我們大家都知道，印度空軍目前並沒有裝備新型的四代機（俄標五代），雖然其擁有數百架還算先進的蘇30以及幻影系列戰機，甚至還擁有號稱是“三代半”的法制陣風戰機，但是即使是“三代半”的戰機，跟實際意義上的四代機相比還是有不小的差距，因而，印度空軍一直在尋求擁有四代機。
蘇30
不過不得不說，印度空軍在這方面還是比較有遠見的，早在本世紀初期，當時的俄羅斯剛剛開始研製自己的四代機蘇57，（當然了，那個時候還叫做T50），印度方面就早早地聽到了風聲，雖然當時印度連三代機LCA都還沒真的搞明白，但是這並不妨礙印度人開啟四代機的研製工作，於是印度方面主動找到了俄羅斯，要求參與四代機蘇57的研製工作，俄羅斯方面自然是對此表示十分歡迎，（分擔的來了）於是印度早在二十多年前就開始研製了四代機。
T50
T50
而印度方面據說先期為此事一共投入了將近60億美元，（注意，這可是二十年前的60億美元啊！可以“改裝”兩艘俄羅斯“送”的航母了）要求設計方蘇霍伊設計局根據印度的要求研製一款印度版的蘇57，以替代印度現有的數百架蘇30系列戰機。
在差不多十年之後，蘇57的原型機T50終於完成了成功的首飛，而當時僅有美國一家擁有四代機，這讓印度方面十分開心，希望繼續提高該型號戰機的研製進度，以期早日裝備印度空軍。不過這時候俄羅斯人就開始有點不緊不慢了，不僅研製進度大大放緩，而且僅有的原型機還像寶貝似的不讓印度人接觸，直到首飛四年之後的2014年，印度人才算接觸到了蘇57，而這個看也不能是白看的，俄羅斯馬上提出了希望印度繼續投入數十億美元以繼續T50的研究。
不過，此時的蘇57即將量產，而俄羅斯公開宣稱的量產規模僅僅為十餘架，這讓印度方面認為俄方自己都不看好蘇57，於是停止了其繼續參與的計劃，而是轉而尋求引進三代半的陣風。
陣風
不過，在印度退出後，蘇57的研製腳步似乎反而提高了，如今更是已經確定要製造將近80架，看來是已經步入正軌了。並且，雙座版蘇57也已經快要問世了。
而如今，俄新研製俄新一代中型四代機蘇75又在迪拜精彩亮相，而且據說其售價僅僅為3000萬美元，（幾乎是印度陣風的將近四分之一）這讓印度空軍似乎又看到了進入四代機時代的希望。
那麼，印度是忘記了之前在與俄羅斯的四代機計劃中損失的那幾十億美元了嗎？這顯然是有原因的。
首先是印度原本想自行研製的四代機AMCA計劃目前來看並不明朗，其實這也難怪，畢竟印度當年研製一款三代戰機LCA都用了將近三十多年，而且這還是在有大量引進的技術的支援的情況下，而面對技術難度遠遠超過三代機的四代機，印度不僅自身的技術儲備不多，而且放眼全球也沒幾個能幫得上忙的，而俄羅斯反而幾乎是僅有的有可能伸出援助之手的。換句話說，印度人這是沒得選。
amca戰鬥機想象圖
LCA
其次是蘇75的這個售價確實是不高了，三千萬美元一架是個什麼概念呢？印度現有的三代機蘇30都要差不多四千萬美元一架，（陣風就不說了）而同為中型四代機的F35幾乎要8000萬到一億美元之間，而印度現役的維克拉瑪蒂亞號航母改裝就用了差不多29億美元，這幾乎可以引進差不多100架蘇75了！
這個大家都熟
也難怪印度人對此十分動心了。
不過，蘇75雖然看上去很好嗎，但是目前僅僅造出了原型機，距離批次生產還要數年時間，到時候就算印度人獲得了單發輕型四代機，但是在面對雙發重型四代機的時候，又會如何呢？
也許那時候它已經問世了
