最近尤拉好貓晶片貨不對版的問題，持續發酵。尤拉汽車在第一次對使用者提出了補償辦法之後，使用者們的普遍不接受，認為並沒有多大的誠意，後來央視也是對此事進行了報道，報道了之後，尤拉汽車又拿出了更大的誠意，主要的變化呢就是把原來的三電終身質保改成整車終身質保。還有首任車主享受1萬元的充電權益。
那麼對於這兩個新的措施呢，我認為相比於之前的措施有了更大的誠意。整車終身質保還是挺管用的。這就說明整個車在你用車的時間之內，如果發生了任何的質量問題，那麼都是可以官方免費更換一些零部件的。這個就比之前的三電終身質保要管用的多。
第二個是車主享受1萬元的充電權益。這個政策呢，就相當於變相的給使用者降了1萬塊錢的價格。但是話又說回來，如果你想把這1萬塊錢的充電權益徹底享受完的話，那麼可得需要好幾年的時間，它並不是一次性的。因為我們比如說汽車，你在家裡充電，白天大概6毛錢一度，晚上充電三毛錢一度，一個月用電費最高不超過200塊錢，那麼一年也就是2000多塊錢電費。這樣長城尤拉給你的這1萬元的電費補貼，要用5年的時間。而如果你只是在晚上充電的話，那麼一年的充電費用也就是1000塊錢左右，你要10年時間才能用完，這1萬塊錢的充電的權益。所以還是有一些使用者不能接受，因為誰能保證自己的車能開10年對吧？
所以我看很多網友說我不要什麼補償，你就把8核的晶片給我換回來就行，這個我告訴你，想都別想，肯定做不到的。為什麼換不了8核的晶片呢？
三大方面原因
第1個，晶片它不像是你換一個輪子或者是換一個玻璃似的，它是一個獨立的零部件，晶片是一個整合度特別高的零部件。這個道理就像我們的手機一樣，你說你能不能把上一代的蘋果手機晶片換成全新一代的蘋果手機晶片，讓它的速度變得更快一些，根本不可能。因為晶片是跟它的主機板等等其他的零部件完全焊接在一起的，你根本沒有辦法獨立的把它給取下來。
第2個原因是晶片這個東西它肯定是在中控系統裡面的，如果能單獨更換晶片的話，必須把整個中控臺給拆掉，把螢幕給取下來，然後你才能在裡面找到晶片相關的零部件，但凡你拆過汽車的中控系統，你就知道，即使你原封不動的再裝回去，那麼今後在使用的過程當中肯定會出現異響等等其他各種各樣的問題，真的得不償失。
第3個原因也非常的重要，就是汽車在出廠之前是要經過充分的試驗的，道路測試，實驗室測試，對於汽車廠商來說，最重要的永遠都是可靠性和耐用性。而作為一個純電動汽車來說與晶片相關的東西，恰恰是與電路相關的東西。那麼，如果你換了晶片之後沒多久，出現了起火自燃等等其他的問題，那麼這個是誰的責任就說不清楚了。那麼尤拉汽車今後的麻煩是越來越多的。
第4個原因就是對於召回來說最難的是標準化，汽車的生產是特別容易標準化的，在流水線上每一個工人只負責安裝一個零部件就可以了，但是汽車的維修召回是特別難以標準化的。每一個4S店的師傅都有自己的修車習慣。而且這麼多的車主分佈在全國不同的省區，不同的4S店來召回的話。那麼整個召回過程可能會連續持續半年到一年的時間。那麼在這個時間之內，哪怕有一個車主在召回更換晶片的過程當中出現了麻煩，那麼都是一個雷。
因此廠商肯定不會給使用者換回八核的晶片，想都別想根本不可能。
所以現在廠商只能夠透過其他的方式給使用者補償，1萬塊錢的充電權以及整車終身質保，這些相對於長城汽車來說就簡單多了。
