作為上汽通用五菱旗下的車，寶駿530從2018年3月到現在已經接近有四年的時間了，現在二手車市場保有量不大，這也是因為二手寶駿530比較搶手，現在2018款自動精英版二手車行情價在5萬左右，來看看值不值得入手。
前臉方面，大燈分體了，上下大燈組連在一起，保險槓迴旋鍍鉻條設計，整車看著還是很順眼，中規中矩。
尾部方面，後保險槓的假貫穿式燈帶和後擋玻璃上方的擾流設計，尾部整體的設計加分不少。
車身尺寸上，長寬高分別是4655/1835/1760mm，軸距是2750mm，雖然看上去不是很大，但是整體的利用比較好。
開啟後備廂就可以看到空間的利用率了，即使不放倒都很大，要是把座椅放倒，那完全可以當小麵包車來使用，拉貨很方便，這也是二手車市場需求大的原因之一。
來到內飾，印入眼簾的是8寸的懸浮中控大屏和空調面板，設計並無太大亮點，跟新款差異不大，用料方面，很多都是塑膠材質，不過定位本身就不高。中控大屏沒有手機互聯對映、車聯網、語音識別控制系統、GPS系統等，實際使用上這款車機功能性欠佳。
自動精英版採用的是塑膠方向盤，方向盤上也沒有多功能按鍵的控制，匹配的是3.5寸非全液晶儀表盤，大部分功能都是透過儀表盤上的按鍵進行操作。
獨特的旋轉式換擋，有人喜歡有人討厭，討厭的人是喜歡把手放到換擋桿上，即使自動擋也喜歡，所以覺得旋鈕換擋不習慣。
座椅採用的是織物材質，用了藍/黑混搭，好看是好看，就是織物難清洗，而且夏天也比較熱。
該款配置還有個遺憾的地方，就是沒有天窗，所以價格才會相對便宜點。
動力方面，搭載1.8L的發動機，馬力是137Ps，最大扭矩186N·m，雖然動力不強，但是家庭代步完全足夠，即使滿載拉貨表現也是可以的，油耗普遍在7-8個油。
懸掛上，前面是麥弗遜式獨立懸掛，後面是縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，整個底盤調校一般，顛簸時候車身晃動比較厲害。
總結：配置上並不是很滿意，中控屏的科技感也不強，但是好在空間夠大，而且油耗小，跟現款寶駿530差別不大，比較適合偶爾拉貨，偶爾坐人的家庭。質量並無太大問題，而且1.8L發動機後續的保養便宜，一次小保養平均只要200-300塊。二手車購買需謹慎，儘量看清車況或者找有資質、有第三方監測的店家進行購買，不要輕信天下掉下餡餅。
