①稀土永磁+新能源車+風電+汽車零部件！這家龍頭公司稀土永磁和風電磁鋼市佔率雙雙全球第一，產品供貨特斯拉和比亞迪，機構預估全年淨利翻倍，H股發行獲批；②華為+新能源汽車+燃料電池+固態電池！這家國內汽車細分龍頭深度繫結寧德時代，自研燃料電池系統技術全球領先，分拆子公司至科創板上市。
【重點公告解讀】
金力永磁：首次公開發行H股獲證監會批覆
金力永磁公告，公司首次公開發行境外上市外資股（H股）獲得中國證監會批覆，核准公司發行不超過1.44億股境外上市外資股，每股面值人民幣1元，全部為普通股。完成本次發行後，公司可到香港聯合交易所主機板上市。
點評：公開資料顯示，金力永磁是全球領先的風電應用領域磁鋼供應商，是國內新能源和節能環保領域核心應用材料的領先供應商。
金力永磁半年報披露，在新能源汽車及汽車零部件領域，公司是特斯拉、比亞迪、聯合汽車電子等新能源汽車驅動電機的磁鋼供應商。
在風力發電領域，2020年全球排名前六的風電整機廠商有四家是公司客戶，包括金風科技和西門子-歌美颯等。
西部證券李偉峰在10月21日釋出的研報中表示，金力永磁新能源汽車領域業務增長迅速。公司加碼贛州新能源汽車業務產能、與特斯拉簽訂3年採購協議的效果初現：2021年前三季度，公司在新能源汽車及汽車零部件領域的營收同比增長逾200%。
李偉峰在9月9日釋出的研報中表示，金力永磁與金風科技強強聯合、深度合作，夯實龍頭地位，帶動產能利用率高位執行。分析師測算公司2020年風電磁鋼銷量約4100噸，實際市佔率40.3%全球第一。
另外，2020年金力永磁使用晶界滲透技術生產4111噸永磁，在全球晶界滲透稀土永磁市場市佔率約為21.3%，排名第一。
國信證券劉孟巒在10月21日釋出的研報中表示，金力永磁作為高效能釹鐵硼永磁材料龍頭，具備全球競爭力，正向全球高效能釹鐵硼永磁材料龍頭邁進。在風力發電、節能變頻空調、新能源汽車及汽車零部件等領域具有領先優勢。根據盈利預測與估值測算，預計2021年歸母淨利潤同比增速為95.4%。
中泰證券謝鴻鶴在10月12日釋出的研報中表示，金力永磁產能將進入快速放量期。7月3日公司公告在寧波投資建設年產3000噸新能源汽車及3C領域高階磁材專案，預計2023年底建成投產，進一步完善產業鏈佈局。分析師預估2022年產能達到23000噸，2025年將進一步提升至40000噸，將成為全國最大高階磁材供應商。
上汽集團：擬分拆子公司捷氫科技至科創板上市
上汽集團公告，公司擬對所屬子公司上海捷氫科技有限公司(簡稱：捷氫科技)進行股份制改造並分拆至上交所科創板上市。本次分拆完成後，公司仍將維持對上海捷氫科技有限公司的控股權。
點評：公告披露，捷氫科技從事氫燃料電池電堆、系統及核心零部件的研發、設計、製造、銷售及工程技術服務。透過本次分拆上市，將捷氫科技打造成為公司下屬獨立的氫能和氫燃料電池業務上市平臺，透過科創板上市進一步加大氫能和氫燃料電池業務核心技術的投入，實現氫能和氫燃料電池業務板塊的做大做強。
公開資料顯示，上汽集團是國內乘用車龍頭，國內產銷規模最大的汽車集團。公司主要業務包括整車、零部件、移動出行和服務、金融、國際經營五大板塊。
據悉，上汽集團新能源車的電池主要由上汽與寧德時代合資成立的上汽時代（電池）和時代上汽（電芯）兩家公司提供。
另外，上汽集團自研的燃料電池系統技術性能已可比肩全球領先水平，相關技術均已率先實現產品化落地。
上汽集團在互動易上回複稱，公司與華為已有多年的戰略合作。上汽與華為、上港等企業合作實現了上汽洋山港5G智慧重卡專案的落地，去年全年已完成2萬標箱準商業化運營任務。
上汽集團半年報披露，公司不斷增強電動化的“硬核實力”，技術性能國內領先；深化與寧德時代的戰略合作，並與QuantumScape、清陶等固態電池創新企業開展合作，積極佈局全新下一代電池技術。
法爾勝：擬進一步收購廣泰源剩餘49%股權
法爾勝公告，公司擬以發行股份方式購買楊家軍持有的大連廣泰源環保科技有限公司（簡稱“標的公司”）49%的股權，預計將構成重大資產重組。公司的全資子公司江蘇法爾勝環境科技有限公司於6月收購了標的公司51%的股權，此次收購完成後，公司及其全資子公司將合計持有標的公司100%的股權。
點評：公告披露，廣泰源經營各類工程建設活動，城市生活垃圾經營性服務，建築勞務分包。
公開資料顯示，法爾勝主營業務是生產、銷售多種用途、不同規格的鋼絲、鋼絲繩產品以及生活垃圾滲濾液處理裝置的開發、生產以及生活垃圾滲濾液處理裝置的運營管理服務。
