如今，續航在150公里以下的低速電動車根本拿不上臺面，其主要原因是電池使用壽命短，同時需要頻繁充電，一到冬季續航縮減非常厲害，這就導致了很多低速電動車一年只能開三季，非常地不實用！

低速新國標落地後，幾乎所有微型電動車續航里程都提升到150公里，一定程度上緩解了使用者續航焦慮問題。今天就給大家評測2款價效比頗高的低速電動車，一起來看看吧！

尚電美尚U30

整體造型有點類似榮威的新能源電動車科萊威，線條流暢，造型前衛，時尚透鏡鷹眼大燈與精緻的前臉設計相得益彰。採用轎車級金屬漆，色澤飽滿靚麗，持久如新，帶來呼之欲出的視覺衝擊。

全系搭載60V/30KW電池，四輪碟剎系統，賦予美尚U30強勁實力。採用汽車級陰極電泳塗裝線，可有效保證車身電泳質量，確保雨季不流黃水。美尚U30搭載的是大容量鋰電池，滿電負載1人情況下，續航可達160公里。

該車搭載智慧語音互動系統，配合高畫質電子顯示屏、電子門鎖、倒車影像等，給使用者帶來更為直觀的科技體驗。據悉，該車的售價2萬出頭，相比雷丁芒果、宏光mini EV擁有更大價格優勢。

宗申悅達20A

宗申悅達20A是一款主打中小城市和農村低速電動車，該車的特點就是做工精緻，同時跑得遠，實用性非常好。

外觀方面， 該車造型四四方方，前大燈採用了貫穿式的LED大燈設計，前臉方正平直，看起來非常嚴肅。兩側雙C型大燈佈局，看起來有點像榮威新款RX5 MAX的大燈設計。給人的感覺就是非常的硬派！

內飾方面，該車採用了雙門雙排三座的佈局，最多可以乘坐3個人，座椅採用的是普通的織物座椅，觸感一般，方向盤具有輪式和把式兩種可以選擇，操作起來也十分方便。

該車採用的是汽車級底盤佈局，拖拽臂式雙阻尼液壓減震+橫向穩定系統。行駛沒有任何顛簸感。

動力方面，該車配備是2KW的後橋一體式的靜音電機，配置60V52AH的鉛酸電池（或者是5KW的鋰電池）高配續航里程在150公里以上。此外，該車還配備了鋁合金行李架、倒車影像，暖風機、智慧儀表等多項科技配置。

總結：低速新國標正式落地後，一個全新的市場即將顯現，這是一片新的藍海，不僅促活了原本在生死邊緣掙扎的小型低速電動車企業，同時一大批外來企業也會參與爭奪，未來，微型電動車將會湧現出幾十甚至上百個品牌。好了，各位你怎麼看？歡迎你的留言！