前言:
眾所周知，中國和美國都是世界上出色的航天大國。綜合航天實力上，美國航天是強於中國航天的，畢竟美國航天的起步較早，下面我們就來了解一下中國現役最強的幾款長征系列火箭和美國的獵鷹系列火箭。
圖一
圖一為美國獵鷹九號運載火箭。
圖二
圖二為美國重型獵鷹九號運載火箭。
圖三
圖三為中國長征七號運載火箭。
圖四
圖四為中國長征五號運載火箭。
以上四款火箭均使用了液氧煤油發動機作為火箭的一級動力。值得一提的是，美國的獵鷹九號使用的梅林發動機單臺推力僅為80噸，而我國使用的yF-100液氧煤油發動機推力達到了120噸，並且我們的煤油發動機採用了先進的閉式高壓迴圈補燃的工作原理，大大的提高了發動機的工作效率。
YF-100大推力液氧煤油發動機
網上經常看到有人說我們的火箭尾火焰比獵鷹九號運載火箭的尾火焰短，就開始抨擊我們的火箭發動機技術不行，推力不夠等等。
獵鷹九號重型運載火箭
這裡，我想說的是火箭的尾火焰長短取決於該款發動機的效能和燃料型別。
例如，文章上面圖一，圖二中的美國獵鷹九號運載火箭長長的尾火焰是因為他們的煤油機採用的是開式迴圈，發動機工作時富餘的煤油在火箭發動機燃燒室未完全燃燒，排放到空氣中產生了二次燃燒，進而形成了長長的尾火焰，從視覺上看的確很是壯觀。
美國獵鷹九號重型運載火箭
相對於美國的開式迴圈，我國的煤油發動機則是採用了先進的閉式高壓迴圈補燃技術，煤油會在發動機燃燒室中充分燃燒，進而產生的尾火焰也較為短小和清潔。
中國長征五號運載火箭
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