低調的運12又外貿4架？國內最成功的小飛機，差點成為航母預警機

運20如今已經成為戰略空軍的基礎，也是軍迷心中的驕傲。即便不說運20，運8和運9雖然使用時間比較久了，但依然是一款相當優秀的運輸機，同時也再次基礎上發展出了多種電戰機、反潛機。不過在國產小飛機領域還有一款機型非常低調，它雖然是國內設計最成功的小飛機之一，但卻又不為大家所熟知，這就是運12。其實這款飛機已經出口各型號102架，在外貿領域成績顯著，曾經還差點成為航母預警機的備選方案。

根據媒體公開報道，12月7日哈飛通用向客戶成功交付4架運12飛機，其中2架運12飛機順利轉場至昆明機場交付使用者。而這也標誌著航空工業哈飛通用完成了對外4架機銷售合同的履約，這也是該傳統使用者基於對運12飛機的全面認可完成的第三次續購。而據稱這次客戶方是緬甸，這次訂購也說明運12在前期運用中取得非常好的口碑。

其實運12在國產運輸機序列中還是非常低調的，並不像運8、運9或者運20，甚至相比商飛領域ARJ21來說，運12受達到的關注也不多。而其實運12是國內設計非常成功的一款小飛機。運12是中航工業哈爾濱飛機制造公司在運-11基礎上進行深入改進研製的輕型雙發多用途運輸機。同時運12也是國內第一個獲得FAA適航認證的國產戰機，同時早在1990年就獲得了英國CAA認證。

由於運12價效比極高，且功能多樣，結實可靠維護性好，運12遠銷海外，外貿數量達到102架，相比於國內各種運輸機和商業機型來說，這個成績是非常不錯的。目前歐洲，北美洲，大洋洲，東南亞都可以看到運12的身影。目前看到的資料可見，運12巡航速度292公里/時，航程可以達到1340公里，實用升限7000米，滑跑距離425米。而該機型如果進行改裝，還可以做到跨大洋的超遠航程，很多效能還可以提升。因此在若干年前，討論國產航母艦載機時，也有很多軍迷認為運12可以作為航母艦載機的基礎。

雖然目前國產航母預警是使用了類似E-2D的全新研發的平臺，但如果給運12選擇高效能的渦槳發動機，那麼以其優秀的效能來看，是完全可以作為航母預警機或航母小型通用運輸使用的的。其實如果未來國產航母需要一款小型運輸機，用於運輸人員和貨物，那麼運12依然是有可能的成為國產的C-2“灰狗”。除此之外，國內空軍也裝備運-12作為小型運輸機使用。

總體來說，運12是最近幾十年來設計非常成功的運輸機。其實我們不難看出，一架成熟的運輸機設計，往往可以使用40至50年甚至更長，開發效費比是很高的，只要有更新的發動機更新，也很容易提升效能。而運12這款運輸機的改進潛力也是很大的，如果有需要也可以成為優秀的艦用低速渦槳機型。就未來來看，不論是改進潛力還是商用領域，運12都會是國際小飛機市場上一名低調的高手。