目前二手市場上高配的F底盤寶馬3系大多都是豪華設計套裝，而像北京站自營的這颱風尚設計套裝則是非常稀有的存在。
320Li的風尚設計套裝僅在2013款和2014款有過銷售，像這臺2013款的風尚版當年新車指導39.6萬，是當年款320Li裡面最貴的版本，而從配置上來看，它也比豪華型略高一丟丟。
不過和車型版本比起來，這臺寶馬的內飾配色才是最罕見的。整個內飾全部採用珍珠貝白色，這個顏色看起來比較接近米色，但是感覺又要比傳統的米色略淺一點。而且包括方向盤也是這個顏色，想想看你有沒有見過非黑色的寶馬方向盤？
如果方向盤你見過的話，那同樣顏色的儀表你見過嗎？至少我自己是第一次見這個顏色的寶馬儀表盤，不得不說同色的儀表倒是和整個內飾呼應得很好，而且如此少見的儀表配色給人了一種與眾不同的感覺。
當然作為風尚設計套裝木質飾板必不可少，啞光的質感和特殊的紋理，不論是看起來還是摸起來至少都沒有那種中年的油膩感，另外這種淺色的木質飾板和整個珍珠貝白色的內飾搭配起來也顯得更為和諧。
因此整臺車的內飾看起來完全沒有了3系的運動感，反而突出了些許的溫馨和高貴。其實我認為整個內飾被方向盤上的寶馬車標拖了後腿，如果換成阿爾賓娜的標誌，整個內飾的氣質和視覺價格應該都會再提升一個層次。
作為一臺二手車，這臺3系的車況、成色都相當棒。車子2012年10月上牌，目前表顯里程僅僅6.8萬公里，而且有著比較齊全的4S店維保記錄。外觀方面，除右前翼子板有過噴漆以外，其餘金屬覆蓋面很大機率都還是原漆狀態。
內飾成色同樣很好，方向盤基本上沒有什麼磨損，外圈那些細微的紋理都還清晰可見，3、9點兩個經常握的地方也沒有出現明顯的油光。
主駕駛的座椅除了坐墊部分的皮質有輕微褶皺以外，也沒有太多的使用痕跡。
甚至後排兩側迎賓踏板的原廠保護膜也都還在。
配置方面，和同年款的豪華型比起來，風尚版多了定速巡航、換擋撥片以及車內的氛圍燈，你可以在車內設定氛圍燈不同的顏色以及亮度，個人感覺這個Modern的白光更適合這臺車的內飾。
除此之外，像中控大屏、座椅加熱、座椅記憶、分割槽自動空調、前後雷達、後排遮陽簾等等都有配備。
長軸3系的後備箱空間想必就不用我多說了，我自己坐在後排腿部空間極其寬敞，甚至蹺二郎腿都沒啥問題。
這一代3系的動力總成也是老生常談了，這套2.0T的N20發動機+8AT變速箱的組合兼顧了不錯的動力輸出以及燃油經濟性，另外我們也透過實際經驗認識到它的可靠性同樣非常優秀。
從價格來看，這臺320Li風尚設計套裝其實價效比很高。14.68萬的價格比2013年的普通320i還要便宜一點，但是這臺車配置高、里程少、成色新，只因為早了幾個月沒能扛到2013年再上牌，所以價格比較誘人。
