吉利帝豪整體價效比高而親民，配置夠用，這類國民車都有一個通病，原車成本考慮音響配置不高，音質極差，對於每天都要開車外出，並且十分熱愛聽音樂的吉利帝豪車主而言，原車音響所播放的音樂，聽著實在是令人難受，來到泉州海林，勢必是要改出高水準的音響系統，才能滿足自己了。
改裝車型——吉利帝豪
吉利帝豪音響改裝配置：
前聲場：法國勁浪PS165 F3三分頻
喇叭功放：法國勁浪FPX4.800兩臺
低音：法國勁浪R300
低音功放：德國佛萊德AF1.300
電容：特雷仕大水塘
喇叭線：正力車福單晶銅喇叭線
訊號線：正力車福單晶銅訊號線五對
四門隔音：俄羅斯StP小炸彈
工藝：A柱倒模
音響器材合照
車主對前聲場的要求較高，於是選擇了一套法國勁浪PS165 F3三分頻，高音、中音採用A柱倒模的安裝方法，A柱倒模是根據聲場定位，鐳射定位進行私人定製，將喇叭儘量與人耳持平，安裝位置一般在A柱下方，靠近儀表臺的位置，儘量朝向駕駛位與副駕駛的兩者之間，這樣可以減少聲音的反彈產生駐波，讓直達音更多的傳入耳中。
A柱定位
A柱打磨
A柱初打磨效果
倒模效果試裝
勁浪PS165 F3高音、中音安裝前，在孔位內填充棉
勁浪PS165 F3高音、中音倒模在A柱，包皮細節十分精緻，與內飾融為一體
A柱倒模使得整個中控臺檔次飆升
儘管6.5英寸是絕大多數車用喇叭單元常見的尺寸，但是每種車的安裝孔位和安裝深度會有一些不同，所以我們需要喇叭墊圈的幫忙，把喇叭安裝在車門上，並在喇叭線上套上熱縮管防止短路。
勁浪PS165 F3中低音安裝在前門板原位
喇叭焊接與熱縮管保護細節
喇叭安裝與固定
前聲場用兩臺法國勁浪FPX4.800功放做主動分頻，法國勁浪R300低音提升低頻下潛力度，用一臺德國佛萊德AF1.300功放單獨推動；線上材方面，車主也是極其用心的，線材對於訊號的傳輸極其重要，不可馬虎，線材很多，技師需要打上標籤，對於走向、保護措施十分講究，不僅A柱倒模能讓人眼前一亮，線材的佈局都十分的美觀有條理；想要音質提升更有保證必須加上電容和電源保險絲，可以保證充足電能供應，如果供電不足，會導致喇叭瞬態響應差，聲音發虛，發揮不出音響系統應有的水平。
兩臺喇叭功放安裝在一起
為線材打上標籤
電容線材處打紮帶進行固定
電源保險絲安裝特寫
全部安裝完畢後開始調音，相比原車音響的聲音而言，升級後的聲音效果層次清晰，高音乾淨，中音圓潤飽滿，低音飽滿有力，聲音的空間感完全被塑造出來。值得一提的是泉州海林此次的A柱倒模，讓車主讚不絕口。
