新疆自駕遊路書
樂於助人助人為樂
新疆地域遼闊，景點眾多，季節不同景色差別很大，新疆的自然風光奇特，除了海洋沒有，幾乎可以欣賞到所有種類的自然風光。南疆的非洲風光，北疆的瑞士風光，在新疆都可以看到。
新疆季節特點：
6、7月花紅草綠，尤其是草原地區正是好時候，去那拉提、哈拉峻、巴音布魯克正當時，但是有的地方比較熱，瓜果還沒下來。
8月瓜果飄香，吃貨們最得意的時候，庫爾勒的梨子，阿克蘇的蘋果，鄯善的哈密瓜，吐魯番的葡萄，和田的大棗。但是草原可能沒有那麼多花了，也可能不是很綠了，秋景還沒到，看不到五顏六色。
9月一片秋色，尤其是下旬的北疆，國道216沿線、可可托海、喀納斯秋的景色非常漂亮。
10月雖然秋景最好，但月初高海拔地區就下雪了，有可能大雪封山，個人覺得這個時候遊新疆不確定性很大，不是不得已最好還是錯開。
去新疆看什麼：
獨庫公路（天山各種海拔的景色），沙漠公路（沙漠景觀），喀喇崑崙公路（帕米爾高原景色）是最不能錯過的景色。能代表新疆景色的80%，晴天的賽湖和秋季北疆算20%。
一般年假最長是15天，加週末總共23天，看似很長，但是放在新疆真不算多，好不容易去一次，既想走遍新疆又不想安排得太緊張，所以要想好去新疆什麼必須看，什麼可以忽略。大多數景點，基本上都是有人說好也有人說不值得去的，但是以下這些地方去過的車友幾乎一致推薦！
1、喀納斯
理由：撇開景色不說，只看它的名氣和地理位置就值得去一趟，就像去北極村一樣，不管景色如何必須證明我到過那裡了！
2、獨庫公路
理由：國內唯一一條可以和G318川藏線媲美的公路，其它就不用多說了
3、輪臺—民豐沙漠公路
理由：沙漠中500公里穿行，那種體驗令你終生難忘
4、賽里木湖
理由：高原湖泊，雪山背景，據說是大西洋的最後一滴眼淚，配上藍天白雲那景緻便是極好的了
5、唐布拉百里畫廊
理由：聽著名字就有吸引力，其實有一百多公里，大自然的天然畫卷，千萬不要和北京的百里畫廊比，根本不是一個級別。車友100%推薦。
6、庫車天山神秘大峽谷
理由：真沒見過這種奇特的地貌，“神秘”一詞用之一點不過
7、喀什
理由：沒到過喀什，就不算到過新疆，真正的西域風情
8、紅旗拉普
理由:主要不是看紅旗拉普口岸，而是去欣賞帕米爾高原喀喇崑崙那美麗的風光
其它景點順路有時間就看，沒時間就過，不會留下遺憾
有了這條主線就可以規劃行程了。 因假期有限，我選擇烏魯木齊租車，所以路書也是從烏魯木齊開始。時間寬裕的車友可以用3-4天時間從北京開車到烏魯木齊：時間再寬裕的車友可以考慮加進白哈巴、禾木、可可托海、特克斯的哈拉峻草原、那拉提、伊昭公路。還可以放慢點行程。我安排了20天行程，留了3天機動時間，也是為了回來後有一個休息的時間再上班。
旅行裝備
老生常談，還是寫上吧，初次自駕遠遊的車友還是有用的，帶你覺得最有用的就行了
1、車用物品：備用鑰匙（3年以上遙控鑰匙請換電池）、打氣泵、拖車鋼絲繩、脫困板、備胎扳手加力杆、快速補胎條、保險絲、小燈泡等，玻璃水、工兵鏟、擦車水桶、行車記錄儀、導航儀、電子狗、路書。
2、日用品：足夠的換洗衣物（中途沒時間洗）、保暖外套、睡袋（應急用）、電熱毯（非必須）、一次性雨衣、雨鞋、雨傘、紙巾、衛生紙、溼紙巾、多用手電一個、吹風機、小臉盆、打火機、拖鞋，多個塑膠袋（裝物品或垃圾用）、水果刀、洗漱用品、剃鬚刀、保溫杯、指甲鉗、捆綁繩、水果刀、望遠鏡、防曬用品（紫外線很強） 護手霜、墨鏡、記錄本、藍色、黑色和紅色記事筆各一支，白紙、便籤紙、膠布、小高壓電飯鍋配1000W逆變器（胃不好自己做點軟米飯）。
3、食品
大米、泡麵、火腿腸、午餐肉、壓縮餅乾（意外準備用，不一定要吃）、水一箱，榨菜、蘋果、士力架、巧克力、薄荷口香糖、奶片、八寶粥。
4備用藥品：體溫計、嗎丁啉，蒙脫石、黃連素、諾氟沙星（拉肚子用，孩子不能用諾氟沙星），抗生素，退燒藥（感冒用），藿香正氣、同仁堂的感冒沖劑（萬一被雨澆喝一包很管用）酒精棉球，創可貼，有習慣性疾病地帶上應急藥，比如胃痙攣用的顛茄片，過敏用的西替利嗪。
5、數碼用品：相機2部、各種充電器、多孔插線板一個，三腳架，膝上型電腦（很有用，路上檢視路線，倒照片）、讀卡器，手臺（多車最好要有手臺，每車一部）
6、證件：千萬別忘了身份證、學生證。駕駛證、車輛行駛證、邊防證
行程安排
第一天：北京飛烏魯木齊，接車，採購給養後趕到奎屯住宿
飛機最好是上午的，網上神州租好車，機場接車，吃午飯，超市採購給養，下午儘量趕到奎屯住宿，不要住獨山子，獨山子太小條件不好。第二天如果天氣好，獨庫公路暢通就按原計劃走獨庫公路。如果天不好，或獨庫公路不暢，可先去賽里木湖和霍爾果斯口岸。從第十二天反向走，直到第二天的路程，然後去喀納斯。
第二天：(296KM) G217獨庫公路—296KM—巴音布魯克
大部分車友會選擇第一天從烏魯木齊沿G216向北先去喀納斯，但獨庫公路獨山子到喬爾瑪一段地址災害多，隨時會因泥石流、高山積雪中斷，但是此路也是此行新疆最值得走的一段路，如果放在後面，萬一斷路了就沒時等了，會留下很大遺憾。另外喀納斯觀魚臺要爬一千多級臺階，我腰不太好，不想一開始就去爬山，如果腰病犯了，後面的行程就會很難受。所以決定先走獨庫公路，最後再到喀納斯。獨庫公路6—9月通車，具體路況可諮詢當地交管部門。
最好8點前由奎屯出發，路上邊走邊玩5小時左右能到喬爾瑪，此路段是此行新疆最值得一遊的路段。可以在喬爾瑪午餐，據說野蘑菇拌麵不錯。然後到喬爾瑪烈士陵園看看 ，修建獨庫公路有168位戰士永遠留在了這裡，值得後人尊敬。
繼續向前就是巴音布魯克，四周為雪山環抱，海拔約2500米，面積23835平方公里，是中國第二大草原，僅次於呼倫貝爾草原。巴音布魯克草原地勢跌宕起伏，水秀草美。如果到得早，安排好住宿後去看看景九曲十八彎的日落。夕陽西下，能夠看到9個太陽。再好的單反機也不能收納它的魅力與驚豔。
第三天：（193KM）巴音布魯克—G217—193KM—庫車
今天路程不長，繼續沿獨庫公路南行，中途遊覽庫車天山神秘大峽谷，到庫車後看看庫車王府。
天山神秘大峽谷景區在快到庫車的路邊，全長不過5.5公里，需要3到4個小時遊玩。谷內山體陡峻，懸崖絕壁，奇峰異石，千態萬狀。峽谷隨山勢變化，忽而寬闊，忽而細狹，最寬處53米，最窄處0.4米，僅容一人側身而過。峽谷內可能有水，最好穿不怕水的鞋。
庫車古稱龜慈，王府”位於新疆庫車縣城，是1759年清朝乾隆皇帝為表彰當地維吾爾族首領鄂對協助平定大小和卓叛亂的功績，專門派遣內地漢族工匠建造而成。20世紀初，原“庫車王府”僅存部分房屋和城牆，因而，2004年庫車縣政府投資1300萬元，根據第十二代親王達吾提·買合蘇提的回憶，在原址重建“庫車王府”。
第四天：（720KM）庫車—G3012—720KM—喀什
今天主要是趕路，高速直達。這一路的景色主要是南天山餘脈，紅層丹霞地貌和大荒漠。途經阿克蘇市，糖心蘋果很出名，有興趣的車友可以進市區轉一圈。新疆高速有的服務區沒開，注意油量。
第五天：喀什一日遊
喀什，全稱"喀什噶爾"，維吾爾語為"寶玉石集中的地方"。喀什東臨塔克拉瑪干大沙漠，南依喀喇崑崙山，與西藏阿里地區為鄰，西靠帕米高原，與吉爾吉斯斯坦、塔吉克、巴基斯坦、阿富汗、印度接壤，北接天山與克孜勒和阿克蘇相連。遠在古代，絲綢之路這條橫貫歐亞大陸的交通大動脈，進入塔里木盆地以後便分為南北兩道而行，繞過塔克拉瑪干大沙漠後又在喀什交匯，然後越過帕米爾高原，通往印度、伊朗、西亞、歐洲等地。
喀什主要看看老城、香妃墓、艾提尕爾清真寺。喀什是一個美食薈萃的地方，烤全羊、烤羊肉串、清燉羊肉、饢坑烤肉、烤包子、抓飯、拉麵、油塔子、饢、饊子、曲曲、 烤魚、燴菜、灌面肺和灌米腸等美食應有盡有，無一不令人垂涎欲滴。每天10點老城門口有開城表演不要錯過。
第六天：（560KM）喀什—G314—300KM—塔什庫爾幹—130KM—紅旗拉普—130KM—塔什庫爾幹
今天的主要目的不是到達紅旗拉普，而是要領略路上帕米爾高原的獨特風光，喀喇崑崙群山起伏，雪峰群立聳入雲天，連綿不斷。高原景色極為壯美。
去塔縣要辦邊防證，可以在家提前辦好，寫上塔什庫爾乾和紅旗拉普口岸，免費。前往口岸、界碑參觀必須在塔什庫爾幹縣城的邊防檢查站用身份證抵押換取“界碑通行證”，否則口岸邊防站不會放行。（據說紅其拉甫口岸現在已經不對外開放了）
早晨從喀什儘量早點出發， 途徑白沙湖，喀拉庫勒湖，崑崙三雄（慕士塔格等），到達塔縣後，直接去紅其拉甫，往返約250km，路況很好，沒限速，一個小時多點到口岸，風景很好。
注意塔縣海拔3300米，口岸最高海拔5200米，雖然時間短，也有可能出現高原反應，最好準備點氧氣，喀什和塔縣人民醫院可以買到。
第七天：（470KM）塔什庫爾幹—G314—220KM右轉—X391—35KM—阿克陶縣右轉—S214—35KM右轉—G315—6KM左轉匝道—G3012—172KM—葉城
今天上午在塔城轉轉，去看看石頭城和塔吉克博物館。塔縣是絲綢之路重鎮，塔吉克人的自治縣，風景好，人文好，塔吉克男女都長得俊美，是我國唯一的歐羅巴人種。縣城一側就是草原溼地，放牧牛羊，安詳寧靜，簡直世外桃源。城市也建設得乾淨漂亮。
之後往回走，看能不能趕到葉城，到不了就住阿克陶縣。或者乾脆再回喀什，阿克陶後面的莎車也可以住宿。具體看時間吧。葉城是新藏線G219的起點，有時間可以去0公里處拍照留念。另外有新疆丙察察之稱的塔莎古道已經開通，有興趣的車友可以挑戰一下。凱立德地圖可以查到。
第八天：(550KM)葉城—G315—260KM—和田—290KM—民豐
今天主要是趕路，看看沿路風光，途徑和田，古稱“于闐”，眾所周知出美玉的地方，時間富裕的話可以進去轉轉，莎車到民豐，檢查站多，限速多，要早點出發，最好不要趕在週五、週六、週日，不好走。實在趕不到民豐可在中途縣城住宿。
第九天：(580KM)民豐—沙漠公路—580KM—輪臺
今天穿越塔克拉瑪干大沙漠。這條沙漠公路是新疆最有特色的三條公路之一，公路兩側採用滴灌技術種了兩排高大的胡楊林防沙護路，每隔數公里就有一個井站長期有人值守，維護成本很高，路況也極好。中間有個服務區叫塔中，食宿俱全，塔中是塔中油田所在地，也就是塔克拉瑪干的中央。 塔中分兩個地方，相距十幾公里，一個是服務區，另一個是作業區，作業區的賓館少且主要是對內的。
快到輪臺有全國最大的胡楊林，樹葉10月才黃，季節不對，就不用去看了
第十天：（490Kkm）輪臺—G314—30KM左轉—G3012—140KM—庫爾勒—G3012—21KM紫泥泉出口出—G218—300KM—鞏乃斯溝鄉
途徑庫爾勒，一定是要進去看看的，香梨的產地就是這裡，我還特別好奇孔雀河不長，水是哪來的。之後沿218去往鞏乃斯，沿途景色很好，鞏乃斯林場景區也是值得一看的地方，到時看時間吧
第十一天：（389KM）鞏乃斯—G218—32KM右轉—G217—78KM左轉—S315—173KM—尼勒克—62KM右轉—G218—44KM—伊寧
根據車友的評價，決定放棄G218那邊的那拉提景區，選擇走唐布拉百里畫廊。這裡有草原、溫泉、雪峰、河流，芳草萋萋，流水滔滔，雪嶺雲杉相輝映，高山白雲相依相伴，一步一景，如詩如畫，勝似人間仙境。
向北重走78公里獨庫公路，然後向左走S315一直到尼勒克景色都非常好。要特別注意區間限速較多，可以用手機設定鬧鐘，響了再過終點。
從喬爾瑪向伊寧方向大約走100公里，到烏拉斯臺鄉右拐離開315，就走縣道779，比315風景更美，50多公里，從吉林臺電站出來又和315交匯。
第十二天：（385KM）伊寧—G3016—60KM—G30—35KM—霍爾果斯口岸—G30—135KM—賽里木湖—65KM環湖公路—G30—61KM博樂出口—S205—30KM—博樂（時間寬裕的車友建議在伊寧多住一天，走一趟伊昭公路）
今天主要是看看霍爾果斯口岸，主要是打個卡，沒興趣的車友可以放棄。然後到賽里木湖。去霍爾果斯口岸，如果有護照記得帶上，可以走快速通道到口岸外面看看，沒有護照需要排很長時間隊，不值得。
看過口岸走G30，穿過一條隧道，過著名的果子溝大橋，翻過果子溝最北端的松樹頭就是賽里木湖。賽里木湖，古稱“淨海”，位於博樂市境內的北天山山脈中，絲綢之路的北道，是新疆海拔最高、面積最大的高山冷水湖。賽里木湖四周群山環繞，並有冰川存在，以神奇秀麗的自然風光享譽古今中外。因是大西洋的暖溼氣流最後眷顧的地方，所以被稱作大“西洋最後一滴眼淚”。
環湖一週後，繼續沿G30趕往博樂。如果願意可以住在賽里木湖一晚，如果不願意走阿拉山口邊境公路，也可住精河，然後第二天走高速到克拉瑪依
第十三天：（410KM）博樂—S205—74KM—阿拉山口—S318—160KM—托里—S318—66KM—G3015—110KM—克拉瑪依
博樂北面就是阿拉山口，是國門口岸，之後走托里，有一個歐亞大陸地理中心的紀念地，可以拍照留念，然後從G3015穿過準格爾盆地的腹地。宿克拉瑪依
克拉瑪依是新中國成立後勘探開發的第一個大油田，2002年，原油產量突破1000萬噸，成為中國西部第一個原油產量上千萬噸的大油田。
第十四天：（445KM）克拉瑪依—G3014—95KM—烏爾禾—G3014—128KM布林津出口—G217—92KM—布林津—S232—130KM—賈登峪
克拉瑪依的黑油山可以去看看，烏爾禾的魔鬼城一般，如果去魔鬼城坐觀光車要坐左側，大部分景色在左側。
可以在布林津吃午飯，布林津的烤魚很出名，有一條食街，兩旁都是烤魚的小店，價格比酒樓要便宜一半，比較有名的是“狗魚”“五道黑”等品種。布林津有個五彩灘，時間緊可以不用理會，回來時時間較富裕，可以去看看，不過好多車友說沒啥意思，比張掖的丹霞地貌差遠了。
布林津到喀納斯有130公里，要翻一座大的山，區間限速60。基本3個半小時到4個小時。但是一路的景色大美！
第十五天：遊喀納斯
進喀納斯坐區間車最好坐右側，前半程景色大部分在右側，後半程在左側但會停車觀覽。車開到景區中轉站後，有三條線路供你選擇。第一是到湖邊碼頭的，第二條是到觀魚亭，要爬1600個臺階才能到達觀魚亭，在觀魚亭可以看到喀納斯湖的全貌。本人覺得必看。第三條是回景區大門的，但車中途會停三個景點：神仙灣，月亮灣，臥龍灣。可以下車拍照。 月亮灣與臥龍灣之間有1公里的木棧道，下坡路，回程時可以在月亮灣下車，走木棧道到臥龍灣，然後在臥龍灣再搭車回到景區門口。
千萬不要坐那些當地人進景區的車，都是黑車，而且胡宰人呢。如果想去白哈巴、禾木都要透過賈登峪轉區間車。車輛可停放在賈登峪停車場，很安全！
喀納斯早晚很冷，夏天也要帶抓絨衣或者棉衣。另外要帶雨傘或者一次性雨衣，有時太陽雨也會下得很大！
如果時間來得及就回布林津住宿，這裡又貴又冷，條件不好。
第十六天：（208KM）賈登峪—S232—130KM—布林津—S319—78KM—北屯
路過五彩灘，到時看，有心情就進去，沒有就略過。據說景區邊上一條小路可以開到一個高處瀏覽五彩灘全貌，還不要門票。
北屯是是新疆生產建設兵團第十師的師部，雖說北屯是個小城市，但地處216國道、318省道、319省道交匯處，各方面條件都還是不錯的，酒店很多，價格也不貴，設施和服務水平跟內地沒有區別
布林津到北屯的路上有一個岔路指著“福海”，翻過一座小山丘，就是烏倫古河的歸宿地——烏倫古湖，也叫布倫托海、大海子、福海。有興趣可以去看看。
如果昨晚能趕回布林津，今天可以趕到富蘊縣住宿（260KM），路上不慌不忙，邊走邊看。
第十七天：（550KM）北屯—G216—550km—阜康
趕路，欣賞路邊景色。時間富裕的車友可以去富蘊縣的可可托海景區看看，據說10月的秋景最漂亮，具體可以百度。
第十八天：（60KM）遊天山天池—G216—80KM—穿過烏魯木齊—G30—180KM—吐魯番
天池離阜康很近，乘車到山頂，下了景區車自己走十幾分鐘山路到一個觀景平臺，所有的人都是在這裡拍一張標準照，就算游完了。其實當你走遍新疆後，天山天池或許真的沒什麼感覺了，只為名氣而來。之後趕往吐魯番
第十九天：吐魯番—220km烏魯木齊
去吐魯番主要也是因為名氣，如果後面時間緊可以放棄。去火焰山拍個照，到艾丁湖內陸最低點走一遭，看看坎兒井，葡萄溝吃個葡萄也就差不多了，晚上趕回烏魯木齊
吐魯番火焰山景區距離市區車程約30公里，是一處以火紅色的赤褐砂岩地貌為主的地貌景區。這裡歷史上是高昌古國的所在地，而在傳說中，這裡是小說《西遊記》中唐僧師徒借芭蕉扇用以扇滅大火的火焰山所在地。
艾丁湖距離市區30公里，最低陸地，-154.31米，艾丁湖是一個內陸鹹水湖，湖水礦化度極高，湖區氣候極端乾旱，湖區景觀極度荒涼，地表鹽殼發育獨特，構成了一幅壯觀的原始畫面
坎兒井民距離市中心大約3公里，是一處以展示坎兒井文化為主題的景區，也是吐魯番最著名的景點之一。一般遊客來此走馬觀花參觀一圈大約2小時即可
葡萄溝景區位於吐魯番市區東北側約10公里處，是火焰山下面的一處峽谷，在遍地高溫炙烤的火焰山區域中，這裡是一處陰涼溼潤的清淨綠洲。而更為著名的則是葡萄溝裡種植的密集的葡萄，使景區成為全新疆最著名的景點之一。
第二十天：烏魯木齊回京
路書如有不當之處歡迎大家指正。
新疆自駕遊注意事項
1、時差：地理位置上新疆比北京晚2個小時，但使用的也是北京時間，所以作息時間要適應，上午10點上班，晚上10點才天黑。
2、溫差：由於新疆地域遼闊，緯度海拔相差很大，即使是炎炎夏天，也有不少比較寒冷的地方，比如巴音草原，晚上房間裡都要供暖呢。因此去新疆自駕旅遊要帶上四季的衣服。不然會吃苦的。白天紫外線強烈，準備好防曬霜，太陽帽、遮陽傘。
3、測速：新疆限速很多，固定的大多是區間限速，流動的大多是火花雷達，電子狗基本是廢物，所以大家還是儘量按限速跑，新疆太大，高速上如果出了比較嚴重的事故，120都來不及趕過去，所以為了自己和家人的安全，謹慎駕駛。
4、加油站、服務區：新疆沿途國道上的加油站很多，都是先登記，再加油，只允許司機一個人開車進去，所以想在國道上找加油站上洗手間的有點困難。高速路上有服務區，但是經常服務區在維修，遇見能加油的地方就趕緊加油吧，不然要到下一個服務區說不定就沒油了。
5、飲食：新疆吃還是很方便的，各種口味的人基本都能適應。基本上不用擔心去了新疆吃不慣或者餓肚子，漢餐基本都能吃到。新疆遍地好吃的，且不貴。只是地域遼闊，經常到了飯點，你卻在沒有人的路上，所以車裡要多備吃的，可以採購些水果和饢帶著。饢一定要買薄點的，除非你牙很好。
6、住宿： 星級賓館、普通客棧、蒙古包都有，普遍都不貴，100的、200的都有，超過300元可以住星級酒店了。
7、安檢：，南疆安全檢查很多，比較嚴，主要查身份證，駕照，行駛證這三件，出入酒店，超市，公眾場合都可能安檢。
8、行車：在南北疆的許多地方，都有一些交警在路上執法。新疆自駕遊的風險就在於交警查超速。只要有人煙的地方路面上標有禁止超車的實線，即使前面是個拖拉機，你最好也慢慢跟著走，那些傢伙不知道會在哪冒出來，一罰就是幾百。不疲勞駕駛，不趕夜路是必須的。新疆開車要注意橫風，南疆有火車被吹翻的案例。
9、其它：大多信仰伊斯蘭教，遊客在用漢餐時，請勿邀請民族朋友用餐，勿提到有關豬的話題。洗過手、臉後，請不要甩手上的水。少數民族女子不與男子握手。遊客在消費時，請看準欲購物品和欲參與的娛樂專案，談妥價格和娛樂時間後，方可付款（最好自備零錢）。在選擇食品（商品）時，請勿嗅、挑、翻，應請商戶為您拿取。個體食品攤、店的散食可以品嚐，但不可以拿走或裝進口袋。請遊客尊重他們的這些習慣。 備些現金放在身上。身份證件，貼身腰包，太陽鏡是旅行中必備的。
