今年的廣州車展可謂精彩紛呈，除了釋放出大量的技術風向標之外，還發生了不少意外情況，前有媒體老師當面怒斥絲毫不講情面，中有常規戲碼展臺維權如期上演，後有長安福特探險者展臺冒煙，疑似自燃。
說到自燃，不少人肯定會聯想到，為什麼這次又是福特？近幾年，長安福特旗下車型幾乎“燒了個遍”，2014年蒙迪歐致勝發生自燃，2016年新蒙迪歐發生自燃，同年福克斯發生自燃，2017年福特銳界發生自燃，2018年福特翼虎發生自燃，2019年福特猛禽發生自燃......為此，不僅形成了大規模的維權事件，就連網路上也開始有人探討，為什麼福特總是發生自燃事件的話題。
針對這次展臺冒煙事件，福特相關工作人員已經對外表示：車展展車都是外接充電的，我們瞭解到這次是設施正在給車輛充電的時候，充電設施正極偶然碰觸到其他地方所致，並非自燃。
對於這份解釋，個人認為還是符合實情的，畢竟參與車展的展車，大多是採用外接充電的方式，以便在不著車的情況下，對外展示內部包括中控螢幕在內的多種電器件。
而展臺發生冒煙甚至自燃的事件也並不罕見，比如在2019年的上海車展時，一輛經過改裝的豐田埃爾法就發生了類似事件，冒煙更為嚴重，最終經過調查，同樣指向了外接充電的原因。
只是，對於福特來說，自燃這兩個字實在太過敏感，此次展臺冒煙事件，非屬偶然，但對福特來說卻形成了較大的負面效應，許多不明所以的消費者自然會將這一事件與車型品質做關聯。
不過，還是建議消費者要理性看待此事，雖然官方至今沒有給出回應，但工作人員的解釋也並非強詞奪理，因此在官方給出回應之前，不必單純歸結於質量問題。
