雖然年底收官大戰局勢較為緊張，但許多廠商都已經將目光鎖定在明年銷量之爭，多款新車蓄勢待發，即將帶給人們更多驚喜。下面我們就將詳細介紹四款新車，它們人氣頗高，覆蓋合資與國產兩大陣營，有購車想法的朋友們可以認真考慮一下。
紅旗LS7
隨著收入水準提升，很多人在購車時更加註重品牌檔次，豪車市場呈現一片欣欣向榮姿態，整體銷量逐步提高。可能在2018年之前，紅旗僅僅在小部分消費者之間存在影響力，更多時候只是“官車”的象徵，距離走進千家萬戶還有很長一段距離。但在採取全新戰略之後，紅旗重新出發，以全新姿態投身銷量大戰，讓外界刮目相看。其在這幾年推出多款明星車型，不僅擴大客戶基礎，還以H5等車型在多個領域開啟銷路，不斷擴大其品牌影響力，在行業洗牌之際沒有成為對手前進道路上的鋪路石。
為了進一步夯實市場地位，紅旗將目標放在全尺寸SUV領域，這對國產勢力而言堪稱先鋒。LS7在外形設計上霸氣十足，特別是前臉部分超大直瀑式中網讓人過目難忘，較之庫裡南等車型也不落下風。新車尺寸太過龐大，長度直接達到5695mm，軸距則是3309mm，可能很多人在剛開始駕駛時會很不適應，非常容易就出現剮蹭等情況。其最大亮點遠不止豪華配置與科技水準，自主研發的4.0T V8引擎才是關鍵環節。該發動機將代表著國產造車水準更上一個臺階，不管是強勁輸出還是省油耐造都相當給力。當然在上市之後，紅旗LS7售價方面也不會接地氣。其主要作用是展現紅旗品牌魅力，受眾較為有限。
五菱宏光MINI EV敞篷版
五菱一出，誰與爭鋒。人民的五菱在看到大家對微型電動車強烈需求之後，馬不停蹄推出MINI EV，上市之後直接成為爆款車型，每月銷量居高不下。雖然很多人都說MINI EV靠著價格優勢搶佔份額，可這種觀點相當膚淺。如果在品質上不夠過硬，消費者不會因為低價就願為其慷慨解囊。更何況市面上還有很多同級廉價車型，為何它們在銷量上遲遲難以取得突破？
在高歌猛進之中，MINI EV也深感競爭壓力之大。畢竟奇瑞冰淇淋等強力對手即將來襲，如若不能及時做出調整，那麼其現有地位將會面臨著嚴峻考驗。明年敞篷版車型的出現會極大提升該系列整體實力，而其早已在網路上引發多方熱議，在面世之後銷量不必擔心。新車還對電動機功率進行改善，讓你可以感受到兜風的酣暢淋漓。
豐田新款亞洲龍
亞洲龍在中級家轎領域一直都是熱門車型，銷量方面長期居於高位，是很多消費者購車時首選。不過其較之日系“三劍客”天籟、雅閣還有凱美瑞始終存在一點差距，難以躋身第一集團。為儘快改變現狀，新款亞洲龍將在明年正式投身銷量大戰，幫助該系列尋求突破。
新車在外形方面進行了小幅度調整，在保留經典元素基礎上，看起來更為運動激進，符合當下潮流趨勢，會受到年輕消費者青睞。其在內飾配置上也會做出針對性改善，特別是全新智慧車機系統值得期待。新車將繼續展現混動技術的魅力，這將是其搶佔市場優勢所在。
新款雪佛蘭創酷
雖然在影響力上較為有限，但雪佛蘭還是努力推出新車，幫助該品牌走出頹勢。此次新款創酷承載著復興雪佛蘭重任，可想而知其壓力之大。新車在外形設計上較之現款車型變化不大，但前臉部分進行些許微調，看起來更為時尚動感。兩側獠牙式轉向燈辨識度毋庸置疑，夜間開啟之後更是會贏得一眾關注。
新車在尺寸上稍顯一般，長度僅為4270mm，軸距才2570mm，這個會影響其部分銷量。畢竟現在大家對於大空間車型很是偏愛，新款創酷在此不佔優勢。不過其在配置上相當豐富，擁有多種選裝內容，其中“RS”標識更是會得到很多年輕人青睞，科技屬性也得到重點升級。該車在動力方面將搭載1.5T渦輪增壓發動機，雖然在輸出上中規中矩，但燃油經濟性值得誇讚。對於新車前景還是要持保守態度，但如果其能夠在價格上做出明顯讓步，那還是值得購置一輛。
