一轉眼周末時光很快就要過去了，明天又是新一週的開始，面對接下來五天的工作日，不知道你是否有著些許焦慮呢？其實很多人的工作相當無聊，但也有些人擁有著很酷的工作，甚至介紹完其職業後，眾人還常常會像其投來羨慕的目光，其實這種工作很多，除了飛行員甚至宇航員以外，在我看來還包括一些服務於超級跑車製造商的專業試車員。
我們今天要向大家介紹的是布加迪的試車手史蒂夫·詹尼 (Steve Jenny)，他主要的工作內容是負責車輛最終交付前的測試檢查，也就是說，在近幾年他曾經駕駛過幾乎所有誕生於法國莫爾斯海姆工廠的布加迪跑車，在很多人看來他擁有世界上最酷的工作。
布加迪官方最近透過介紹試車手這個職位的特殊意義，向外界揭開了頂尖品牌試車手的神秘面紗，並告訴世人，其實這項工作不像看起來那麼容易，但工作過程絕對是充滿樂趣的。畢竟在花費重金的布加迪車主之前，就可以駕駛體驗到布加迪的人，怎麼能沒有樂趣呢？
史蒂夫·詹尼 (Steve Jenny)從小開始就是一個狂熱的汽車愛好者，在他拿到駕照後就自己製造了第一輛拉力賽車。隨後他成為了德國馬勒汽車和BBS等主要汽車公司的質量檢驗員。
當布加迪在2004年開啟大規模招聘計劃時，史蒂夫·詹尼 (Steve Jenny)瞥見了布加迪Veyron就立即被它迷住了。
不久後，他受聘於布加迪的車輛檢驗部門。他這樣說道：“布加迪一直要求汽車必須以完美的狀態交付，速度超過 400 公里/小時的超級跑車不能在質量上有任何馬虎！”。
史蒂夫·詹尼 (Steve Jenny)說他第一次乘坐布加迪Veyron時並沒有過於興奮：“我太緊張了。作為一名乘客，坐在經驗豐富的質量工程師旁邊，我不得不專注於許多技術。所以，我沒有真的能夠享受這輛超級跑車帶來的樂趣，”。
史蒂夫·詹尼 (Steve Jenny)的工作是新車交付前的測試，其中包括在高速公路、鄉村公路和城市道路進行日常駕駛，另外還有在賽道上進行加速、制動等效能測試。據布加迪介紹，新車交付前的最後質量測試，比任何汽車製造商的都要嚴格。
除此之外，在封閉場地的測試時間則大約需要五個小時左右，其中在特定四種駕駛路線上分別進行測試，道路模擬了包括春季、夏季、秋季和冬季不同季節的行駛感受，並且總結整輛車的綜合表現。
“你必須用身體的每一個毛孔去感受汽車，並正確解讀車輛的反應。技術專長在這項工作中很有幫助，但經驗是最重要的，”史蒂夫·詹尼 (Steve Jenny)這樣說道。
對於高速測試，詹尼在法國科爾馬機場的封閉跑道上測試每輛車。
測試中要求每輛車的時速都超過 200 英里/小時（321.8公里/小時），車輛所有的功能系統都要經過極限測試。彈射起步、尾翼空氣動力學除錯、124 英里/小時（200公里/小時）的強力制動以及快速變道。
每輛布加迪都會在交付前被駕駛350 至 750 公里。當被問及他的工作是否會會因此變得無聊時，史蒂夫·詹尼 (Steve Jenny)用了一個大大的“不”來回答。“每一天都是獨一無二的，駕駛這些令人驚歎的汽車對我來說是一種持續的快樂，”確實，我相信這份工作絕對算得上是世界無數車迷夢寐以求的完美工作，你說對嗎？
