12月15日，全新汽車品牌盒子汽車正式釋出，與此同時旗下量產車BM-400、BM-600正式亮相。前者採用5座佈局，後者採用6座佈局，未來均將面向計程車、網約車等B端出行市場。其中BM-400外觀造型方正科幻，酷似大眾I.D.BUZZ概念車。兩款車型透過縮短前、後懸，拉長軸距，使其車內乘坐空間大幅提升。除此之外，兩款新車前臉和尾部均設定了顯示屏，能夠顯示上、下車等資訊，進一步保障了車輛實用性。
據瞭解，盒子汽車是一家從事整車研發十餘年的科技公司，在國內外擁有數百名專業工程師研發團隊，曾為中國一汽研發總院、中國一汽奔騰研究院、一汽-大眾、北汽集團、江淮汽車等國內主流車企提供汽車整車及零部件設計研發。
此次釋出的兩款新車前後燈組、外後視鏡等細節均採用方塊元素設計，整車看上去與“盒子”十分相似。BM-400、BM-600均取消副駕駛席，其中BM-400一、二排僅設定左側座椅，第三排座椅設定了專屬C位座椅，整體佈局呈“L型”。
具體來看，BM-400將於2023年4季度上市。其長寬高分別為4530×1900×1790mm，軸距為2850mm。續航方面，新車NEDC續航里程為420km、530km，支援600V高壓快充，支援換電。
BM-600將於2024年3季度上市。其長寬高分別為4900×1900×1790mm，軸距為3100mm。續航方面，新車NEDC續航里程為600km，支援600V高壓快充。
盒子汽車旗下車型未來將基於自研“八爪魚”平臺打造。“八爪魚”1.0平臺應用於有人駕駛，支援前驅、後驅、四驅三種佈局，軸距可調範圍2400-3100mm。將於明年上半年釋出的“八爪魚”2.0平臺應用於無人駕駛，配備有CTC動力電池、線控制動/轉向以及高功率無線快充。
CATARC(中國汽車技術研究中心)資料顯示，2020年-2025年，B端出行領域新能源汽車需求約400萬-450萬輛，未來新能源汽車市場佔比還有30%-40%的提升空間。隨著B端市場利好和使用者所需，盒子汽車宣佈將專注於打造適應於B端出行市場的產品，從空間體驗、娛樂體驗、服務體驗等多維度解決現存問題，也為乘客個性化、多樣性的出行需求提供了快速實現的可能。
