在國六時代來臨之後，海外車型的引進也慢慢放緩了下來。即使在這種環境下，還是有不少車友“持幣待購”，苦苦等待著他們心中的神車正式登陸國內市場。今天車叔就來盤點一下還沒有引進到國內的高人氣車型，看看有哪些好車值得等待。
福特Bronco
福特Bronco是福特針對Jeep牧馬人推出的一款硬派越野車型，自發布以來就受到全世界越野車迷的熱捧。在這個路虎衛士都用上承載式車身的年代，福特Bronco仍然在堅持使用非承載式車身設計，硬派的造型加上硬派的底盤，讓它成為越野車市場上的一股清流。
和牧馬人一樣，福特Bronco也分為雙門和四門兩種不同軸距的版本，並且針對不同使用者的需求，福特還提供了數量相當豐富的原廠改裝件，車主在購車時可以享受到和超跑一樣的個性定製體驗。截至目前，福特Bronco在美國還是一車難求的狀態，訂單已經排到了2022年夏季，可見這款車型有多麼成功。
而國內的車迷對福特Bronco也十分鐘愛，畢竟Jeep牧馬人這麼多年來已經讓很多人審美疲勞，況且Jeep的可靠性也一直被網友詬病。目前平行進口市場中，第一批福特Bronco已經到達天津港，不過高達70萬的價格顯然沒有什麼誠意，車叔建議真正想入手的朋友還是得等到官方正式引進的那一天吧！
新一代奧迪S3
上代奧迪S3已經成了效能車愛好者眼中的神車之一，鑄鐵缸體的EA888引擎讓它透過改裝升級不斷重新整理著國內0-100km/s加速成績紀錄。作為豪華品牌小鋼炮來說，奧迪S3的價效比確實比另外兩家要高得多。
新一代奧迪S3在海外已經發布了一段時間，新車分為兩廂和三廂兩個版本，按以往的慣例來看，引進國內的大機率是三廂版車型。動力方面新一代奧迪S3沒有做出太多改變，但升級後的內飾確實很受粉絲認可。和蘭博基尼同款的出風口設計，再加上保時捷同款的“剃鬚刀”擋杆，讓這臺小鋼炮從內到外都充滿了戰鬥感。
現代i30N
現代i30N是現代旗下高效能部門“N”的緊湊級車型，誕生目的就是對標高爾夫GTI、福克斯ST等20萬元入門小鋼炮。i30N搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率206kW，在同級別處於領先水平，同時它還提供了6速手動變速箱，可玩性更強。
在海外，現代i30N已經是紐伯格林北環賽道的熱門車，車名中的“N”就取自紐伯格林的英文首字母。現代的目標就是將i30N打造成取代思域Type-R的“紐北最速前驅車”，不過可惜的是現代i30N到現在還沒有正式進行官方的圈速挑戰。
新一代豐田蘭德酷路澤
豐田蘭德酷路澤在國內的地位有多高相信不用車叔再多講了，不過老款車型目前已經停產，所以大家把目光更多地放在了今年釋出的新一代車型上。新一代蘭德酷路澤使用了豐田最新的TNGA-F平臺，對於這款久未更新的車型來說算是一次徹徹底底的大換血。
不過受限於平臺架構，新一代蘭德酷路澤取消了V8版本，雖然缸數下降，但有了渦輪加持動力反而更為強勁。3.5T雙渦輪增壓發動機功率達到了305kW，比上一代4.6L自吸發動機高了77kW，差距幾乎達到了一臺1.5L自吸發動機的功率。對於這種王牌車型，引進國內應該是遲早的事情，有想法的朋友只需要耐心等待就可以了。
車叔總結
大家可能發現，這些高人氣的海外車型無一例外都是燃油車，對於愈演愈烈的電動化程序，也只有這些個性分明的燃油車才能挑動大家的神經。對它們有興趣的車友不妨關注一下相關的引進程序，畢竟這些車以後真有可能再也買不到了。
