都知道這些年中國把大量的精力投入到基礎建設上，成就了基建大國，而美國則把大把大把的美元投入到戰爭中，以至於當今天美國遭遇內部危機後，拜登政府不得不提出2萬億美元的基建計劃來提振美國的經濟。於是，有網友就想對比一下中美之間的基建，就在知乎上問中國有比美國更好的基礎設施嗎？對種花家的人來看，這無疑是拿雞蛋碰石頭啊，當然，在知乎上，網友喬治·楊從地鐵，公路、鐵路、橋樑等幾方面用大量的圖文資料論證了這一點
Let’s compare some Metro data first:
- There are 12 cities in United States have Metro System.
- While there are 40 cities in China have Metro System.
- There is 1 city in United States where a metro system is under construction.
- While there are 7 cities in China where metro systems are under construction.
- Top five cities in United States(metro length):
- New York City: 380.2 km (236.2 mi):
讓我們先比較一些地鐵資料：
- 美國有12個城市有地鐵系統。
- 中國有40個城市有地鐵系統。
- 美國有一個城市正在建設地鐵系統。
- 而中國有7個城市正在建設地鐵系統。
- 美國前五大城市（地鐵長度）：
- 紐約市：380.2公里（236.2英里）：
2.華盛頓特區：188公里（117英里）：
3.舊金山：174.8公里（108.6英里）：
4.芝加哥：165.4公里（102.8英里）：
5.亞特蘭大：76.6公里（47.6英里）：
- 中國前五大城市（地鐵長度）：
- 北京：690.5公里（429.1英里）：
2上海：676公里（420英里）：
3.廣州：514.8公里（319.9英里）：
4.南京：378公里（235英里）：
5.武漢：339公里（211英里）：
所以在地鐵系統方面，中國比美國好得多。
讓我們比較一下鐵路資料：
中國有 60%的世界高鐵軌道 ，它每年會建起來2000公里甚至更多。
想看看美國的高鐵長度嗎？
在用高鐵（2018年資料）：
- 中國：22000公里，最快速度：350公里/小時
- 西班牙：3100公里，最快速度：310km/h
- 德國：3038公里，最快時速300公里
- 日本：2765公里，最快速度：320公里/小時
- 法國：2658公里，最快時速320公里
- 瑞典：1706公里，最快速度：205km/h
- 土耳其：1420公里，最快時速250公里
- 英國：1377公里，最快時速300公里
- 義大利：923公里，最快時速300公里
10.韓國：880km，最快速度：305km/h
21.美國：44.8公里，最快速度：240公里/小時
美國甚至不在前十名。
中國高速鐵路是這樣的：
做個對比 : （上：美國列車 下：中國列車）
美國擁有最長的鐵路（不包括高速鐵路）長度（2019年資料）：
- 美國：250000公里
2.中國：131000公里
3.俄羅斯：86000公里
然而高速鐵路比普通鐵路更先進。
從上述比例來看，中國的鐵路系統比美國好。
讓我們比較一下道路資料：
道路資料：
- 美國：6853024公里
- 印度：5903293公里（印度的道路能叫道路嗎，我表示懷疑）
- 中國：484.65萬公里
高速公路資料：
1.中國：142600公里：（幾乎美國的兩倍）
2.美國：75932km：
3.加拿大：17041公里
道路(USA : China = 1.41 : 1)
高速公路(USA : China = 1 : 1.87)
當然高速公路比普通公路更先進。
從上述比例來看，中國在道路方面比美國好。
最長運河：
美國最長的運河（世界第二）：伊利運河。長度：584公里（363英里）開通年份：1825年
中國最長的運河（世界第一）：大運河。
長度：1776公里（1104英里）開通年份：隋朝605公里。（開通的時候美國在哪）
中國擁有1400年前世界上最長的運河。
讓我們比較一下橋的資料。
港珠澳大橋是地球上最長的海上穿越和最長的公海固定連線線：
世界上十大最長的橋樑：（不包括字面意義上的海上橋樑）
- 中國：丹陽崑山大橋。長度：164800米
2.中國（臺灣）：彰化高雄高架橋。長157317米
3.中國：蒼德大橋。長度：11.59萬米
4.中國：天津大橋。長度：113700m
5.中國：渭南渭河大橋。長：79732m
6.泰國：邦納高速公路。長度：54000米
7.中國：北京大橋。長度：48153m
8.美國：龐查特雷恩湖堤道。長38442m
9.中國：武漢地鐵大橋1號線。長度：37788米
10.美國：曼查克沼澤橋。長度：36710m
中國有7座最長的橋樑進入前十名，而美國只有兩座。
中國的橋比美國長。
讓我們看看摩天大樓的資料：
按竣工高度超過150米（492英尺）的摩天大樓數量列出的城市：
- 中國香港（355座摩天大樓，高度超過150米）
2.中國，深圳（287座摩天大樓，高度超過150米）
3.美國紐約市（284座摩天大樓，高度超過150米）
4.迪拜，阿拉伯聯合大公國（199座摩天大樓超過150米）
5.中國上海（163座摩天大樓超過150米）
6.日本東京（155座摩天大樓，高度超過150米）
7.中國重慶（127座摩天大樓，高度超過150米）
8.芝加哥，美國，（126座摩天大樓高出150米）
9.中國廣州（115座摩天大樓，高度超過150米）
10.中國武漢（96座摩天大樓，高度超過150米）
十大城市總量：
- 中國：1143
- 美國：410
- 阿拉伯酋長國：199
- 日本：155
中國的摩天大樓比美國多。
結論：
毫無疑問，中國在地鐵、鐵路、公路、運河、橋樑、摩天大樓等方面的基礎設施都比美國好。
網友Hank Barley是這麼說的
Have you travelled to both countries? China by far. That country consumed more concrete in its build out in the last 2 decades than the entire world combined. More modern rail, roads, electric plants, seaports, airports, etc. Bought more planes from Boeing and Airbus than anybody else. China is the biggest car market currently. It saved GM during the 2008 meltdown. Mercedes sold more cars there. Tesla is pumping out more cars outside Shanghai than it is in the US. So, even if you haven’t been there realize these…
- Every year during the Chinese New Year, the country shutdown for 2 - 3 weeks. 1/4 of the population traveled to see family. 25% of 1.3 billion people = 325 million. That’s close to the entire population of the US on the move. The transportation system is able to carry everyone to wherever they headed. So, next time when Americans think how much a nightmare the airports are during Thanksgiving, that is only a tiny fraction of what China does.
- Alibaba create the 11/11 day. It’s a big promotional day where people can find deals and buy things for themselves, or others. The sales on just 1 day beat out the combined Black Friday and Cyber Monday sales in the US. All goods purchased got delivered on time.
你去過這兩個國家嗎？中國到目前為止。該國在過去20年的建設中消耗的混凝土比全世界加起來還要多。更現代化的鐵路、公路、電廠、海港、機場等從波音和空客那裡購買的飛機比其他任何人都多。中國是目前最大的汽車市場。它在2008年的金融危機中拯救了通用汽車。梅賽德斯在那裡賣出了更多的汽車。特斯拉在上海以外地區生產的汽車數量超過了美國。所以，即使你沒有去過那裡，也要意識到這些…
每年農曆新年期間，該國都會過春節。四分之一的人口前往探親。13億人口的25%=3.25億。這接近於美國所有流動人口。交通系統能夠把每個人送到他們要去的任何地方。所以，想想當美國人想到感恩節期間機場是多麼可怕的時候，這只不過是中國的一小部分而已。
阿里巴巴創造了11/11日。這是一個重要的促銷日，人們可以在這裡找到交易，為自己或他人購買物品。僅一天的銷售額就超過了美國黑色星期五和網路星期一的銷售額總和。所有購買的貨物都按時交貨。
我可以用更多的例子來說明中國基礎設施的能力，但我想我已經表達了我的觀點。
當然 我們還有很多沒有列舉出來，像青藏鐵路，那是隻有基建強國才能在世界屋脊建造的傑作，所以，美國想拿基建來和中國比，似乎沒得比，然而，這個世界，似乎也只有美國才能說比一比，當然，這還不夠看，其他國家更不要說。
