持股幫 / 圖文
關於時代“造富機會”，95後、00後應該沒那麼深刻的體會。
不像大多數80後、90後，既生在“倒爺、下海、倒賣原始股”的時代浪潮中，卻又抓不住房地產、煤老闆、辦廠的上車機遇。
不僅是獨生子女的多，還上有老下有小，揹負著百萬房貸幹到65。
而把握機遇的人，在當時國內網際網路還沒有稱王的時代，誕生了一批搞地產和消費出身的首富們。
但咱們首富的排次表就像是一場歷史輪迴，實體→地產→網際網路→實體，比如說新晉的“中國首富”、“亞洲首富”鍾睒睒就是搞消費的。
而美麗國的首富們行業屬性都很穩定，個個都是科技大佬。比爾蓋茨顛覆了網際網路，貝佐斯顛覆了書店，馬斯克顛覆了汽車。
有人說，首富們離我們太遙遠。
可大夥想一想，你做不了首富，但緊跟著大佬在一個行業/方向鉚足勁去幹，起碼也不會太差吧？
你看早些年搞房地產開發的和近年混網際網路（金融）的，誰不是房子在手、中產自由？
還不是因為選對了行業？
周金濤再次驗證了：人生髮財靠康波。
吾等普通人想要賺大錢，只能是緊跟時代趨勢，才能財富自由、飛黃騰達。
有網友說，我都錯過了一次又一次的時代機會，放棄吧。
趕緊看看世界首富鋼鐵俠·馬斯克和大A瘋狂的新能源汽車選手，趨勢這不挺明顯了嗎？
特斯拉躋身“萬億俱樂部”，更是讓老馬身價僅僅11天就暴漲了586億美金！晉江爽文小說男主都不敢這麼寫。
更別說去年僅憑不到1%的全球汽車總銷量，就把豐田、通用、大眾、福特、現代等傳統車企市值按在地上摩擦。
視線回到國內。
“大自然的搬運工”鍾老闆排名第一，但地位不穩。畢竟無論賣水還是搞生物醫藥，故事講得太久，很難有爆發性的增長。
榜單上更值得關注的“後浪”是排名第三的“寧親王”老闆曾毓群。
要知道，寧德時代2018年6月才登入大A，當時才30.17元/股，短短几年，市值突破了15000億不說，還成了創業板“一哥”，成長之快，堪稱封神。
富豪榜單上除了大家很熟悉的二馬、黃老闆、李老闆，但排名第7的河北首富魏建軍也值得關注。
相比吉利又造手機又要上天的李老闆，魏老闆很低調，一直深耕汽車領域，把長城汽車智慧化做到極致。
說實在的，別看新能源汽車這條賽道過於擁擠，但論實力派，能上大A打的也只有比亞迪、長城、長安三位選手。
要知道，造車第一核心競爭力就是科技。在2020年研發投入增長的同時，三強的業績銷量表現也不錯。
此外，魏老闆還拿下了動力電池大牌蜂巢鋰電，產業鏈核心佈局整得明明白白的。
雖然幫幫也看不慣大V喊話“1.5萬億的比亞迪”、“寧德時代將與貴州茅臺同價”，但畢竟造車的大佬們瘋狂砸錢、砸人、砸裝備，說不定我們能薅到時代的羊毛呢？
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