沃特 V-173 “飛行煎餅”
這是10 種怪異飛機的第一種。沃特 V-173 也被稱為飛行煎餅，是第二次世界大戰期間美國海軍使用沃特 XF5U“飛行圓餅”戰鬥機改造的美國實驗測試飛機。
它的首飛是在 1942 年 11 月，並於 1947 年 3 月退役。
北美 F-82 雙野馬
北美 F-82 雙野馬，它是為美國空軍生產的最後一架使用活塞式發動機的戰鬥機。
計劃在第二次世界大戰使用，它還沒投入使用戰爭就結束了。它的首飛是在 1945 年，並於 1953 年退役。
M.39B Libellula
這是非常奇怪的一架，M.39B Libellula 是一種雙引擎英國實驗飛行器，主要是軍方使用，它也有民用潛力。於 1945 年首飛，對於這種相對較輕的運輸機/轟炸機而言，續航力和航程是它最誇張的。
M.39B Libellula 是第一架專門設計用於在航空母艦上的艦載重型轟炸機。Libellula 能夠將 2,000 磅的有效載荷運送到 1,600 英里，並以 400 英里/小時的速度巡航……在那個時代，獨一味，絕無僅有。
諾斯羅普 XB-35
諾斯羅普 XB-35 是第二次世界大戰期間為美國空軍開發的一種實驗性重型轟炸機。
它的第一次飛行是在 1946 年 6 月。它於 1949 年被取消。
Blohm & Voss BV 141
Blohm & Voss BV 141 是德國二戰時期的戰術偵察機。它的第一次飛行是在 1938 年 2 月。
結構不對稱是其最顯著的特徵，特別是因為這架飛機在戰爭期間從未使用過。僅僅是因為它的奇怪而成為頭條新聞。
麥克唐納 XF-85 地精
這架 1948 年的美國實驗噴氣式戰鬥機可能更適合歸類為巡航導彈。McDonnell XF-85 Goblin 的第一代噴氣發動機從康維爾 B-36 轟炸機的炸彈艙投下，在半空中啟動。這種所謂的“寄生戰鬥機”目的是為了增加戰鬥機的航程。
然而，這一概念在不到一年就放棄，轉而採用更便宜的空中加油技術。
安東諾夫 A-40 Krylya Tanka
這實際上是蘇聯飛機制造商安東諾夫設計的滑翔機。A-40 Krylya Tanka 是一輛 T-60 輕型坦克安裝上機翼，坦克一旦降落在戰場上就會放下機翼。由於 T-60 的滑翔機阻力大並且速度慢，蘇聯放棄了該專案。
道格拉斯 XB-42 混音大師
美國空軍在 1940 年代想要小型、快速的輕型轟炸機。道格拉斯飛機公司建造了兩架道格拉斯 XB-42 Mixmaster 飛機。這架飛機在機組人員艙後裝有兩臺艾裡遜 V-17 10-125 液冷 V-12 發動機。為反向旋轉的螺旋槳提供動力。
儘管時速達到了 410 英里/小時，美國軍方還是決定在二戰後研究噴氣發動機。結果，他們退出了該專案。
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柯蒂斯 XP-55 上升器
1939 年，美國陸軍航空兵 (United States Army Air Corps) 提出了 R-40C 提案，用於改進飛行員的能見度、效能和武器裝備的新型飛機。 XP-55 Ascender ，它具有非常規的設計，即使在當時也是如此。這架飛機於 1943 年首飛，但出現了一系列問題。
XP-55 即使在重新設計加上噴氣發動機後，其效能也沒有優於傳統飛機，因此柯蒂斯-賴特取消了該專案。
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合併 PBY Catalina
Consolidated Aircraft 從 1930 年代到 1940 年代建造了 PBY Catalina。美國在第二次世界大戰的每個軍事部門以及其他國家都大量使用這種兩棲飛機它成為整個戰爭中最常用的水上飛機之一。儘管 1957 年從美國軍隊和 1980 年代其他國家的軍隊退役，但該飛機仍將其做為消防員或商業行動的水上飛機。
