前方一輛黑色轎車剎車燈亮起，他是剛才從右側佇列變道過來的車輛，他在到達前方路口之前，應該還會找機會向右加塞，變道回到右側車道。
右側雖然閃現了加塞機會，因為相距路口還有一段距離，他繼續往前走，希望在臨近路口時找到機會。
他再一次點下剎車，糾結了一下以後，又一次放棄，
他的行駛軌跡略微向右偏離，當他再次點下剎車的時候，前面白色轎車繼續往前走，他不再跟行。
隨著右轉燈的亮起，右前方白色SUV往前起步的同時，黑色轎車猛然向右轉，被加塞的灰色SUV因為起步略有遲緩，看到黑色轎車加塞過來，下意識的向右打了一下方向，也只好剎車讓他插進來了。
看黑色轎車前輪，先是向左回方向來了一個順直動作，加速緊跟前車，
隨即向右打方向繼續切入，此時，車身雖然還沒有全部進入右側車道內，但完成加塞已成定局。不過，在這個時候被追尾的話，他仍然要承擔全部責任。
一般情況下，後車都會忍一忍就讓了。也就因為被加塞者的這種心態，不斷放縱著加塞者，一而再再而三地加塞，形成了加塞的習慣，甚至當加塞不成的時候還會惱羞成怒。
預防加塞有什麼好辦法嗎？有的，第一是，判斷加塞車輛在加塞前的跡象。前進中跟行前車不是太緊湊，略顯猶豫，這就是在尋找加塞機會。
當他的行駛軌跡向你這一側靠近的時候，就是準備要行動了；
第二是，車身的佔位：像這輛白色SUV在慢速跟車排隊行駛中，與前車距離保持得儘量小，前車起步他及時起步，並把車身儘量靠近可能被加塞一側的車道線。
灰色SUV之所以被加塞，你看看它與前車的車距，是不是有點太大？而且他總是靠右側車道線行駛。這樣你就知道了，“蒼蠅不叮無縫之蛋”，可以說，是你給了他投機的機會。
當然了，也不是所有加塞車輛都是惡意的，有些確實有急事，有條件的情況下，讓一下或許是對的。假如你還處在特別新的新手期，對車輛的有效掌控還不夠熟練，那還是與前車保持一段安全距離比較好。一兩個加塞的車輛，也就耽誤你幾分鐘的時間，不要因為阻止加塞而造成更多的麻煩。練好基本功，熟練掌控車輛，這些技巧用起來才能得心應手。
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