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摩托車界的“勞斯萊斯”——布勞·休伯爾摩托車的傳奇故事

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很多騎手都希望突破摩托車的速度極限,他們常常相互問道:“你的摩托車最快能跑多少?”“你跑過200km/h的速度嗎?”“從靜止加速到100km/h要多少時間?”“你能在10s內加速跑完400米嗎?”

不可否認,摩托車的魅力之一,就是速度的刺激。

摩托車界的“勞斯萊斯”——布勞·休伯爾摩托車的傳奇故事

藉助摩托車,人們實現了更快捷、更靈活、更方便的通勤交通。作為重要指標之一,速度,總是讓人津津樂道。速度令人刺激,又充滿危險,就像毒品,讓人不自覺地陷入其中。

摩托車界的“勞斯萊斯”——布勞·休伯爾摩托車的傳奇故事

100多年來,關於摩托車速度的問題從來沒有中斷過,是讓人持續產生興趣和故事的話題。誰是跑得最快的量產型摩托車?不同時期的車型,有不同的技術特點,也就有不同的答案。

在這個方面,英國品牌布勞-休伯爾摩托車(Brough Superior)就是其中的佼佼者。儘管對於現在的摩友來說,絕大多數都沒聽過布勞·休伯爾,但如果你瞭解歷史的話,就會知道這個品牌的珍貴性,英國權威摩托車媒體《摩托車報》(The Motor Cycle newspaper)的H· D·提吉甚至將布勞-休伯爾形容為摩托車界的“勞斯萊斯”!

摩托車界的“勞斯萊斯”——布勞·休伯爾摩托車的傳奇故事

摩托車界的“勞斯萊斯”——布勞·休伯爾摩托車的傳奇故事

摩托車界的“勞斯萊斯”——布勞·休伯爾摩托車的傳奇故事

上個世紀的前20年,摩托車發展尚處於初期。對於很多頑固保守人士來說,他們對摩托車的意見就是:“只要給我一匹馬就足夠用了,為什麼還要這古怪的東西呢?”幸運的是,人類總是充滿好奇心和求知慾,總有人對新奇事物充滿新鮮感和渴望嘗試。因此,自從有了摩托車,就自然而然有了這樣的討論乃至爭論:你的摩托車還是我的摩托車跑得快?但是,布勞·休伯爾摩托車讓這些爭吵很快閉嘴。

摩托車界的“勞斯萊斯”——布勞·休伯爾摩托車的傳奇故事

摩托車界的“勞斯萊斯”——布勞·休伯爾摩托車的傳奇故事

1919年,位於英格蘭諾丁漢海頓道的布勞·休伯爾工廠開始生產摩托車。建立者喬治·布勞是個多面手,他的身份包括設計師、公眾人物,同時還是賽車手。喬治對摩托車的要求很高,要求生產的摩托車符合“休伯爾”的名字(Superior,意為優越),即具備高效能和出眾的質量。所有的布勞-休伯爾摩托車都組裝過兩次,確保安裝質量—第一次是將所有零部件裝配起來,然後拆卸開來,根據需要對零部件進行最佳化處理,如噴塗或電鍍等,之後再正式組裝成車。

在交付之前,所有的布勞·休伯爾摩托車都要經過嚴格的測試,確保達到標稱的規格效能,並由喬治·布勞親自負責確認;如果效能達不到要求,必須送回工廠返工。因此,布勞·休伯爾是當時效能最好、質量最可靠,同時也是價格最貴的摩托車,絕大多數都是由有錢的客戶提早訂製。要知道,在上個世紀20~30年代,每輛布勞·休伯爾摩托車的價錢在100英鎊到185英鎊之間,而那時英國平均年薪也只有200英鎊!

摩托車界的“勞斯萊斯”——布勞·休伯爾摩托車的傳奇故事

摩托車界的“勞斯萊斯”——布勞·休伯爾摩托車的傳奇故事

布勞·休伯爾摩托車的效能到底怎樣?很簡單,你無須向別人打聽,只需看看名稱就知道了—當時,布勞·休伯爾摩托車的命名法則,就是把最高速度打在車型的名字裡面。因此,當你看到布勞·休伯爾SS80時,就應該知道這臺摩托車的極速在八十英里每小時(129km/h)或以上!

摩托車界的“勞斯萊斯”——布勞·休伯爾摩托車的傳奇故事

在1923年推出SS80的基礎上,1924年布勞·休伯爾又引薦了SS100,搭載了風冷V型雙缸發動機,排量998mL,最大功率34kW。極速呢?當然就在名字裡面啦,最快速度可達一百英里每小時(161km/h),成為上個世紀20年代跑得最快的量產型摩托車!

摩托車界的“勞斯萊斯”——布勞·休伯爾摩托車的傳奇故事

摩托車界的“勞斯萊斯”——布勞·休伯爾摩托車的傳奇故事

如此生猛的摩托車,理所當然成為賽道利器。騎手們對SS100進行改裝,踴躍參加比賽,取得了顯赫的戰績。後來,喬治·布勞親自駕駛一輛改裝的SS100,上場挑戰速度紀錄。最終,喬治·布勞跑出了210.2km/h的極速—要知道,這個速度紀錄還只是在1928年!

摩托車界的“勞斯萊斯”——布勞·休伯爾摩托車的傳奇故事

可惜的是,由於第二次世界大戰爆發,1940年布勞·休伯爾工廠被軍方徵用,停止了摩托車生產。事實上,布勞·休伯爾工廠真正用於摩托車生產的時間只有21年,總共生產了19個型號3048輛摩托車。據估計,到2004年,仍有約有三分之一存世,即約1000輛老古董散在全球各地,堪稱鳳毛麟角。這些布勞·休伯爾摩托車到底有多珍貴?讓我們看個例子就知道了。

摩托車界的“勞斯萊斯”——布勞·休伯爾摩托車的傳奇故事

在2011年10月16日英國斯塔德福舉行的經典摩托車技術秀上的寶龍行拍賣會,成交額高達260萬美元,其中84%按照估值賣出。這些老古董中,最珍貴的當屬1929年生產的布勞SS100。

根據1931年的雜誌《摩托車運動》(Motor Cycling magazine)實地測試,這輛SS100達到了170.5km/h的極速,要知道在當時,很少有摩托車或者汽車的極速能夠達到三位數!隨後,測試組織方對這輛排量1142mL的V型雙缸發動機作了調節之後,極速再次拔高,第三擋達到185km/h,第二擋可達175km/h。這輛享有“現實道路中跑得最快的個人交通工具”美譽的SS100,吸引了很多競買人,最終成交價達到33.2萬美元,相當於12輛杜卡迪最新推出的高配版Panigale V4 S!

摩托車界的“勞斯萊斯”——布勞·休伯爾摩托車的傳奇故事

到了2008年,英國的古典摩托車發燒友麥克·阿珀姆獲得了布勞·休伯爾摩托車的名稱擁有權。當然,這位發燒友不想讓這個尊貴的名字永久存放於博物館,2013年他找到了摩托車設計師同時也是布勞·休伯爾的忠實追隨者蒂利·亨利埃特,請他設計全新的車型。

3個月後,在當年的米蘭摩展上,全新的SS100璀璨亮相,集經典與現代於一身,既有布勞·休伯爾摩托車特徵和韻味,又有現代摩托車效能和安全,驚豔了成千上萬的業內人士……

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分類: 遊戲
時間: 2021-12-08

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