相同路況同一車型，保持車速40km/h和80km/h，誰更省油？

這是後臺一位車友留言的一個問題。我們先來看一下這位車的描述，題主說“我是摩托車愛好者，但有一點不太明白。”

“距離120km，同一款摩托車騎行，保持40km的速度騎行三小時和保持80km的速度騎行1.5小時，哪個速度下油耗會低一些？”我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!

根據描述來看，這位車友是在糾結同等路況和相同車型不同速度下的油耗表現，其實關於這個問題，廠家早已經給出了答案，只不過一些小夥伴並沒有注意罷了。

首先，這不是一道簡單的數學題，而是一個車輛在特定狀態下的不同表現。當然如果您的數學比較厲害，也是可以透過詳細的計算，得出比較精準的油耗資料，但這對於大多數車友而言比較繁瑣，所以我只用我所瞭解的機械原理和實際表現，給出接近車輛真實油耗的答案。

回答這個問題之前，我們一定要搞清楚，摩托車的油耗和什麼有關？

一款摩托車的油耗主要取決於它自身的燃油消耗量和使用環境。前者主要受發動機排量和技術規格的影響，而後者更多和路況以及駕駛習慣有關。所以一般而言摩托車要想省油，就要讓其保持在一個比較輕鬆的行駛環境中。

摩托車要想達到這種狀態，就必須保證一個合理的發動機轉速和相對平整通暢的路況，發動機轉速會以個人的意志而轉變，而我們無法左右路況，所以摩托車是否會省油，最終還是和它的執行轉速有直接關係。

而發動機的轉速則會直接影響摩托車的行駛速度，所以車速的快慢絕對和發動機的燃油消耗量有直接關係。再結合我們前面所描述的省油場景，那麼就會出現一個相對比較專業的名詞——經濟時速。

所謂的經濟時速特指在當前速度下，燃油機動車的燃油消耗量最小，但這個速度會根據發動機的排量略有變化，以常見的通路摩托車為例，它們的經濟時速在55km/h上下，所以理論上只要一款摩托車，一直以這個速度行駛，那麼它的油耗就會最低。

由此我們就可以得出結論，對於大多數常見車型而言40km每小時的速度，顯然要比80km每小時的速度更省油，因為在這個速度狀態下，發動機就會處於一個相對比較輕鬆的狀態，它既能保證整車最基本的動力需求，還不會將發動機轉速提的太高。

簡單來說，這種狀態下摩托車恰好就屬於低轉速狀態，大多數車型基本上都會在5000轉左右。

除此以外，40km每小時平均速度下摩托車相對省油的原因還在於，它可以避免暴力操作。經常跑長途的車友會發現80km每小時的平均時速是很難達到，因為要想達到這個速度，我們的實際騎行速度就要高於它，畢竟真實的路況表現並不支援我們勻速行駛，要想維持80km/h的平均時速，路況好的狀態下就需要高速行駛，不然這個水平就無法保持。

而40km/h的平均車速相對就會比較容易實現了，所以說日常的行駛中只要保持50km/h的速度，當前車輛就會最為省油。

當然對於一些玩家而言，這樣的速度限制已經沒有多大樂趣了，他們也不會關注這種細微的油耗變化。

總而言之，要想摩托車省油就要減輕負重，保持經濟車速均衡行駛，這樣的前提條件下，高速行駛就沒辦法保證較低的燃油消耗量，所以在同等條件下40km/h顯然要比80km/h更省油。

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