兩次F1世界冠軍阿隆索，是在2005及2006連續兩年與雷諾車隊共同達成這個賽車界的最高榮耀之一。
儘管後來有多次無比接近世界冠軍的席位，但都沒有再次完成這項殊榮，分別在2007年1分之差、2010年4分之差、以及2012年3分之差惜敗。
而後來降臨邁凱倫車隊的阿隆索，正好面臨了車隊成軍以來最差勁的一段時間，讓他直到2018年都身處於聯盟中後段的成績，這也造就了這位西班牙老將選擇出走F1前往其他賽事的契機。
兩年之後，在看到Alpine步步高昇的成績，阿隆索選擇回到這個過去幫助他成為世界冠軍的車隊，瞄準2022賽季新規則的奪冠機會。
現年40歲的阿隆索已經是名副其實的老將了，在萊科寧於今年賽季結束退休後，他將是場上最年輕的車手。若是以他這個年紀獲得世界冠軍、或者強力競爭冠軍寶座的話，他就能傳達年紀對這個運動來說並非是個限制，賽車反倒是一種”生活模式”！
“這當然是意義深遠的！”阿隆索在被問到對第三次世界冠軍有什麼看法。
“但不知道耶，我並不是那麼的渴望拿到第三冠，拿到了也不知道會如何改變我對這個運動的整體看法。”
“我是個很有競爭意識的人，所以我當然會很期待再次拿冠軍，也會用盡我手上的所有籌碼，在未來幾年全力爭取看看。”
“這大概會對我從F1退休後的傳奇色彩增添一點元素吧。就是我如何一再挑戰極限的部分，隨時尋找方法把手上的事情做到最好，然後在面對比賽的態度方面維持高度自律的自己。”
“這無關乎你是19歲，還是是42、43歲，這就是一種生活的方式，也是一個完全投入這項運動的態度。”
但大家更好奇的是，如果Alpine真的在2022設計出一臺很有競爭力的賽車，阿隆索追求的會是短期的成功然後退休呢？還是會繼續留在賽事中打拼？
如果是瞭解阿隆索，大概猜得到這題的答案吧？他已經決定不論如何都至少會留在F1兩到三年以上！
“會的！我會留下來的。”阿隆索在被問到如果車很好的話會不會續留在F1時回答道。
“甚至若是車子不是那麼好，我仍然會選擇留下來至少兩到三年以上。”
看到阿隆索對於這個賽事的熱愛，以及對這個運動的投入，真的是F1非常大的福氣。當阿隆索在卡達以第三名之姿衝過終點線，那個粗脖子身形的頭哥再次站上了頒獎臺，真以為自己穿越到十五年前的感覺啊！
