導讀：曾幾何時，國漫製作公司中的兩大巨頭——玄機和若森，當初兩者競爭激烈，如今玄機風頭依然盛，而因為走獨特的暗黑風格的若森，多部作品被關小黑屋之後，就有一種一蹶不振的感覺。
雖然若森依然還在推陳出新，但是經過稽核制度的磨礪之後，它往日的犀利風格依然收斂了很多，新出的作品不再有以往作品的犀利鏡頭和劇情，以至於作品的吸引力降低了不少。
在若森錯過了幾年的發展黃金期間，正是國漫發展迅猛的時期——不僅各種新生代的製作公司大展手腳，而且隨之產出大量各具特色的新題材作品，一下子讓國漫市場熱鬧了起來。
一旦離開觀眾太久，很容易遭到遺忘。
即使是爬摸滾打多年的若森也不例外——《不良人第四季》時隔一年多後迴歸，雖然作品質量好、熱度值也不算低，但是播放量的級別早已經不是第一階梯了，只能屈居第二階梯中。
同樣，若森的新作品依然逃不出斷更太久熱度驟降的定律。在《畫江湖之軌夜行》首播當天，更新了兩集（含會員多看一集），但是更新後的兩個小時，播放量也僅僅只有34萬之多，排名直接在20名開外，這樣的首播成績自然是慘淡。
看到曾經風靡一時的若森作品遭冷，不禁讓人心生疑問：如今若森面對的困境，到底是原創的問題，還是題材的問題？
要說原創難，那是真的難。相比較於一些非原創的作品來說，原創作品沒有大量的粉絲基礎，也沒有堆砌好的劇本藍圖，一不小心就容易演崩了，即使強如玄機也把控不了《秦時明月》後續的原創劇情。
但是如果說要把《畫江湖之軌夜行》的熱度起不來的原因歸咎於原創的話，那真的是有些冤枉原創了，畢竟若森的原創作品張力還是不錯。單看這部作品的原創性，劇情的節奏，都是若森的老味道，不存在拖拉和混亂性，整體觀感還是不錯的。
既然不是原創的問題，難道是題材的問題？
說真的，還真的是題材的問題。
賽車題材，雖然隨著生活水平的提高也越來越多的人開始關注更加燒錢的活動，也有更多的投資方願意往這個方面砸錢，比如今年誕生了第一位中國籍的F1級別的賽車手——周冠宇。但是，這也只是起步階段，依然有大量的人沒有機會接觸到這項運動。
所以，國民參與度低的賽車，自然這型別的題材作品不會掀起什麼水花，遇冷也算是比較正常的。
至於後期《畫江湖之軌夜行》的表現如何，還真的不好說，但是唯一能確定的是——若森，它真的是要走原創道路走到底了……
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