油耗3毛出頭，帶個後備箱，加92號油的日系小車，帶你看豐田YARiS L 致享

說起買車，相信大部分人都會率先想到日系車，這其中豐田和本田自是不少消費者的購車首選。特別是對於預算不高，但是要求合資品牌，質量穩定的消費者，這次要說的豐田YARiS L 致享就非常合適。雖說它的名氣不及豐田旗下的漢蘭達、凱美瑞等車型，但是它的售價卻相當親民，可以說是豐田家族最親民的代表車型了。

豐田YARiS L 致享其實在定位上和豐田的另外一款車型威馳是撞車的。不過在設計上，我感覺豐田YARiS L 致享的設計要乖巧地過，前臉一副可可愛愛的樣子，兩廂車型上的大鬍鬚也換成了車身同色的設計，我感覺有孩子的家庭的話，這臺車應該很招孩子喜歡。

長度只有4米44，軸距只有2米55，這臺車和致炫唯一的差別就是多了一個車尾，不過對於家用來說，致炫那個連嬰兒車都放不下的後備箱確實是個痛點，豐田YARiS L 致享就解決了這個問題。

車尾的設計上沒什麼看點，基本就是威馳的車尾拿過來，本來就是為了迎合市場硬加的車尾，設計上也沒怎麼走心。

和車尾一樣不走心的還有內飾，威馳、致炫還有今天的豐田YARiS L 致享在內飾上都是同樣的問題，廉價，這極低的額配置還有慢慢的硬塑膠，說這車要賣到10萬我真心覺得這錢花得特別虧，曾經的比亞迪F0的內飾我覺得不過就是這個水平了。

座椅的面料也是最為廉價的織物材質，好在設計上算是走了走心，藍黑拼接的設計看著起碼還好看一些。

YARiS L 致享 2021款 1.5L CVT領先版後排乘坐空間一般，但好在後排地板相對平整，可以給中間乘客帶來較為舒適的腿部空間，日常使用足以。

有了一個後備箱之後，實用性相比兩廂車型上可以說是有著質的提升，不過這個後備箱的空間也不是很大，並且後排座椅不支援放倒，能解決一些燃眉之急，但是表現不能說是優秀。

動力方面豐田YARiS L 致享和致炫是一樣的，1.5L發動機資料為112馬力，139牛·米，匹配CVT變速箱，油耗能趕上混動車型，而且非常穩定皮實，92號汽油就能好好的運轉。

YARiS L 致享有著簡潔的外觀與內飾，雖然算不上豪華、時尚，但卻比較耐看。配置方面它也不算豐富，但常用的功能一個也不少。總體而言YARiS L 致享就是一款為實用而打造的車型。