德爾塔變異株還未完全消失，又一種變種病毒Omicron（奧密克戎）出現，傳染力比德爾塔約增加了37.5%！世界衛生組織表示，Omicron很可能在全球範圍內傳播，風險等級“非常高”。
據世界衛生組織報告，目前或已有24個國家/地區出現了Omicron毒株感染病例，包括南非、英國、澳大利亞、比利時等。很多國家和地區已經採取了相關的旅行禁令，以避免Omicron擴散。
業界擔心，海員將再次成為旅行限制的受害者。
50多個國家恢復旅行限制
自上週在南非發現Omicron變異株以來，已有50 多個國家恢復了旅行限制。ICS對聖誕節前船員換班的預期表示擔憂，新加坡已經採取行動限制來自非洲的船隻進入，令人更為擔憂的是，接下來其他海洋國家也恐效仿新加坡做法，拒絕來自或到訪過非洲的船隻入境。
澳大利亞新南威爾士州變更入境檢疫要求
為應對Omicron變異株的出現，澳大利亞新南威爾士州(NSW)已對海外入境者的隔離安排進行了更改，具體要求是：
所有在2021年11月28日或之後抵達新南威爾士州，並在過去14天內去過相關國家的乘客，無論疫苗接種情況如何，都必須前往隔離設施。
更重要的是，在2021年11月 28日前抵達新南威爾士州，或是14天內已經到相關國家的，不論疫苗接種情況如何，都必須自我隔離14天。
在2021年11月28日之後抵達新南威爾士州的所有已接種疫苗的乘客，必須自我隔離3天，然後遵守該地區的疫情防控協議。
乘飛機抵達新南威爾士州的船員，必須自我隔離72小時，並在登船前24小時內收到PCR陰性結果。同樣，船員必須遵守澳大利亞疫情防控協議（包括抵達後至少7天內不進入高風險場所）。
船員換班此前達最好水平 恐再惡化
海王星船員換班指數NDCCI顯示，自船員疫苗接種率穩步提高以來，加之此前不少國家/地區旅行限制的放寬，船員換班指數處於自發布以來的最好水平，，都顯示出船員換班危機隧道盡頭的曙光，並證實了危機正在緩解的趨勢。
最新海王星船員換班指標顯示，滯留在船上的超過合同期服務船員的人數，已經從上個月的7.1%下降到4.7%；船上超過11個月的船員人數也從1.0%下降到0.7%——到目前為止，這是NDCCI 5 月首次釋出以來記錄的最低數字。
海王星指標還報告了另一個積極趨勢，海員疫苗接種率增加了8.5 個百分點，從11 月的 41%增加到 12 月的49.5%。
然而，隨著新Omicron 變體的傳播，可能會面臨新的挑戰。
關於海王星船員換班指數（NDCCI）——
海王星船員換班指數（Neptune Declaration Crew Change Indicator，簡稱NDCCI），自今年5月份首次釋出，由全球850 多個組織簽署，這些組織認識到解決由COVID-19 大流行造成的船員換班危機，以及需要承擔的共同責任。NDCCI是基於10家全球領先船舶管理公司的彙總資料統計而來，包括：Anglo-Eastern、BernhardSchulte、Columbia Shipmanagement、Fleet Management(FLEET)、OSM、SynergyMarine、Thome、V.Group、Wallem和 Wilhelmsen Ship Management。這10家船管公司目前共有約90,000 名在船船員。
全球海事論壇董事總經理Kaspar Sogaard表示：“我們對海王星指標的最新資料感到鼓舞，然而，新omicron變異株的傳播，會導致這些積極趨勢發生逆轉。在遵守適當的健康規程的情況下，將海員視為關鍵工作者，並繼續允許更換船員，這一點很重要。”
小 結
Delta未消退，omicron又襲來，而且傳染力更強。疫情防控是命令，船員換班也是剛需，各國針對船員換班的政策，不能一有新變種病毒襲來就應激性收縮，兼顧而為之的根本之道，還是要相關國際社會及國際組織攜手推進，形成全球統一的、行之有效的標準範本和一致的行動方案，以便更好應對接下來可能出現的下一個Delt、或是下一個omicron。
