本田NEO SPORT CAFE系列雖然也登陸了國內市場，但排量和售價並不是很親民，最便宜的CB300R也要4.2w。而在海外市場，還有排量更小的CB250R、CB150R和CB125R，有著同樣家族基因的它們，上手度可就容易許多了。正如在泰國市場剛剛完成更新的2021款CB150R，也是國內車友表示羨慕的地方。
2021款CB150R在外觀配色上更加大膽激進，鮮明的紅色車架和剎車卡鉗體現出它的運動屬性，經典的環形分層圓燈，硬朗的肌肉油箱，運動接車的尾翼，輕量化鋼板後搖臂，讓跨界復古元素更加明顯，因此雖然只是臺150cc小排量，官方也對它用上了THE STREETSTER“街頭霸王”的稱呼。
動力和配置方面與老款基本一致，功能豐富的負顯儀表，前110後150運動輪胎，前後碟剎標配雙通道ABS，在150cc級別中還是很有吸引力的。單缸水冷高效能發動機與仿賽款CBR150R相同，實際排量149cc，最大功率12.4kw，極速能與與250cc媲美，可以超過130km/h，或許它才更適用國內CB190的宣傳口號。
售價方面2021款CB150R在當地售價為10w泰銖出頭，摺合rmb約2w左右。這麼算來國內排量大一倍的CB300R在國內4.2w的價格也能理解了。那麼問題來了，這會不會就是小排量、高效能、高配置、高顏值的大貿車型不引進的原因嗎？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
