第二次世界大戰德國使用88毫米高射炮打坦克給人留下深刻印象，不過德國也擁有專職的反坦克炮，比如早期的Pak36型37毫米反坦克炮，Pak38型50毫米反坦克炮，後來的主力Pak40型75毫米反坦克炮，雖然後續還有Pak43型88毫米反坦克炮和Pak44型128毫米反坦克炮，不過以上這些反坦克炮特別是在蘇聯T-34坦克危機後，37毫米反坦克炮已經成了刮漆小能手，而50毫米反坦克炮也顯得有心無力，唯有75毫米反坦克炮還能一戰，然而Pak40反坦克炮全重近1.5噸，這個重量是無法透過人力快速進入預設陣地，一款更加輕便但是依然有較高穿深計程車兵可以使用的反坦克武器對於德國十分需要，而產物就是今天本文的主角，德國sPZB41錐膛反坦克炮。
德國Pak40型反坦克炮會有一輛牽引車，這輛牽引車應該是RSO全履帶牽引車
錐膛炮設計在1903年由德國工程師提出，這個設計應用到實際要等到20世紀30年代，德國毛瑟公司格里什設計了實用性的錐膛炮，格里什的設計是利用一個不斷壓縮炮彈近似圓錐體的炮膛，膛線的纏距從尾部向前不斷增大，彈頭在這種炮膛內的直線速度在不斷增加的同時其轉速也不斷增加，在彈頭飛出炮膛後可以保證彈丸的飛行穩定性（陀螺效應），因為是不斷壓縮所以氣密性非常好（對炮膛磨損會更加嚴重），炮彈初速會非常高的同時其動能就越強，錐膛炮就是一門典型的動能穿甲炮，依靠彈丸強度、重量和速度穿透裝甲。
普通炮管（上）和錐膛炮（下）
毛瑟公司在1939年-1940年開始進行錐膛炮的設計，1941年毛瑟公司推出了格里什設計的錐膛炮即sPZB41錐膛反坦克炮，炮口直徑20毫米，身管尾部直徑28毫米，全重229公斤，全長2690毫米，炮管長1730毫米，射速30發每分鐘，炮口初速1400米每秒，有效距離500米。
sPZB41錐膛反坦克炮
sPZB41錐膛反坦克炮將一枚直徑20毫米的鎢合金彈芯裝在一個輕合金製作的金屬軟殼彈頭內，殼體外部還有“裙帶”用以增強氣密性也使得彈頭直徑達到28毫米；炮彈被擊發後彈頭會緊貼著炮膛內壁向前的同時因為磨損不斷縮小，最後只有一枚20毫米的碳化鎢穿甲彈彈芯飛出；在100米90°射入角可以擊穿94毫米裝甲，60°射入角可以擊穿60毫米裝甲。
sPZB41錐膛反坦克炮炮彈
sPZB41錐膛反坦克炮擁有Pak38型50毫米反坦克炮的穿甲效果卻比前者輕了足足584公斤，對於缺乏反坦克武器的傘兵部隊看中了該炮，於是該炮的傘兵型號sPzB Feldlafette 41誕生了，為了可以空投該炮還對其進行了減重，傘兵型sPZB41錐膛反坦克炮全重減至118公斤。
傘兵部隊裝備的傘兵型sPZB41錐膛反坦克炮
sPZB41錐膛反坦克還被裝上Sd.kfz250裝甲車或者Sd.kfz221裝甲車上，其優秀的穿甲效能可以讓輕型裝甲車獲得不俗的反裝甲能力。
Sd.kfz250/11裝甲車
Sd.kfz221裝甲車
sPZB41錐膛反坦克炮在巴巴羅薩行動中面對蘇聯輕型坦克擁有不俗的表現，但是對T-34坦克或者KV系列重型坦克時無法造成威脅。
蘇聯KV1重型坦克
德國因為在1941年與中國斷絕貿易（中國用桐油、鎢礦石等物資換取德國軍事物資）導致鎢的進口斷絕，1943年時德國鎢的儲備量已經告急，sPZB41錐膛反坦克炮的生產被緊急叫停；同時由於sPZB41錐膛反坦克炮的炮管磨損嚴重壽命只有500發，而且發射彈藥單一（也有高爆彈，但是裝藥量只有5克），德國放棄了錐膛炮的後續計劃。
鎢礦石
最後一說，為什麼叫sPZB41錐膛反坦克炮是小“吞鎢金”獸，因為還有一個大號的，不過放在後面Pak40反坦克炮講了。
霍希901越野車是sPZB41錐膛反坦克炮的牽引車
