二戰的德國，不用說，大家都知道，它確實有兩把刷子！英國空軍說，二戰時的德國空軍在東線和西線幾乎無敵，蘇和美英最初才打敗德國空軍。德國空軍厲害程度可見一斑；整個二戰期間,德國共生產裝備了113514架各型飛機,而英國只有18000多架,遠遠少於德國。
1941年的蘇德戰爭爆發後，德國空軍面對裝備，戰術，思想落後的蘇聯空軍取得了空前的勝利，德國空軍中戰績100架以上的飛行員絕大部分出自東線戰場，特別是大名鼎鼎的第52戰鬥機聯隊，擊落架數達到了10000架以上，前無古人。
最恐怖的還不是如此，它的空軍聯隊幾乎吊打了全球所有的空軍聯隊，甚至連美軍都認為，德國的這個聯隊，美國十個王牌聯隊都不會是他們的對手。
它就是——第52戰鬥機聯隊。德國軍方統計說，這個聯隊擊落飛機總數達10800架！即便二戰時該聯隊滿編時也僅有戰鬥機200架，最少時有戰鬥機僅120架，其中20架不能滿飛。如果按照滿編計算，第52戰鬥機聯隊擊落了超過自身50倍戰績！這在人類空戰史上，恐怕是前無古人而後無來者的超級記錄。
1944年6月-1945年的9月，第52戰鬥機聯隊誕生了一位擊落過211架敵機的超級空中王牌——格拉夫，它隨後被調回國從事教官工作，當然，它還不是王者，還有更強的牛人。
第52戰鬥機聯隊（德語：Jagdgeschwader 52，簡稱：JG 52）是隸屬於納粹德國空軍的戰鬥機作戰單位，空戰史上擊落飛機最多的三位飛行員埃裡希·哈特曼（352架）、格爾哈德·巴克霍恩（301架）、京特·拉爾（275架）均誕生在這個聯隊內。此單位總共擁有31位擊落數超過100架的超級王牌、85位擊落5架以上敵機的王牌飛行員，這個資料，到今天無人可破。
當時英國說東線的蘇軍，他們每損失4架戰鬥機，就有1架是被52戰鬥機聯隊擊落的。將整個聯隊稱為蘇聯空軍剋星。
52下轄聯隊本部和三個大隊，每個大隊由3箇中隊和大隊本部組成。每個中隊由3至4個4機編隊組成，而大隊本部和聯隊本部則擁有3或4架用於機動的飛機。除此以外，JG 52還擁有第13和第15兩個外籍中隊。
該中隊王牌太多了，更是牛得不行， 個個經歷猶如傳奇故事。
二戰的英國、德國，他們以擊落10架敵機作為王牌的標準，後來美國把標準降低到5架，以後全世界都以5架作為標準了。超級王牌不是一個正式的稱呼，只是用來描述擊落敵機在100架以上的優秀飛行員的稱呼。
1942年3月23日，格拉夫的個人戰績達到50架後才晉升上尉。兩個月後，這個傢伙又擊落了50架，於是騎士十字勳章上加了橡樹葉。1942年5月17日，它擊落敵機總數達到104架，在兩天後獲贈榮譽短劍時，又擊落了2架。
在南線德軍發起進攻的第一天，52戰鬥機聯隊的一名上尉，一天就擊落11架蘇軍戰機。五天之後，該名上尉就將自己擊落戰機的總數提升為三位數。成為第二個格拉夫，而這只是52聯隊在庫爾斯克會戰表現的縮影。因為在這場為期一個半月的大戰中，德國空軍斬獲頗豐，擊落幾十架敵機的飛行員到處都是。
最終，德軍統帥部修改了擊落100架敵機，自動獲得橡樹葉鐵十字勳章這項條件，新標準提升為125架，隨後又提升到150架！但即便如此，僅僅這次會戰，52戰鬥機聯隊就有三人榮獲橡樹葉鐵十字勳章。
1945年9月4日在斯大林格勒時，格拉夫已經累計擊落敵機150架。他是德國空軍裡第二個擊落150架敵機的超級王牌，第一個是JG77的戈洛勃（GordonGollob）少校。9月16日，格拉夫達到172架，騎士十字勳章上又添了鑽石，這是德國的最高軍事榮譽了。到9月26日，累計紀錄達到202架。在東線的8個月裡，格拉夫接連4次獲勳，僅在斯大林格勒的兩個月裡，就擊落了75架敵機，即總紀錄中的第128-202架。
格拉夫在德國已經家喻戶曉，德國空軍怕損失了格拉夫會損害士氣，於是命令格拉夫回德國，擔任飛行教官。格拉夫的最後戰績為211架。格拉夫是JG52在42年第七個達到100架個人戰績的，阿道夫·迪克菲爾德（AdolfDickfeld）少尉，他在1941年6月26日首開紀錄，在東線的總戰績為115架。它和格拉夫一樣，迪克菲爾德也被調離JG52，後來在突尼西亞和德國本土作戰。
2中隊在左翼，斯坦茵霍夫升任中隊長，在1942年8月31日，他就有了100架的個人戰績，9月2日在騎士十字勳章上添了橡樹葉，2個月後，個人戰績達到150架，後調離東線，到地中海戰區，升任JG77的聯隊長，參加了西西里的戰鬥。
戰爭後期，斯坦茵霍夫參加了阿道夫·加蘭德的JV44，即著名的“王牌中隊”，改飛Me262噴氣式戰鬥機，並用Me262擊落了6架敵機，在1945年4月18日的一次起飛事故中受重傷，總戰績176架。
1942年9月3日，2中隊4小隊的海因茨.施密特（HeinzSchmidt）少尉也因為擊落敵機102架而得到橡樹葉。
1943年，施密特再次被擊落，肩膀粉碎性骨折，右臂脫臼，不過這次在敵後只有走了兩天。施密特早先像澤維爾尼曼一樣，是軍事飛行員，靠本事和戰績升上來的，最後他被友軍匈牙利的戰鬥機擊落喪命。
1943年年底，哈特曼成為52聯隊在該年最後一位擊落100架敵機的王牌。最終他擊落的戰機高達352架，這邊很多中等國家所有的戰機都多。他也成為第52戰鬥機聯隊當之無愧的“第一王牌”。
看看德國，我們不難發現從一戰結束到二戰爆發的幾十年，德軍秘密研發出來50種各種型號戰鬥機、轟炸機，培養出了超過5萬名飛行員，短短20年的時間，德國空軍就完成了復興。
同時，二戰中的德國主力戰機更是恐怖，他們生產了33000架主力戰機，其中他們單發的BF109（ME109）主力制空機型，最擁有當時最先進的空氣動力外形，可收放起落架，下單翼，它是二戰期間綜合性能最優秀的輕型戰鬥機。
有優先的技術和武器裝備，所以，德國空軍在二戰中，僅一半以上戰績都是BF109這種戰機取得，它同樣也是產生空戰王牌飛行員最多的戰鬥機，世界三大王牌飛行員均是來自BF109的飛行員。
都說美國空軍很強，在二戰時，美軍的空軍在德國人面前仍舊不夠看的！第二次世界大戰，德國共擊落美英4萬多架飛機，其中美英有1萬3千多架飛機被德國空軍的戰鬥機擊落，三分之一的美國飛機與英國飛機是在空戰中被德國戰鬥機擊落的。
200架飛機，擊落10800架戰機，何其恐怖！
今天的德國空軍，還不如日本空軍強大，目前德國空軍主要裝備的只有狂風和颱風兩種戰鬥機。大部分的狂風戰鬥機都是在上個世紀80年代服役的，技術水平已經落於於時代，完全不具備同現代化大國軍隊抗衡的實力。
即便是德國現代的陸軍，只有300多輛豹2系列主戰坦克，裝甲車輛不到1000輛，自保可以，不具備對外進攻作戰能力。海軍，德國沒有一艘大型驅逐艦，海軍裝備了3艘F-124型“薩克森”級護衛艦，就是德國海軍的絕對主力。4艘F-125符騰堡級護衛艦排水量超過7000噸，其中2艘已經服役，這是德國大部分家當了。
