在近日召開的米蘭摩展上，三陽再次為使用者們帶來了多款風格迥異的踏板車型，當然今天咱們只講一些沒在國內摩展亮相過、但有可能會在國內上市的踏板車。
1、14寸車輪的大角羊——JET X。
JET X是三陽在2020年年底與泰國摩托車製造商GPX共同研發的一臺踏板車型，雖說是共同研發，但是從整車調性來看，這很可能只是三陽在泰國普通的代工廠關係，GPX在泰國賣，三陽在其他地方賣。
這款車在泰國的對標車型就是本田的PCX和雅馬哈的NMAX，至於最大賣點嘛，就是便宜。該車泰國版售價約合人民幣1.5萬元左右，除了發動機功率不高之外，其他配置與PCX和NMAX不相上下，大家都有無鑰匙啟動、ABS、液晶儀表等等配置。
本次米蘭摩展亮相的JET X是為了適應歐洲法規的125版本，最大功率為9.3 kw/8000prm，最大扭矩為11nm/6000rpm，整備質量140gk，單獨適配了TCS功能。
從引數來說，JET X無論是對PCX還是對NMAX都無法在效能上佔到什麼便宜，但是它如果能引進國內的話，至少在稅費和保險上，JET X比另外兩個是絕對佔優的（150以下免稅就是香）。
哪怕是更換了150cc發動機，JET X依舊可以享受到免稅以及低價交強險的福利，只要售價不離譜，JET X就能順利地分走NMAX所剩不多的市場份額。
2、小排量ADV踏板車——HUSKY 150。
這車說得牛逼一些，可以對標本田ADV150，但是對國內市場來說，它更像是對小排量ADV踏板車的再次細分。不是三陽的踏板車不好，而是大陽和力帆已經把價格做到很便宜了。
如果我有比較高的預算的話，我會直接跳過大陽的ADV 150來選擇三陽的HUSKY 150，因為三陽確實放下了很多技術在這款車上，或者說這款車就是DRG的爛路增強版（當然這個爛路只是簡易的非鋪裝，別的踏板車也都能透過的那種）。
（整體配置無限接近DRG150）
據經銷商透露，這款車肯定會進入國內，我猜測是以國內合資生產的形式，售價可能比DRG150貴上3000~5000元。怎麼說呢？沒點經濟實力還真是無法喜歡這臺車。
3、九妹的平胸姐妹——JOYRIDE 300。
前有RT3C，後有JOYRIDE300，踏板車市場細分越嚴重，競爭也就越激烈，對使用者而言橫豎都是一件好事。平踏板的方便之處是不言而喻的，不僅更加方便載人帶貨，同時還能降低踏板車的上手難度，對女性使用者也更加友好。
新款的平踏板JOYRIDE 300分為兩個版本，一個前15後14輪轂版，一個16寸輪轂版。
JOYRIDE在外觀上與現款的九妹也有一些不同，主要體現在前臉上，九妹的大燈間距更小，JOYRIDE的大燈側面看有點像昆蟲的腦袋。
該車價格如果能和九妹維持在同一水平線，還是挺有競爭力的，至於能否像RT3C一樣比普通版便宜好幾千，我是不敢想了。
引數配置：
無論是在重慶摩展也好，米蘭摩展也罷，三陽所推出的這些車型都是針對細分市場，在國產做了但是沒有做出特別好的產品的領域，去深耕和發力。
喜歡三陽這種踏板車風格的車友可以再等等看，重慶摩展亮相了四臺，米蘭摩展又亮相了三臺，明年的三陽保底能有七款車型和大家見面。
只是參考DRG150的售價來看，這些車的售價估計都會在2萬以上，等具體售價公佈之後，我再和大家說貴不貴和值不值的問題吧。
