哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面啦！我是二手車檢測師光耀，幫助大家規避購車風險是我的職責，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。今天給大家帶來的車型，是一輛比市場價便宜2萬的豐田凱美瑞。
豐田凱美瑞可以說是廣汽豐田旗下的主力車型了，尤其是上一代凱美瑞，燃油經濟性、可靠性可以說均是同級別的佼佼者，有著非常不錯的口碑，因此也算是給新款凱美瑞打下了堅實的基礎。雖然這一代凱美瑞整體來說問題比上一代多，但是還是有很多豐田車迷會義無反顧地選擇凱美瑞。
而且新款的豐田凱美瑞前臉和後面更加符合年輕人的審美，也算是開發出了年輕人的市場。今天委託我們檢測凱美瑞的這位客戶小哥就是一位90後，他說他以前怎麼也不會考慮凱美瑞的，因為上一代凱美瑞太老氣了，新款的變年輕了他才把凱美瑞放進了他的選車清單裡。這次他在二手車市場看上一輛，並且已經和賣家溝通過了，價格確實比市場價便宜，但是賣家也明說了車輛存在事故。因為客戶小哥便委託我們檢測一番，就是想看看事故究竟有多大。
有需求就有服務，這不，光耀我馬不停蹄地趕到了檢測地點，先和客戶小哥聊了一下車輛的情況，隨後找到賣家拿鑰匙，可以看到車子還是很新的，而且顏值確實很高，馬上就準備開始今天的檢測，我們先來了解一下車輛的基本資訊。
車輛年款：豐田凱美瑞 2021款 2.0S鋒尚版 出廠日期：2019年6月 登記日期：2019年6月 表顯里程：3.3萬公里
新車指導價：20.58萬 賣家報價：16.XX萬
這款凱美瑞屬於當時的中配，而且沒啥優惠落地價大概在22萬左右，目前的市場行情價大概在18萬左右的樣子。今天這輛小哥告訴我的是16萬多，具體多少沒說，畢竟我只負責檢測，不好多問，但是看這架勢估計事故不小，不然不會便宜這麼多，2年虧6萬對於日系合資車來說，還是有點具體的。。
正是開始檢測，老規矩還是先檢查外觀，前槓我用手摸一下就知道不對，太粗糙了，飛漆的情況也比較明顯，加上固定螺絲也有拆卸的痕跡，所以前槓存在拆卸修復，但是透過細節來看，沒有更換的情況。
這輛凱美瑞由於是上黑下白的配色，所以上部漆面數值要高一些，檢測並沒有發現存在修復的情況。
隨後檢查到前蓋時，發現漆面數值比較高，可以確定前蓋存在膩子修復，最大的可能性就是前部碰撞導致的，具體碰撞力度有多大，等會兒檢測機艙的時候再看看。
檢測其它外觀時，發現車輛一圈都有修復，膩子修復的地方也不少，而且右側兩個車門都有更換，具體為什麼更換，下面和各位好好說道說道。
既然外觀覆蓋件有更換，那肯定要檢測內部結構有無受損的情況，檢測發現右後門檻內側，靠近B柱的位置數值很高，那說明內部結構之前由於碰撞，導致有變形，不過如果僅僅是這樣的話，也可以接受。
但是，檢測到B柱的時候我不淡定了，B柱大面積的數值都特別高，有些地方甚至漆膜儀都檢測不了，就是膩子太厚，爆表了！那這就不是簡單的剮蹭了，我估計應該是被其它車輛側面整個撞擊過。現在既然B柱受損嚴重，就不能定義為一般事故了，而是確確實實的國標事故車，也就是我們常說的重大事故車。不知道賣家給客戶小哥說有事故的時候，有沒有說得這麼清楚。下面來檢查機艙的情況。
豐田凱美瑞之所以出名，發動機的燃油性和可靠性功不可沒，這款全新一代的豐田凱美瑞搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，最大馬力178，最大扭矩210N·m，搭配CVT無級變速箱，推背感什麼的就不要奢求了，但就是穩定，太穩定，基本沒什麼毛病，而且百公里油耗就6個左右，確實很不錯。
機艙部分因為前面檢測到機蓋有膩子修復，所以我首先開啟前蓋先檢測水箱框架，可以看到整體沒有什麼大問題，就是框架上蓋板存在變形和修復的情況，而且前部的一些零部件也都有拆卸，估計跟前部的事故有關，不過目前看來並不嚴重。
但是要確認前部事故大不大，肯定還要檢查下前縱梁的，這個位置決定一切。可以看到前縱梁沒有變形的情況，周圍的焊點也正常，沒有後期焊接，可見前部的事故確實不太嚴重。那下面就來檢測發動機部分。
經過檢測發現發動機氣門室蓋、進氣歧管、排氣歧管，都沒有拆卸過，發動機機腳固定螺絲也無拆卸痕跡，可以排除發動機吊裝和分解維修的情況，並且目前也沒有任何漏油滲油的情況。畢竟才開了2年多的時間，豐田發動機的質量我還是很信任的。下面來看看內飾。
說實話換代後的豐田凱美瑞內飾，光耀我還是比較喜歡，有很強烈的線條感，加上大面積的皮革材質，比上一代多了很多高階感，並且中控螢幕的幾個按鍵，有些雷克薩斯的味道，你懂我意思吧？
不過日系車的配置還是一如既往地低啊，好歹落地也是20多萬的車子了，電動座椅調節也不配！但好歹目前內飾的整體成色以及保養得都還不錯，基本沒有什麼磨損的地方，馬上來看看細節。
看主駕駛座椅的磨損，比較符合當前的公里數，幾乎沒有什麼磨損和褶皺的情況。
不過檢測安全帶時，發現安全帶存在拆卸，但內飾也沒有加裝全包圍腳墊什麼的，大機率可能是因為右側事故導致的。
接著檢測到座椅滑軌螺絲也拆卸過，但是座椅下部沒有泡水的情況，不過生鏽泥沙等痕跡都不存在，不是因為泡水拆卸。
加上方向機管柱沒有拆卸，表面也沒有重新打磨的痕跡，生鏽的情況也沒有，現在可以排除車輛有水泡的情況。
然後再看看安全氣囊，可以看到安全氣囊側面的拆卸口飾板，都有撬過的痕跡，由於車輛年限很新，安全氣囊沒辦法看出有沒有更換過，不過看右側事故的嚴重程度，以及安全帶存在拆卸，大機率氣囊是保不住的。
接著我用行車電腦OBD讀取了一下車輛內部的公里數，發現和表顯里程相差不大，看內飾磨損也符合當前的公里數，基本可以確實是沒有調過表的。那下面就需要進行車輛上架檢測底盤了，但是我們的客戶小哥還沒有交定金，所以賣家肯定不會允許我們把車輛開出去，剛好趁著這個時間，我就把先前檢測到的情況和客戶小哥說了一下。
整體來說，車輛右側存在重大事故，B柱受損嚴重存在膩子修復，而且內部的安全氣囊大機率也更換過，全車一圈噴漆。在得知是這個車況的時候，客戶小哥也比較驚訝，因為和賣家講的根本不一樣，具體賣家怎麼跟他講的他也沒有細說，不過我估計是隻給他講了前部的問題吧。客戶小哥也比較果斷，反正還沒有交定金，直接放棄了購買，最後的上架檢測底盤當然也就沒有必要做了。他簡單跟賣家寒暄了一番，說要回去考慮考慮，就帶著我一起走了。
可以看到，同款的豐田凱美瑞在網上的車源確實比較少，而且報價都在18萬以上，今天這輛雖然報價只要16萬多，比市場價整整便宜了兩萬塊，但是車子存在重大碰撞事故，那就不值得買了。畢竟是才開了兩年多的二手車，還算比較新，花這麼多錢肯定不想買這種車，如果車子只有前部小事故的話，那這個價格還是比較香的，不過估計人家賣家又不答應了。但不管怎麼說，還好客戶小哥沒有交定金，在這種情況下可以全身而退，以後大家買二手車的時候，一定也要記住，車況確認好之前絕對不能交定金！
好了，今天的檢測案例分享到這裡就結束了，感謝大家的閱讀！
喜歡就贊，不喜歡就噴，光耀我除了長得帥一點以外，書讀得少車修得多，寫得不好的地方，還請大家多多擔待~另外如果你有二手車相關問題，都可以問我哦，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見。
