真實賽車3九遊版是一款經典刺激的賽車競速遊戲，是由EA釋出的《真實賽車》系列的第三部作品，畫面得到了前所未有的改良，精細程度讓人感嘆，比如正規跑道的路面感，上下坡度的抖動感，沙地的側滑感都非常真實，還擁有全3D鏡頭打造的賽道，讓所有賽車愛好者腎上腺飆升，聆聽馬達的轟鳴。同時遊戲擁有超過22個汽車品牌，45輛以上被精心挑選的車輛，包括保時捷、蘭博基尼、道奇、布加迪、奧迪等，還提供了超過900項賽事，包括盃賽、淘汰賽、耐力賽、直線加速賽等，絕對會讓你大呼上癮。另外，真實賽車3遊戲玩法也是非常有趣，實時多人遊戲、社交排行榜、計時賽、影子挑戰賽和創新的多人玩法應有盡有，還擁有多人非同步模式來和好友進行聯機對戰，不論你的朋友是否線上，你都能夠隨時挑戰他的比賽記錄，因為在這個模式下好友的賽車軌跡被伺服器記錄下來，並會出現在你的賽道上，你將與他的賽車軌跡進行競速，多人非同步模式很好地避免了大家不能同時玩遊戲的情況，給予玩家更多的自由，也為遊戲增加了更多的樂趣。http://www.ddooo.com/softdown/197879.htm

真實賽車3遊戲攻略

一、真實賽車3不能透過漂移過彎，這遊戲漂移的話輪胎直抱死的。速度暴減，比減速入彎要慢很多，所以嘗試漂移過彎的朋友不要再試了，專心研究過彎的技巧吧。以下會講解。

二、車手輔助功能
1、完全新手或者只是偶爾玩一玩，無所謂比賽輸贏的話，有一定機率贏得比賽。建議全開輔助，但無法完成成就中的任務。
2、如果想贏得大部分比賽又不想過高難度的話，剎車輔助調到低位即可，基本上都可以拿冠軍，但無法完成成就中的任務。(IA模式下有效)
3、在TSM模式下，好友成績高或對遊戲有些追求的，建議你全關輔助，完全控制。下圖中的調節下透過比賽達到目標可以獲得成就中的“新手上路、新手起飛、新手崛起、真正賽車、純粹主義、藝術大師”的任務。

三、一場比賽的成敗重要因素除了車的效能外，賽道的走線也是很重要的，同級別的車中走線走得好的話低配或原裝車可以超過高配車。
1、走線好壞取決於你過彎的流暢度，過彎講究外-內-外，所謂的外內外，指的是車子透過彎道的路線，從接近彎道到進入彎道再到出彎的所走的那條線。
2、內內內確實是最短的線，但實際上賽車透過彎道最先考慮的是"能最快透過彎道的線"，至於是不是最短的線倒並非絕對因素，賽車首重是時間，而不是距離。數學上內內內是最短沒錯，但在實際上，行走內內內的路線會使得賽車進出灣的速度落差極大，為了要在這麼小的回轉半徑透過彎道，車速勢必要降很多，對於出彎的加速極為不利，反而外內外雖非最短路線，但它卻能提供賽車以比較高的速度過彎，兩者相較之下，反而是外內外以比較短的時間透過彎道，而"時間"正是決定比賽勝負的因素。
3、以過彎而言，賽車追求的不只是最快速的透過彎道，還有最快的出彎速度，倘若只是比別人更快進彎，但出彎若是慢慢來還是會被對手趕過去，反之若有比對手更快的出彎速度，那即使是跟在對手後方，出彎後仍然可以超越他。因此還有一種重視出彎速度的外外內取線。
4、藍線就是外外內。宏觀來看它仍屬於外內外的取線。出彎的速度決定於賽車過了臨界點後一直到彎道出口的加速路程長短，誰過了臨界點後能越早加速就擁有越好的出彎速度，從圖上可以看出外外內因為走線不對稱，臨界點提前了，使得它擁有比較長的出彎加速路程，所以有更高的出彎速度，相當有利於在出彎後超越別人。F1場上偶而會見到，在前後兩車都擁有差不多的技巧與效能時，後車只能跟著前車進出彎道卻苦無機會超越。即使後車效能較強，也會因為外內外的路線被前車佔住，在同一條線上若是貿然加速會有追撞前車的危險，在這種狀況下後車可能會棄外內外而改採外外內，寄望能以本身效能的優勢搭配外外內的線，以更快的出彎速度來超越前車。
整體而言，在進攻彎道這部份，套用流行語，外內外還是王道!但這規則並非一成不變，實際在多車競技時，狀況會變得相當複雜，對前要攻擊，對後要防禦，懂得靈活運用，外外內就有機會突破外內外的防禦，甚至在某些特殊狀況下，內內內反而是最有利的路線也說不定。沒有一定的規則，只要擅用技巧，即使是車子效能略遜於人，但還是有機會扳倒強勁的對手。

四、最大程度的使用賽道：
1、壓路肩(紅白條的那個)，路肩不僅可以提示入彎，其實也可以壓在上面得到更大的角度入彎，而且抓地力比路面更好，出彎後壓在路肩上不那麼容易打滑。
2、假草皮，其實假草皮不影響車速，作用同上面也是差不多的，入彎前可以角度更大，但最大的作用還是出彎後可以跑到假草上緩解彎道。
五、賽道切線捷徑：
真實賽車3裡除了墨爾本賽道和印地安那波利斯的那圈圈賽道外，都是有捷徑路線的，但只適合關輔助情況下使用，輔助黨過草地壓力會很大的。
以下我舉兩個例子，更多的捷徑其實很容易發現，自己去挖掘吧。

六：升級或改裝跑車配置
升級需要大量的RS和金幣，手工黨的話按如下引數逐步升級，刷幣的可以無視了。
引數分別是：極數、百米加速時間、剎車距離、抓地力。
不同賽道有不同的車的選擇，同級別裡的車，不一定每條賽道都適用。例如巴瑟斯特這種高速賽道極速引數高的是首選，而墨爾本這種多彎賽道百米加速快的是首選。
七、儘可能的避免擦牆
真實賽車3的賽道牆戲稱膠水牆不是吹的，稍稍一碰，速度暴減。

八、儘可能的內道超車和減少撞車。
在盃賽中你永遠是第22位發車，一般情況下，第一圈沒有在前5名的話，基本上頭車都跑很遠了，所以在第一圈過彎處時要以反常的走線在內線強超，哪怕上草地也要超，擦擦碰碰肯定會有些的，但好過在車堆裡撞得更慘，撞車嚴重的話很影響賽車效能，所以前面的慢車要快超少撞，得以儲存實力超頭車。
九、當你比賽中確定贏不了但又是個資料控的話(個人資料金銀銅其它的佔比)，請不要退出比賽，而是把整個遊戲關掉，後臺也關掉。然後重新進入遊戲。

真實賽車3耐力賽技巧

1、無論賽道長度如何，耐力賽倒計時時鐘最長可以蓄積90秒的時間，所有超過90秒的額外時間獎勵都會白白浪費。
2、耐力賽的公里數計算僅限正常賽道，一旦駛出賽道，行駛距離將不被計入成績。
3、耐力賽中車輛磨損和損壞是不會影響車輛效能的。
4、如果你駕駛技術較好，可能會出現AI賽車在你身後刷出的情況，此時你可以暫時放慢車速（不要完全停下），讓 AI 車輛超過你，再進行超車，可以較快的贏得時間，否則你就需要再套一整圈才能超過這些 AI，浪費不必要的時間。
5、長時間的耐力賽對賽車磨損極大，10KM的路程基本會讓你的車油完全見底，輪胎，引擎，剎車等方面磨損也會很大，每次耐力賽跑下來，一頓保養和維修是不可避免的。
6、耐力賽由於賽程較長，相應獲得的金錢和聲譽獎勵也遠高於一般比賽，如果你對某個賽道比較熟悉，完全可以駕駛一輛廉價賽車在耐力賽中刷金錢和聲譽，幫助你快速升級。

真實賽車3過彎走線技巧

1、外內外走線。走線的好壞取決於你過彎的流暢度，所謂的外內外，指的是車子透過彎道的路線，從接近彎道到進入彎道再到出彎的所走的那條線。
2、內內內走線。確實是最短的線，但實際上賽車透過彎道最先考慮的是“能最快透過彎道的線 ”，至於是不是最短的線倒並非絕對因素，賽車首重是時間，而不是距離。行走內內內的路線會使得賽車進出灣的速度落差極大，為了要在這麼小的回轉半徑透過彎道，車速勢必要降很多，對於出彎的加速極為不利。
3、外外內走線。重視出彎速度的外外內取線。以過彎而言，賽車追求的不只是最快速的透過彎道，還有最快的出彎速度，倘若只是比別人更快進彎，但出彎若是慢慢來還是會被對手趕過去，反之若有比對手更快的出彎速度，那即使是跟在對手後方，出彎後仍然可以超越他。
4、外外內走線。藍線就是外外內。看著仍屬於外內外的取線。出彎的速度決定於賽車過了臨界點後一直到彎道出口的加速路程長短，誰過了臨界點後能越早加速就擁有越好的出彎速度，從圖上可以看出外外內因為走線不對稱，臨界點提前了，使得它擁有比較長的出彎加速路程，所以有更高的出彎速度，相當有利於在出彎後超越別人。
整體而言，在進攻彎道這部份，套用流行語，外內外還是王道！但這規則並非一成不變，實際在多車競技時，狀況會變得相當複雜，對前要攻擊，對後要防禦，懂得靈活運用，外外內就有機會突破外內外的防禦，甚至在某些特殊狀況下，內內內反而是最有利的路線也說不定。沒有一定的規則，只要擅用技巧，即使是車子效能略遜於人，但還是有機會扳倒強勁的對手。

遊戲亮點

1、簡潔的操作加上順滑漂移，還有多種車胎印和飛起的灰塵帶給玩家最為刺激的飆車漂移體驗。
2、高畫質的遊戲畫質，在搭配上多變的遊戲天氣，在遊戲中你能夠感受到多種不同的真實視覺感受。
3、遊戲使用了非常逼真的三維立體模型讓玩家能夠非常輕鬆的觀看到車身的各個面。
4、挑戰來自世界各地的車手，登上排行榜；
5、各種特製車體，驚險萬分的瘋狂賽道，你就是全世界最佳城市拉力賽之王；
6、超級爽快順暢操作，逼真的賽車體驗；
7、史上最高畫質3d賽車遊戲,最刺激的飆車體驗。

遊戲特色

1、真實的車輛
擁有史上最大陣容的車輛，不要錯過Porsche、Lamborghini、Dodge、Bugatti和Audi等新制造商。駕駛超過45款精雕細琢的賽車並在真正的22車始發線上檢驗自己的車技——這些功能都首次呈現在移動裝置上。
2、真實的賽道
在全球頂級賽車場多種配置的全部真實賽道上縱橫馳騁，包括Mazda Raceway Laguna Seca、Circuit de Spa-Francorchamps、銀石、Hockenheimring等等。這又是《真實賽車》系列遊戲中首次呈現。
3、真實的玩家
我們創新的Time Shifted Multiplayer讓您可以隨時與任何人比賽——即使他們不線上！這是您從未見過的！每場職業賽事中既有由電腦控制的Game Center或Facebook好友完全互動時移分身，也有全球其他玩家。
4、更多選擇
在900多場賽事中比賽，如盃賽、淘汰賽、耐力挑戰賽和直道賽。升級車輛零件使其達到最佳效能。依照個人喜好以各種視角觀看賽車並微調控制。
5、卓越的賽車體驗
《真實賽車3》採用了非凡的新 3引擎，擁有持久的車輛受損、全功能後視鏡和超逼真賽事的動態反映。在有史以來最先進的跨平臺社交和賽車社群中盡享多彩的下一代遊戲。《真實賽車3》精彩無限。歡迎來到面向世界各地每個人的標誌性賽車體驗。

遊戲測評

1、豐富的賽車
《真實賽車3》再次改變競速遊戲的標準，遊戲畫面非常真實。而遊戲中有超過22個汽車品牌，45輛以上被精心挑選的車輛。其中包括保時捷，蘭博基尼，道奇，布加迪，奧迪等。在全球頂級賽車場多種配置的全部真實賽道上縱橫馳騁，包括Mazda Raceway Laguna Seca、Circuit de Spa-Francorchamps、銀石、Hockenheimring等等。這又是《真實賽車》系列遊戲中首次呈現。
2、新增多人非同步模式
遊戲新增多人非同步模式，玩家可以透過遊戲的“多人非同步”模式來和好友進行聯機對戰。不論你的朋友是否線上，你都能夠隨時挑戰他的比賽記錄，因為在這個模式下好友的賽車軌跡被伺服器記錄下來，並會出現在你的賽道上，你將與他的賽車軌跡進行競速。多人非同步模式很好地避免了大家不能同時有空的情況，給予玩家更多的自由和挑戰性，也為遊戲增加了更多的樂趣。
3、豐富的賽事
真實賽車3提供了超過900項賽事，其中包括盃賽，淘汰賽，耐力賽，直線加速賽等，絕對會讓你大呼上癮。車輛升級系統也更為詳細，不但加上了車損的概念更加真實，提供詳細的部件升級也讓玩家感到彷彿在保養自己真實的愛車。
4、測評總結
EA釋出的《真實賽車》系列的第三部作品。在遊戲的畫面或者車的建模上都是無可挑剔的，一系列的杯賽讓遊戲的可玩度大大加強，如比賽盃賽、耐力賽、短程加速賽等。而操控方面的表現使其在玩家心目中的地位更是難以動搖，TSM模式更是讓玩家感覺一直在聯網對戰，是賽車遊戲迷們的不二之選。