近段時間，恆大的負面傳聞就從未停止過。
從許家印卸任恆大董事長開始，再到總裁套現過億，傳言恆大破產重組，以房抵債等等，前後一個月的時間，形象地展現了恆大的命運多舛，但這些還只是恆大面臨危機的冰山一角。
9月17日一早，“恆大汽車市值蒸發6000億”的詞條更是登上微博熱搜，引發網友關注。
如此看來，恆大真的是流年不利！
恆大汽車市值蒸發6000億
9月13日，中國恆大發布公告稱，預期9月銷售持續大幅下降，導致本集團銷售回款持續惡化，進一步對現金流及流動性造成巨大壓力。
公告發布後，9月14日，恆大汽車收跌24.66%，9月15日，恆大汽車跳空低開，收盤微漲2.58%，報每股3.98港元，總市值為388.80億元。
9月16日，市值跌至344.8億港元，距離其今年2月達到的巔峰市值已經“蒸發”超過6000億港元，總市值較年初蒸發超 95%。看來恆大的團隊性真的很好，連累都做得不錯。
再者根據恆大汽車半年度報告顯示，上半年營收69.2億元，淨虧損47.9億元，與去年相比，虧損大幅擴大。截至6月末，恆大汽車總資產為1650億元，總負債為1530億元；借款總額為359.97億元。可見恆大汽車的債務也是一個大頭，難怪股價大跳水了，可見所謂的恆大的連帶作用也只是其中一部分罷了。
但不得不說汽車很燒錢，恆大汽車和燒錢還是脫不了關係的。想當初許家印曾經用5句話闡述恆大造車路：買買買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。在恆大汽車公佈的2020年財報中，恆大汽車累計投入高達474億，其中研發投入高達249億元。
而在股價持續下跌之後，恆大汽車目前總市值不足350億港元，這意味著它在造車上的投入已經高過公司總市值，而它想要真正的落地就得付出更多的代價了。這其實並不奇怪，畢竟只有投入，不營收的買賣，遲早是會遇到困境。
而對於恆大汽車只能道一聲同情了，畢竟扔進去那麼多錢，連個水花都沒看見呀！
不過，當年老賈就是栽在了汽車上，因為汽車燒錢，最後拖垮了樂視生態。如今，家大業大的恆大似乎也同樣被汽車拖住了。
恆大汽車還有未來嗎？
要說恆大汽車只能用簡單粗暴來形容，畢竟許家印的做法就是用錢買一切嘛！
只能說許家印想得太好，結果換道沒換成功，換來了一把刀。不僅車沒造出來，還把房地產、物業等優質資產搭了進去，終究還是毀在了造車這件事上，這下算是走上了老賈的老路。
目前的恆大汽車受到恆大的影響，股價大幅跳水，市值更是和不要命的一樣蒸發，前途真的堪憂呀！更詭異的是，恆馳汽車到底先量產哪一臺車現在都還雲裡霧裡的，最初稱將率先量產恆馳1，作為旗艦售價將是百萬級別的，後來變成了先量產恆馳5，試乘都是先拿出這臺車，但近期又拿出恆馳7的路試諜照，搞得怪神秘的。
雖說在這個生死關頭的時候，有所謂的恆馳5路試諜照曝光之類的訊息，那恐怕也只是恆大分散輿論注意力的動作罷了。
畢竟房地產都保不住，還想保住尚未量產的汽車？回想當年憑5句話就想成為世界汽車巨頭的豪言壯志，如今看來格外幼稚。
更不要說隨著恆大集團的相繼暴雷，投資者也逐漸發現，恆大汽車的詭異行為，相繼退出觀望，在目前的情況下，投資者的撤離或許會成為打破恆大汽車泡沫的最後一根稻草！
