本文解讀“快遞不上門”與菜鳥網路（阿里巴巴旗下）的因果關係。
阿里菜鳥是否造成快遞不上門？本質是收割高利潤後，快遞服務變差
菜鳥驛站加盟抽取利潤，也是讓快遞的品質服務難以維持，最終逼迫快遞公司不上門的主要原因嗎。
客觀來說，快遞公司無力上門因為價格戰，受益者卻是阿里巴巴以及菜鳥網路。在快遞公司的價格戰中，阿里巴巴、菜鳥網路卻坐收漁利，既讓電商降低了成本，又從快遞行業抽傭。
另外一方面，菜鳥驛站的包裹存放並非面向使用者需求，但它加劇快遞公司的競爭、也讓服務質量降低。
從中國快遞行業發展的角度，即便解決快遞暫存的問題，菜鳥驛站這種方式也並非最終的解決方案。如果有了菜鳥驛站這種模式，無異於又建了一個“加盟式”的郵政體系。
在菜鳥驛站的商業模式中，驛站的加盟只是抽取快遞行業的一個抓手，因此以降低成本的名義，讓“快遞上門”的行規得到了改變。
快遞公司無力將快遞送上門，原因也是因為快遞公司之間為爭奪市場打價格戰導致利潤微薄，以及末端快遞員人數減少等因素。
造成快遞行業利潤少的原因，其實本身也是與菜鳥網路、菜鳥驛站抽取了快遞行業的利潤有關，所謂“包裹存放”也是快遞公司無力將快遞送上門的“助推器”。
阿里巴巴菜鳥網路的宣揚也許會說：菜鳥驛站是彌補了快遞無力上門的問題，這顯然是文過飾非。因為快遞行業的充分競爭，本身就是阿里巴巴與菜鳥網路所樂見的。
既然快遞公司利潤低的原因在於市場充分競爭，各大快遞公司依靠慘烈的價格戰爭奪客戶。價格戰的背後最大的受益者就是兩個：
第一，阿里巴巴的淘寶、天貓電商體系降低了成本，有助於讓它爭搶電商領域的客戶；
第二，阿里巴巴旗下的菜鳥網路可以“坐山觀虎鬥”，打著服務的名義去收割快遞公司。
從根本上來說，阿里巴巴的電商是快遞公司價格戰的誘因，也是最終的受益者。
如果起底阿里巴巴旗下的菜鳥網路，它既不是一個實體公司（沒有幹活的快遞員），也不是一個高科技公司。所謂的菜鳥供應鏈、菜鳥地網、菜鳥物流科技等形態，其實都是靠快遞公司的大資料滋養起來的，
阿里巴巴菜鳥集團號稱“直接為商家提供物流服務”，但它並沒有快遞員、而資料也是來自快遞公司，只是在快遞公司的服務過程中進行“抽傭”，本質還是羊毛出在羊身上。
菜鳥驛站則是阿里巴巴菜鳥網路另一個收入來源，快遞員將包裹存放在菜鳥驛站要付出費用，菜鳥驛站則是向阿里菜鳥繳納加盟費。
各大快遞公司依靠慘烈的價格戰爭奪客戶，受益者卻是阿里和菜鳥。正是由於菜鳥網路的高利潤，讓快遞公司辛苦經營、無力上門。
歸根結底，快遞行業原本就是辛苦、直接服務客戶的行業，菜鳥網路這種網際網路平臺性質的東西，原本也是不應該出現的。
