奧迪A6L系一汽-大眾推出的國內生產的技術高檔豪華商務車，奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，賦予其超強的運動特性，從設計到效能無不體現出其完美品質。
隨著駕駛時間長了之後，A6L原車控噪效果有一定的減弱，噪音越來越明顯，高速行駛的時候，風噪、胎噪、路噪和低頻共鳴聲特別擾人。
日本中道Q-film 2.0止振板
日本中道Q-liner 溫莎吸音棉
先做四門隔音，拆下車門內飾板後可以看到車門裡的鈑金無法抑制行駛過程中產生的風噪，做隔音除了可以隔音降噪之外，還能減少車門內部的共振問題，減少喇叭發出的聲音在門板內進行反彈，提高喇叭的音質。
四門隔音內層貼上日本中道Q-film 2.0止振板，這個部位的隔音能有效阻止門板與外層鈑金之間振動引起的共振噪聲，也讓鋼板變得更加厚實。
四門隔音外層貼上日本中道Q-film 2.0止振板，這樣不僅可以有效降低共振和風噪，同時會提升車門的密閉性，形成一個類似箱體的空間有效提升汽車音響效果的發揮。
四門內飾板隔音貼上日本中道Q-liner 溫莎吸音棉，可降低行車時，內飾板與零件鬆脫造成的雜亂噪音，有效改善音響系統在內飾板上引起的不規則震動噪音。
四門隔音完成好開始進行四輪葉子板隔音降噪，前輪先拆下輪胎及葉子板襯板，然後對汽車葉子板和輪弧處進行清潔處理，以保證隔音材料貼合的緊密性。
前輪葉子板貼上一層日本中道Q-film 2.0止振板，降低輪弧處行駛所產生的共振噪聲，最大程度減小共振。
前輪葉子板貼上第二層日本中道Q-liner 溫莎吸音棉，阻隔胎噪的傳播途徑，有效減少胎噪的傳入。
前輪葉子板內襯隔音貼上日本中道Q-liner 溫莎吸音棉，對襯板做隔音處理，阻隔胎噪的傳播途徑，有效加強減少胎噪的傳入。
前兩輪隔音完成後開始進行後兩輪隔音，拆下輪胎及葉子板襯板，然後對汽車葉子板和輪弧處進行清潔處理。
後輪葉子板貼上一層日本中道Q-film 2.0止振板，降低輪弧處行駛所產生的共振噪聲，最大程度減小共振。
後輪葉子板貼上第二層日本中道Q-liner 溫莎吸音棉，阻隔胎噪的傳播途徑，有效減少胎噪的傳入。
最後在後輪葉子板襯板貼上日本中道Q-liner 溫莎吸音棉，四輪隔音貼完後即可完成本次奧迪A6L隔音降噪施工。
如果您在備受噪音的折磨，不如前來上聲為您的愛車進行隔音處理，讓你免除噪音的干擾！
