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花費幾十億,中國最難修公路,117公里修了近50年,印度為何擔憂

在中國的西藏地區,有一條長達117公里的公路,這條公路的修建耗時50年,先後耗資幾十億元。這條公路在修建過程中,凝聚了眾多中國工人的血汗,可以說是在先輩們的血肉之軀上修建成功的。中國向來有“基建狂魔”的稱號,為何卻在這條公路的修建上屢屢受挫?這條公路的通車具有什麼重大意義?印度又為何如此擔憂?

花費幾十億,中國最難修公路,117公里修了近50年,印度為何擔憂

一、中國的邊境“孤島”,修建公路成為現實所趨

中國在國際上素來有“基建狂魔”的稱號,被稱為“世界奇蹟”的雪域天路青藏鐵路、橫穿喜馬拉雅山的中尼鐵路等,都見證了中國在基建方面的實力。但在中國境內,有一條公路的修建卻困難重重,耗時50年才得以實現通車。

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這條公路便是位於中國西藏地區的墨脫公路。發展至今,中國的高速公路里程已經到達14萬公里,位於世界的領先位置。但是在2013年以前,中國如此發達的高速公路網卻無法與位於西藏自治區林芝市下轄的一個縣相連,這個縣便是墨脫縣,也是中國最後一個實現連通公路的縣城。

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墨脫縣處於中國的邊境地帶,南邊與印度交界。這座縣城位於雅魯藏布江下游山川河谷地區、喜馬拉雅山東段與崗日嘎布山脈的南坡,這個縣城的面積約3.4萬平方公里,居住著1.48萬居民。墨脫縣的地勢北高南低,北邊、東邊與西邊都是高大險峻的山峰,山體滑坡、泥石流以及地震等自然災害在這裡常有發生。

因為有大山和雅魯藏布江的阻隔,縣城裡的居民想要離開縣城是一件很困難的事情,這裡也一度成為了中國唯一不通公路的縣城。其實墨脫縣與外界交往有兩條主要的古道。

一條是由墨脫縣出發,翻越多雄拉山口,再由派鎮到達米林縣,這條線路需要四天的時間才可以走完。另一條道路就是由墨脫縣出發,翻越嘎隆拉雪山,到達波密縣扎木鎮,透過這條線路則需要五天的時間。而且這兩條線路除了需要耗費很長時間之外,還有一個共同的特點,那就是地勢都非常險要,而且自然災害頻發。

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所以修建墨脫公路是非常有必要的。但是在墨脫公路的修建過程中,有過幾次停工,都是由於地勢以及惡劣的天氣。

二、惡劣的地形與氣候,迎難而上的中國人

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為了改變這裡居民的生存現狀,上世紀60年代初,西藏軍區分割槽就組織相關人員,在前往墨脫縣的路上進行線位踏勘。1965年,拉薩市規劃墨脫公路由打通帕隆老虎嘴後,沿著帕隆藏布江與雅魯藏布江一線,與墨脫縣相連。但是山勢過於險峻,所以被迫停工。

一直停工到1975年才得以正式動工,但是經過6年的時間,這項工程再次停工。這是因為在這六年間,政府一共投入了2538萬元,期間不斷遭遇突發的自然災害,導致34人命喪於此,還有近百餘人受到重傷,但換來的卻是修好的公路一遍又一遍的損毀。最終工程只有扎木大橋以及扎木至卡隆寺段能夠正常使用。

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但是勇敢的中國人從來沒有放棄過位於邊境“孤島”的那1.48萬居民,事情的轉機發生在2002年。從2002年開始,國家利用高科技裝置對墨脫公路再次進行勘察,並於2009年開始對原有的扎墨公路進行修整。2010年12月15日,嘎隆拉雪山隧道爆破成功。

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嘎隆拉隧道東面入口的海拔約3700米,西面出口的海拔約3400米,這樣的高度差可以更好地實現隧道的自然通風。這條隧道長約3.3公里,由於這條隧道地處的地形極為複雜,地質活動頻繁,這條隧道也被稱為“隧道地質病害百科全書”。這條隧道的成功修建,也為墨脫公路的修建成功奠定基礎。

2013年10月31日,墨脫公路正式通車,中國實現國內全線通車的盛況。這條公路從嘎隆拉雪山沿80K就能進入墨脫縣,整條公路修建耗資9.5億,耗時50年。因為氣候,這裡只能通車9個月,其他時間大雪封山,這也是中國要不斷對其進行整治的原因之一。所以中國在2017年10月開始,對其進行為期三年,總投資12億的改建。

三、墨脫公路的通車為何使印度惴惴不安?

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中國為墨脫縣修建的墨脫公路,讓印度感到心慌。這是因為墨脫公路位於中國的邊境地帶,與印度相鄰,而這一特殊的地理位置也賦予了它重要的作用。與墨脫縣在南面毗鄰的地方便是印度非法佔領的中國藏南地區,藏南地區的部分土地至今依舊被印度強佔著。

因為藏南地區受到印度洋的西南暖溼氣流影響,所以全年降水量豐富,是世界上降水量最大的地區之一,森林植被的覆蓋率達到90%以上,有著西藏“小江南”的美譽。世人皆知這塊地方屬於中國,但是印度依舊霸佔著不走。

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印度先是在藏南地區設立行政區,鼓勵國內的居民大量遷移至藏南生活,這樣就可以減少藏南當地藏民對這塊地方的影響力。印度還在藏南大肆修建道路,但由於資金、技術等原因,印度的公路遲遲都沒見蹤影。從地圖上來看,目前藏南地區有的也只有少數的基礎公路,與中國的墨脫公路簡直天差地別。

所以當印度看見中國在藏南附近的墨脫縣背崩鄉修建公路之後才會惴惴不安,墨脫公路的通車,使得這裡不再是如“孤島”一般的存在,資訊的接受讓這塊土地與中國的聯絡愈發緊密。而且一旦印度在藏南地區搞事,中國軍隊便可以順著墨脫公路前往前線,展開戰略部署。

所以墨脫鐵路不僅僅使墨脫縣的居民擺脫與世隔絕的狀況,更是保家衛國的邊境基礎設施,為當地帶來經濟發展的同時,還在為中國的領土完整做出自己的貢獻。

分類: 國際
時間: 2021-09-15

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