領克09 PHEV的定位就是一款中大型的插電混動SUV車型，整車的配置上是非常豐富的，全系的車型都是電動四驅模式，而且車輛不僅在效能配置上比較全面，在駕駛模式的設定上也是十分豐富和科學的，採用了五種駕駛模式，跟沃爾沃品牌車型都是相同的。
其實，作為一款插電混動的車型必須要有足夠多的駕駛模式，因為在驅動過程中是發動機和驅動電機相互配合的，而且要根據不同的駕駛路況去進行控制，這樣靈活的組合才能夠充分發揮車輛節能省油的優勢。那麼領克09 PHEV配備的“4+1”駕駛模式應該怎麼使用呢？下面我們就以2021款2.0T PHEV Halo 六座為例來說一下。
領克09 PHEV原車給出了5種駕駛模式，分別是電動模式（Pure）、混動模式（Hybrid）、動力模式（Power）、越野模式（Off road）等四種預設模式，還有一個個性化模式（Individual）。這個個性化模式是一個亮點，也給了駕駛員足夠的發揮空間，具體詳細的說一下。
首先，車輛的駕駛模式切換可以在駕駛過程中直接透過電子檔杆後面的駕駛模式切換撥片（DRIVE MODE）進行調整，同時也可以在中控屏的設定裡面切換駕駛模式，特別是個性化駕駛模式是必須在中控屏上進行引數設定和調整的。
第一種，電動模式（Pure）：在該種模式下，在動力電池SoC值足夠高時，用電機驅動車輛，最大限度使用動力電池行駛。主要就是適合日常短途上下班使用，車輛的實際純電續航里程在60公里左右，如果是每天行駛的距離在這個範圍內而且有充電條件，那麼就建議使用這個模式，基本採用純電行駛，能夠最大限度起到省油的效果。
第二種，混動模式（Hybrid）：在該種模式下，控制系統使用發動機、電機單獨或組合使用，並基於效能、油耗和舒適性計算最佳方案。主要適用於長途行駛或者是沒有充電條件的時候使用，這樣電腦會自動控制發動和純電驅動，做到車輛動力效能和油耗的綜合最優。
第三種，動力模式（Power）：在該種模式下，行車電腦對加速意圖響應迅速，發動機與電機共同作用最大化動力輸出。主要適用於駕駛中超車或者是追求車輛動力效能的時候，但是這種模式下耗油量和耗電量相對都是比較大的。
第四種，越野模式（Off road）：在該種模式下，可適應輕度越野工況，並適用於沙地、泥濘、溼滑路面等短距離特殊道路。這個模式就不用多說了，只要是走爛路那麼就用這種模式，保證整體的驅動效能。
第五種，個性化模式（Individual）：在該種模式下，各個駕駛模式提供不同模組的可選擇項，使用者可根據自己的喜好選擇並儲存，生成專屬於自己的個性化模式，但在個性化設定空間並不是很大，主要就是對動力特性、BAR制動特性、空調舒適性等方面進行多標準的選擇。
綜合來說，領克09 PHEV這個車配備的幾種駕駛模式針對性還是很強的，日常用車中只要是結合自己的實際駕駛需求和路況去選擇適合的駕駛模式就可以的，能夠帶來良好的駕駛體驗。
