比印度還能摔飛機！美軍連摔兩架戰機，戰力是靠高事故率換來的？

什麼是“正常”？對於美國和印度來說，摔飛機似乎儼然就是一種常態，不摔反而都不正常了，事實也是如此……

據環球時報訊息稱，印度空軍一架米-17直升機在所謂的“阿魯納恰爾邦”東部突然墜毀，所幸2名飛行員和3名乘員僅受了輕傷。這是繼10月21日，印度空軍摔了一架“幻影”2000戰機之後的又一起事故。而在此前的8月、5月和3月，印度空軍和陸軍皆有固定翼戰機和直升機出現各類墜毀。

之所以墜機頻發，一是印軍訓練水平不過關。此前就鬧過這樣的笑話，印軍多架“幻影”戰機大規模出動，越境轟炸巴基斯坦境內的恐怖分子基地，結果轟炸效果僅僅是炸斷了幾棵樹和炸死了一隻鳥。二則是印軍維護保養水平不高。作為靠“買買買”來維持軍隊裝備水平的國家，印度“一擲千金”的做法確實買到了大量先進裝備，但不同國家的裝備有著不同的維護體系和方法。面對如此繁雜的問題，印度軍方後勤部門往往需要同時掌握對多國裝備的維修保養能力，面面俱到的下場就是面面不到，大量武器都或多或少地有著維護不加的毛病。

有意思的是，美軍和印軍也是同病相憐，雙方堪稱是“難兄難弟”。就在印軍連續摔了兩架飛機後不久，美軍也摔飛機了。日前，位於美墨邊境的勞克林空軍基地第47飛行訓練聯隊釋出訊息稱，該聯隊的兩架T-38C“鷹爪”高階教練機在進行日常訓練任務時不幸墜毀。事故造成一名飛行員死亡，兩人受傷。此事發生後，第47飛行訓練聯隊指揮官克雷格·普拉瑟上校十分悲痛。他表示：難以置信，隊友就這麼逝去了。

事實上，別說這名上校“難以置信”，就是外界也同樣難以置信，一次平常的飛行訓練就能造成機毀人亡的事故，這的確罕見。更加令人難以置信的是，機上乘員為何沒有及時跳傘逃生？難道是逃生裝置出現了故障不成？這些都需要美軍的詳細調查，給死者及其家屬一個明確交代。

看慣了印度軍方摔飛機，可能很多人都忽略了一個現實，即美軍每年摔飛機的事故數量往往並不比印度人少。據不完全統計，從2009年到2019年間，美軍墜毀的飛機數量達到了358架，包括空軍、海軍、陸軍和海軍陸戰隊的各類機型，損失的飛行員也超過了360人。

經常有人為美軍“開脫”，說什麼“美軍在戰時的優越戰力，就是靠平時高強度和高風險的訓練得來的”。這句話固然有道理，但也有些過於片面了。美軍在多次區域性戰爭中的空中優勢之所以那麼牢固，很大程度上是因為其對抗的都是沒什麼像樣空戰戰力的國家，這才顯得其“天下無敵”，誰能說一支事故率低的空軍，就沒有強大的戰鬥力？

美軍和印軍各自有需要解決的問題，如若放任不理，類似的慘劇只會持續不斷地上演。