文：懂車帝原創 彩麗美
[懂車帝原創 行業]日前，2021中國汽車流通行業年會暨博覽會在海口召開。本屆年會以“新格局下的機遇與挑戰”為主題，在大會現場，中國電動汽車百人會常務副秘書長劉小詩首次在流通協會年會上發言，並圍繞“新能源汽車的發展現狀與市場機遇”發表了演講。
中國電動汽車百人會常務副秘書長劉小詩
新能源汽車市場化進入爆發式增長新階段，劉小詩援引中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高的預判，他預計，“今年全年國內新能源汽車銷量在330萬輛左右（遠超過去年136萬輛），明年將達500萬輛以上，到2025年，有望達到700萬-1000萬輛，而2025年的新能源汽車市場滲透率要從此前預測的20%調到30%，2030年很有可能到50%，大大超出行業預期。”
“今年全年國內新能源汽車銷量在330萬輛左右”
目前，中國的新能源汽車佔據全球保有量的40%以上，銷量、保有量、生產量已連續6年全球第一。更重要的是，得益於政府的前瞻佈局和政策支援、換道先行的智慧、動力電池的路線、消費電子的基礎、基礎設施的建設以及潛力巨大的市場，中國已形成了自己的新能源汽車電池工業，提高了中國品牌的佔有率，更在國際上打響了中國品牌，併為汽車與其他產業創造了融合共生的商業機會。值得經銷商關注的是，未來新能源汽車不僅有存量轉換，還有增量替換的問題。
2025年電動汽車二手交易量將達到20萬輛
劉小詩表示，“電動化、智慧化、網聯化和低碳化是大的方向，其中，低碳化很大情況取決於電力系統的含碳量，（含碳）70%是煤電，這種情況下，電動汽車二氧化碳排放量遠低於燃油車，每公里排放二氧化碳約70克，將來有可能隨著國家的綠電計劃，可以降到約20克，還有大幅度降低的機遇。”
值得一提的是，隨著二手車交易量的資料增長，中國汽車流通協會此前曾預測，在2021年二手車交易量會突破1600萬輛，有可能在1650-1700萬輛這中間，增長率達到15%左右。此外，在2025年二手車交易量跟新車基本持平，2023年爭取突破3000萬輛超過新車。
而隨著電動汽車的增加，電動汽車二手交易量也將大幅增加。劉小詩認為，二手車交易量方面，2025年預測為20萬輛，2030年預測為64萬輛、2035年預測為147萬輛、2040年預測為228萬輛，如果是高增長情況下的話，這個數字會到48萬輛（2025年）、165萬（2030年）、368萬輛（2035年）和570萬輛（2040年）。“這是我們的預測，高增長的速度也有可能實現，在經濟適用範圍之內實現大幅度增長的話，可以有這樣的數字。”
提及跨界融入，劉小詩表示，“價值鏈的競爭邊界、造車新勢力，科技公司進入汽車行業，整車廠、零部件企業透過自發研究，整合上下企業，行業價值鏈逐漸的模糊起來。”劉小詩舉例稱，“比如蔚來又造車又運營、電池經營、儲能等等，很多是雙向、多向的技術融合；補能措施還是以家庭充電為主，公用充電樁網路也不斷充實。”按照規劃來預測，劉小詩認為，“2035年充電樁數量達到6000萬臺，換電站12000座左右，電動汽車成為能源網、交通網、資訊網三網融合的載體。”
