一輛行駛里程超23萬km、搭載2.0L發動機和5擋手動變速器的2008年北京現代索納塔。使用者反映：該車發動機故障燈點亮，行駛中加速不良。
檢查分析：維修人員用故障診斷儀檢測，發動機控制系統存在故障碼“P0340—凸輪軸位置感測器電路故障”，無法清除。將點火開關置於ON，測量凸輪軸位置感測器的3號端子對電源電壓為12V，正常；1號端子對搭鐵電壓也為12V，異常；2號端子訊號電壓為0V，正常。維修人員檢視線束沒有什麼問題，於是懷疑凸輪軸位置感測器故障，但更換後故障依舊。
筆者此時協助維修，為避免走彎路，再次測量了凸輪軸位置感測器線路，結果發現還是搭鐵線斷路。在感測器附近選擇一個搭鐵點（圖1），人為從感測器引搭鐵線，結果故障碼可以清除。起動車輛，故障燈不再點亮。由此可以判定，凸輪軸位置感測器的搭鐵線老化，中間存在斷路，導致了該車的故障。
故障排除：更換凸輪軸位置感測器搭鐵線，固定好搭鐵點後試車，故障排除。
回顧總結：對於搭鐵線的測量，正確的方式應該和供電線路之間測量，很快就能確定線路是否有問題。而之前的維修人員卻單獨測量對搭鐵的電壓，造成了線路沒有問題的假象。這裡建議使用試燈測量，可以防止虛電的產生，這樣省時省力。
