“衝壓進氣”技術的最早用於航空發動機，後來又被人們利用到陸地上使用的車輛，雖然在一些追求效能和速度的車型上，早已不是什麼新鮮的技術，不過這項技術在只追求經典造型的復古車型上卻並無應用。而特別擅長改裝cafe racer風格機車的加利福尼亞Kott Motorcycles工作室近期打造了一個作品，他們竟然透過“反轉缸頭”的方式，在一部搭載化油器發動機的凱旋上實現了“衝壓進氣”。
據Kott Motorcycles介紹，這部車的原型並不是一部特定的凱旋型號，而是來自幾款不同年代凱旋車型的拼裝。車上透過反轉缸頭最佳化進氣的改裝，是這部車上最值得關注，同時也是最具爭議的地方。
單從造型上說這部車足夠誇張和獨特，它能一下子吸引住人們的目光，而從效能上看，很多凱旋愛好者認為這個改裝並不能提高發動機的效能。
他們認為使用直線衝壓進氣方式的車型，它的進氣道往往經過非常嚴謹的科學計算，往往需要細長的錐形進氣通道，才能實現利用車輛高速行駛產生的壓力來壓縮空氣的效果，而反觀這部凱旋，它那短的可憐，並且加裝了一層濾網的小喇叭口顯然難以實現這樣的功能，而且它也並沒有使用效能更好的化油器。
這樣的改裝究竟能不能讓這部凱旋發動機變得更強，恐怕只有改裝者自己知道了。不過我倒是認為，這個反轉缸頭的設計非常優秀，它完美的把改裝者的奇思妙想和改裝能力展現出來，而至於發動機有沒有變強已不是最優先考慮的問題，現如今有幾個人會真的拿一部優雅的cafe racer去飆速度？
