觀察｜價格大猜想1：機甲龍之後，沙龍下一款車要賣到50萬元？

文：懂車帝原創魏微

[懂車帝原創行業] 導語：“現在15萬的車比我們那會兒的車好多了。”一位2019款北汽新能源EU5車主在試駕了朋友的幾何C之後說：“我特別喜歡那個抬頭顯示功能”。的確，2018年的時候，15萬元能買到一輛什麼樣的純電動汽車？續航400公里左右，中控顯示屏有車機導航功能但基本上不好用、也不會被用到。現在呢？15萬元的價格已經可以買到一款帶抬頭顯示功能、續航550公里的車。

幾年間自主品牌新能源汽車進化速度令人驚歎

3、4年間，自主品牌新能源汽車進化的速度、產品豐富的程度也令人驚歎。2021年的市場上，從3萬元到30萬元，從代步買菜到科技範兒加持，從轎車到SUV……產品價格、用途、型別的豐富程度都與此前不可同日而語。

“蔚小理”之後，各種新勢力仍層出不窮：華為、百度、萬達也紛紛跨界。嵐圖、極氪、智己、阿維塔、沙龍、賽里斯AITO也重灌上陣……

在此，懂車帝也推出小型猜想類系列策劃，重點關注新一批自主品牌推出的新能源產品，從價格猜想的角度觀察這些新車，並透過這批“新勢力”透視中國汽車品牌的進化與蛻變。此為系列第一篇《價格大猜想1：機甲龍之後，沙龍下一款車要賣到50萬元？》。

機甲龍

機甲龍3小時售罄，在爭議中走紅

機甲風、線條強硬、超跑的外觀設計組合在當今車壇並不常見，顯然這讓沙龍品牌首款車機甲龍成為2021廣州車展期間最紅的新車之一。

並且，官方宣佈101臺48.8萬元的機甲龍用時3小時售罄。

為什麼說機甲龍紅？最直觀的例子就是，車展媒體日當天懂車帝的機甲龍新車報道一出，文章下方評論區的評論數以肉眼可見的速度增長。文章在此後幾天仍熱度不減，最終評論數達到千條之多，放在以往所有的重磅新車報道中，這都算是一個優秀的資料。

不過評論裡並不盡是讚美，說這車的外觀“醜”的評論同樣不少。

截圖源自懂車帝文章評論區

比如，有的網友說“這個龍我覺得看著像早上起來沒睡醒的龍，眼皮都擱這兒褶著呢，個人喜好，勿噴”，如果說這還算客氣，有的網友就直接評論道：這機甲龍我個人感覺有點一言難盡，這外觀配上這logo再加上這名字，我咋覺得在這搞笑呢，有點20年前我們城中村裡的洗剪吹的感覺。咱能好好花錢請個設計師重新設計個logo不？”

截圖源自懂車帝文章評論區

沙龍下一款車打算賣多少錢？

沙龍品牌作為長城汽車推出的最新汽車品牌，它的目標是打造“40-80萬豪華純電品牌”。那麼單從價格看，48.8萬元的限量版機甲龍則處於該品牌產品規劃中較低的位置。這不同於特斯拉、蔚來先推出一款超高價格的超跑車型，再從高往低出車的思路。

沙龍首款車走紅廣州車展

網友對機甲龍外觀造型褒貶不一，但不可否認的是，機甲龍的外觀設計極具辨識度、極為前衛，放在當今的市場上，能夠被一眼認出。這對於一個新品牌的新車來說，任務圓滿完成。至於它101臺車3小時售罄，對於行業觀察人士、公眾消費者來說並不具備參考意義。

因此，沙龍下一款大規模量產的新車會是什麼設計？處在什麼價位？才是我們更加關注的，也是我們想要猜想的謎題。

開始解題吧。

外觀方面，我們猜想，沙龍下一款車肯定會保留自己的機甲風格，但一定會更“大眾化”，在設計、空間、功能會更照顧大部分消費者的審美與需求。

機甲風格設計能夠成為新的風潮嗎？

續航方面，官方透露機甲龍續航可達800公里。實際上，續航800公里、1000公里，已經是目前車企宣傳的頂級續航水平，尤其是在本屆車展與機甲龍一起出現的廣汽埃安的新車AION LX Plus，續航里程已經來到了1000公里。

此外，未來3年會有多款續航800公里-1000公里的新車出現，因此，我們猜想沙龍下一款車的續航也會奔著800公里的水平去努力。

價格方面，讓我們來仔細盤一盤。

先看看沙龍切入的40-80萬這一價格跨度極大的市場裡目前有多少純電動汽車。

懂車帝車型庫資料顯示，40-80萬這一價格區間內有13個車系符合篩選條件

我們從懂車帝官網選中40-80萬價格區間的純電動車型發現，只有13個車系符合篩選條件，這之中不乏小鵬P7、蔚來ES8\ES6\EC6銷量已經不錯的國產車型。此外，這一價格區間還有賓士EQC、奧迪e-tron兩款豪華品牌的純電動車。

在沙龍品牌的溝通會上，官方透露的乾貨非常多，其中涉及到產品的核心有兩點非常重要：第一，“40萬以上豪華純電第一品牌”。第二，“純電轎車才是效能的延展載體，純電轎車才是效能的最佳答案”。第一點是沙龍品牌的整體定位，第二點是回答為什麼首款車機甲龍是一款轎車。

讓我們以此為前提，繼續解題。

但是機甲龍是一款限量版的車型，考慮到沙龍品牌認為在高階新能源汽車市場SUV與轎車的比例嚴重失衡，那麼我們猜想沙龍下一款更大規模的量產新車大機率仍是轎車車型。

懂車帝車型庫資料顯示，40-80萬區間的純電動轎車只有2個車系符合篩選條件

因此，當我們再縮小一下篩選範圍之後發現，在40-80萬區間的純電動轎車條件下，只剩下了小鵬P7和蔚來ET7。小鵬P7只有62E鵬翼效能版價格為40.99萬元，其他車型均在40萬元以下，因此，似乎也無法成為沙龍品牌未來的對手。這樣，還沒有量產車的沙龍，對手只剩下了還沒有交付的蔚來ET7（當然，這是暫時的）。

看來，在未來的豪華純電轎車市場，沙龍的轎車與蔚來ET7必有一戰。會不會有這樣一種可能？沙龍的下一款車，會不會就是機甲龍的量產版？那麼，也讓我們先來將機甲龍與蔚來ET7進行一番對比吧。

在懂車帝車型庫對比機甲龍限量版與蔚來ET7

很遺憾，限量版機甲龍並沒有更具體的引數資訊，因此，我們的對比以失敗告終。實際上，目前除了機甲龍極具爭議的外觀設計之外，它的更多資訊對於外界來說仍然是神秘的。

機甲龍內飾，官方供圖

目前我們能夠看到的是內飾是一張官方圖片，能夠看到的智慧化配置、續航里程方面的資訊也均為紙面引數：售價48.8萬元（蔚來ET7官方售價區間為44.8-52.6萬元）；零百加速3.7秒（蔚來ET7這一官方數值為3.9秒），制動距離33米；4鐳射雷達，38個電子感測器，七屏互動；續航800公里（蔚來ET7續航里程為700公里、500公里），充電10分鐘續航401公里；採用大禹電池技術，不起火不爆炸。

機甲龍將搭載大禹電池技術，官方供圖

機甲龍將搭載4顆鐳射雷達，官方供圖

然而，現在40-80萬區間只有蔚來ET7一個轎車對手，不代表接下來不會有新的對手出現。正如上面我們也說，未來3年會有多款800-1000公里續航的新車推出。比如，廣汽埃安AION LX Plus的CLTC綜合續航里程達1008公里，0-100公里/小時加速時間2.9秒，最快將於2022年1月份正式上市。智己L7續航也突破1000公里，該車將於2022年一季度交付。此外，哪吒S純電版續航800公里將於2022年底上市。

AION LX Plus

智己L7

哪吒S

值得注意的是，智己L7的預售價為40.88萬元起，預計於明年1月份上市的廣汽埃安AION LX Plus還未透露更多價格資訊。因此，參考已經公佈具體價格資訊的蔚來ET7的700公里續航的兩個版本價格為50.6萬元和52.6萬元。因此，這一級別的新車目前有可能都將劍指50萬元級別。

按照我們的猜想，沙龍的下一款量產轎車如果續航800公里以上，那麼它的價格也將來到50萬元左右。只不過，智己、埃安、蔚來的一隻腳已經踏進這一市場，沙龍要想實現自己40-80萬元中國第一純電豪華品牌的目標，新車也需加速推出才行。

長城汽車為什麼還需要一個沙龍？

目前，中國新能源車市場呈現出兩極化發展趨勢，與中低端市場競爭激烈、漸成紅海的境況相比，中高階市場卻迎來增量擴容的爆發期，銷量增長尤為明顯。截至2021年9月，35萬元以上豪華純電動市場累計銷量接近10萬，較2019年1-9月同比增長超600%。

機甲龍車身側面

沙龍品牌認為，銷量暴漲意味著新藍海的誕生，中高階品牌市場已呈現出良好的發展態勢。但從競爭程度看，傳統的豪華品牌尚未完全發力，市場競爭並不飽和，增長潛力巨大。此外，從細分市場看，SUV車型的佔比遠遠高於轎車，佔比高達91%，參照傳統燃油轎車和SUV的1:1佔比，豪華純電轎車將是入局中高階藍海市場的巨大突破口。

帶著這樣的判斷，11月19日，沙龍汽車攜旗下首款限量版車型機甲龍高調亮相。

新車的內飾都還保持著神秘，產品3小時就已售罄。什麼樣的人會買機甲龍？沙龍品牌對自己的目標群體的定位是：“80、90後，他們是IT圈極客、投資圈新貴和文化圈先鋒，這樣的人群標籤聚焦時尚，渴望個性，對未知的世界擁有好奇和想象”。