最近“時間膠囊”這個詞非常流行，在我看來照片裡這輛1993年的豐田皮卡可以完全使用這個詞來形容。時間膠囊其實在很多地方被解釋為：將現代發明創造的具有代表性意義的物品裝入容器內，密封后深埋地下，並設定一個在未來開啟“時間膠囊”的時間。
這輛車儘管年代久遠，但里程錶上顯示只行駛了94 英里（151 公里），其近乎完美的車況，意味著它將在拍賣會上吸引到很多人的興趣，並且重新整理拍賣成交記錄。
透過強大的網際網路我們搜尋到了關於這輛車的一些資訊，這輛車其實在去年9月就曾出現在拍賣市場，透過觀察兩輛車完全相同，成交價為45,100 美元（約合28.7萬元人民幣）。
當時這輛車的總行駛里程只有 84 英里（135 公里），這意味著在購買之後，新車主駕駛這輛車僅行駛了10 英里（16 公里）。
根據原始購車清單上的描述，這輛皮卡是1993年從美國新罕布什爾州戈勒姆 (Gorham) 購買的。第一任車主從車行把它開回家後，不知為何就從未使用過，在穀倉裡放置了大約 30 年，直到2021年被汽車愛好者在穀倉中發現。
在更換電瓶、油箱、燃油泵、機油濾清器和固特異 AT 輪胎外，這輛皮卡保留了所有原始部件，並且可以在路上合法行駛。
這是第五代的豐田 Hilux——在美國市場被稱為豐田皮卡——這款車於1988年推出，並於 1991年進行了改款。
圖中的這輛車是1993年的版本，短軸低單排設計，擁有霸氣的鍍鉻保險槓，配色方面使用的是，森林綠金屬車漆以及灰色布藝內飾。
值得一提的是在中東地區，豐田Hilux皮卡更是硬實力的代表，因為足夠便宜又非常皮實耐用，所以不管是追擊還是運輸都非常適合。
從技術上講，Hilux皮卡的歷史並不是始於豐田，而是日本的商用車製造商日野汽車公司在1961年開始製造的小型皮卡Hino Briska。
此後，豐田和日野合作推進新型號的研發，1967年起，重新定位後的新皮卡，名字從Hino Briska改為Toyota Briska，1968年，第一輛RN10與1.5升引擎的短軸距Toyota Hilux皮卡開始銷售，當時還是由日野的Hamura工廠生產製造的。1969年4月， Hilux推出長軸距版。
這輛車的發動機同樣相當硬核，使用的是擁有防彈裝甲的自然吸氣 22R-E 2.4 升四缸汽油發動機，可產生 113 馬力的最大功率和192 牛·米的峰值扭矩，正如擋泥板上的 4WD 字樣所暗示的那樣，發動機的動力透過五速手動變速箱傳送到四個車輪。
這輛1993 年的豐田皮卡將在 1 月 6 日至 16 日進行拍賣。這樣的“時間膠囊”值得我們密切關注，相信你也一樣，肯定想知道在2022 年購買一輛全新的1993年Hilux要花費多少錢。
作為參考2022款豐田 HiLux皮卡的起售價為28000美元（約合17萬元人民幣），加上一些選配最終的成交價在35000美元左右（約合22萬元人民幣）。值得一提的是，自 1968 年首次推出以來，豐田 Hilux 車型皮卡已在全球銷售超過1800 萬輛。
