隆冬時節的川西高原白雪皚皚，“此生必駕”的G318成為了天然的試車場，是檢驗汽車效能的絕佳之地。
但並不是任何車都能走的。
沿途你總能看到那些硬派越野車動不動就長途穿越、翻山越嶺、拖拽著大型“玩具”到高原露營、甚至是去一些一般人去不了的地方。
那對於同樣具備自駕遊屬性的城市SUV來說，難道就只能眼巴巴的看著嗎？
NO! 這次，將和DaiLi一起接受重重檢驗的不是硬派越野，是東風Honda 新CR-V！2月20日起，和東風Honda 新CR-V一起，經歷、體味“G318”沿途魅力，把冰雪隆冬拋之於後，向著理塘全速前進！
馭見彎道，考驗操控的時候到了
驅車前往理塘的路上，心情是無比的愉悅，DaiLi將駕駛著新CR-V途經大名鼎鼎的“康巴第一關”折多山，路過“山路十八彎”，到達新都橋。
當地人都說：“嚇死人的二郎山，翻死人的折多山”。這裡的盤山路“九曲十八彎”，剛拐了一個彎，那邊又是一個彎。
而新CR-V以前麥弗遜、後E型多連桿搭配SFRD振幅感應型避震器構成的高剛性底盤，在過彎的時候能有效減緩重心轉移；伴隨著精確的指向性，新CR-V有著十足的安定感...
新CR-V的操控表現真有這麼神？“尋真記”的後續報道中，即將為你一一揭曉。
馭見高城，顏值是第一生產力
到達理塘，這座海拔4014米的“世界高城”，坐落於連綿起伏的山巒之間，在蜿蜒盤旋的公路沿途便能看到。新CR-V將穿梭於東山之巔、千戶藏寨之中。
都說高顏值是第一生產力，因為只有好看的皮囊成功抓住大眾眼球，才會讓人有興趣繼續瞭解它“有趣的靈魂”。新CR-V以顏值開道，不當路人“甲乙丙”，沒有誰規定只能在大城市裡“炸街”！
新CR-V前臉大面積的鍍鉻裝飾被黑色啞光鋼琴漆的中網所取代，LED霧燈組內部的部件也更加精緻，再加上1855mm的車寬，使新CR-V以一種低、寬、扁的氣勢，穿梭在“高城”。而這種氣勢，就像一個充滿力量感的康巴漢子，總會讓人一見傾心。
馭見雪山，一切奇遇好在有新CR-V
想必不少人都知道，完美自駕之路的前提是座駕足夠給力，在旅途中不會給我們增加不必要的麻煩。
這次意料之外的是，在行程的最後兩天，居然遇到了大雪天，面對打滑、能見度低、極寒的路況，DaiLi“孤身一女子”究竟該如何解除困境？新CR-V能不能幫她忙？謎底等你揭曉！
不過可以透露的是，DaiLi回想起當時的情景說：“有了新CR-V，我就像丁真一樣，能自由馳騁在草原，駕駛從容，被這世界溫柔以待。”
馭見未知，好戲馬上開播...
早上8點，在白塔寺外的山頂上，DaiLi終於等來了懶洋洋的太陽爬上了天空，那一刻，金光灑滿人間，好似一句來自大自然的“扎西德勒”，跋涉了600多公里的疲憊，在那一瞬被瞬間清空，感覺一切都是值得的。
除卻那些美麗的風景，DaiLi也感慨這一路默默陪伴的新CR-V是一位完全靠得住的夥伴，翻山越嶺後終於到達終點，經歷過寒冷的凌晨，進過坑窪的水塘，穿過曲折的彎道，擠過洶湧的人潮... 新CR-V始終憑藉其優秀的表現從不讓人失望。
“我喜歡那幾天的自己，心無旁騖，唯有新CR-V，陪我一同穿越G318、走進純真世界”，DaiLi和新CR-V共處的這5天，究竟有著怎樣的奇遇？
