1981年7月18日，蘇聯軍隊突然接到了警報，有一架不明飛機入侵了蘇聯的領空。在進行了多次警告以後，該架飛機依然不為所動，蘇聯軍隊不禁緊張了起來，於是蘇聯軍隊直接派空軍上尉瓦倫丁駕駛著蘇15戰機進行攔截，最後的結果就是蘇15戰機直接將該架不明飛機撞毀。那麼該架飛機究竟是從哪裡來的呢？飛機裡又隱藏著什麼秘密呢？
蘇聯一向都是標榜自己為戰鬥民族的，在武力方面自然是不會害怕其他國家。而這次面對著一個不明入侵的飛機，蘇聯卻有點不知所措了。主要是因為在此前的1978年，韓國就有一輛客機入侵了蘇聯，就是被蘇15戰機擊落的，導致了客機中兩人死亡，此次事件在當時的國際上引發了很大的輿論，蘇聯空軍更是受到了國際上的指責。但是如今又有一輛飛機在沒有傳送途徑請求的情況下擅自入侵，蘇聯也只能迎面而上了。
當瓦倫丁上尉駕駛著蘇15戰機飛到差不多距離地面8000米的高度時，瓦倫丁發現自己面對的是一架有著四發螺旋槳的客機CL44，但是令人感到意外的是，這架運輸機的外殼上卻印著阿根廷航空的標誌。於是瓦倫丁上尉只能透過多次發出訊號的行為來讓這架客機注意到自己，而他的動作也的確起到了作用，可這架客機並沒有做出相應的回應，反而是加快了飛機的飛行速度，想要藉此躲避蘇15戰機的追蹤，這讓瓦倫丁上尉十分不解。
而同樣的感到疑惑的也有地面上的指揮員，如果任由其飛機在蘇聯上空隨意飛行而不進行管控，那豈不是所有飛機都可以肆無忌憚的入侵了。所以地面指揮員便立刻傳達指令給瓦倫丁，讓瓦倫丁全力以赴進行攔截，並使其降落進行檢查。
瓦倫丁上尉接到指令後，就開始對這架CL44客機進行追擊。但是問題就出在蘇15和CL44的效能差別上，蘇15是戰鬥機，基本上在空中的飛行速度都是兩千多公里每小時，而CL44是為民航而打造的客機，飛行速度只有六百多公里每小時，這樣大的速度差距，讓瓦倫丁上尉很難靠近它。主要是因為如果蘇15也用六百多公里每小時的速度去飛行，那麼還沒等追上CL44客機，蘇15戰機就會因為螺旋失速而墜落。
局面愈演愈烈，地面指揮員看到這樣的情況，認為該客機無視他們的降落請求，反而利用自身優勢各種躲避，蘇聯害怕這架客機會給自己帶來威脅，便要求瓦倫丁上尉直接將它擊落。可瓦倫丁上尉駕駛的蘇15戰機根本無法靠近，而導彈的射擊距離是在1.5公里左右，就算蘇15戰機發射空中導彈，也無法將它擊落。
但是瓦倫丁上尉是一個非常有經驗的駕駛員了，他思索了一會兒便決定還是繼續對這架客機進行示意，於是瓦倫丁小心的駕駛著蘇15戰機，儘量讓自己和CL44客機離的近一點。然後對其進行警示。可該架客機不但不以為然，還依舊我行我素的駕駛著，甚至為了避開瓦倫丁的追擊，它直接向上空飛去，瓦倫丁沒想到它會這麼突然，便立即駕駛著蘇15戰機下滑。此舉徹底的惹怒了瓦倫丁上尉。瓦倫丁選擇繼續追蹤，而他也意識到，這架客機根本就對他們的警告無動於衷，在經歷了長時間的你追我躲以後，瓦倫丁上尉便決定直接將其撞毀，用蘇15戰機的機翼背部直接撞了過去，這讓地面上的指揮員們也大吃一驚。
瓦倫丁上尉足足調整了兩次方位才將CL44客機擊落，客機上的四名乘客也立即身亡。但是蘇15畢竟只是戰鬥機，而戰鬥機一般都追求輕便和速度，在重量上自然是無法與CL44客機相比的，所以蘇15戰機自己也受到了很大的衝擊，造成了嚴重的損傷，好在瓦倫丁比較機智，在關鍵時刻選擇了跳傘，經驗豐富的他自然也沒有受什麼重傷。而蘇聯政府為了表揚他的勇敢行為還授予了他少校軍銜。可此次事件結束後所帶來的影響又讓蘇聯不得不將瓦倫丁移居到了二線。
後來這架CL44客機身上所隱藏的秘密也隨之揭開。其實這架客機並不是衝著蘇聯來的，它也的確只是誤闖，這架客機最主要的任務是運輸軍火的。原來這架客機是以色列為了給伊朗提供軍事武器才使用的。在當時的情境中，伊朗正在和伊拉克進行戰爭，戰爭中必不可缺的自然就是軍火需求，可伊朗平日裡和以色列也是死對頭，於是伊朗和以色列便只能暗中謀劃，進行軍火交易。
這下問題就來了，因為如果兩國進行軍火運輸，勢必要經過伊拉克上空，那他們的計劃輕而易舉就會被識破。於是伊朗和以色列便假借阿根廷的航空，又進行了新的路線規劃，開始了他們的軍火交易計劃。只是沒想到最後卻誤打誤撞的飛到了蘇聯境內，看到蘇聯戰機的攔截，害怕事情敗露，想要趕緊逃走，最後就釀成了如此慘劇。
雖然蘇聯在面對不明飛機入侵時的做法有些魯莽，可對於蘇聯來說，戰鬥能力才是最重要的，國際上的那些輿論導向，想必也是不會對它造成太大困擾的。
