12月5日，內蒙古自治區首座重卡集中快速充電站在包鋼投入運營。這標誌著包鋼將全面推開大宗物流行業運輸車輛的綠色化、電動化與智慧化發展。
內蒙古首座重卡集中快速充電站在包鋼運營 趙永峰攝影
成立於2018年12月的內蒙古包鋼鋼聯物流有限公司，由包鋼（集團）公司和上海鋼聯物流股份有限公司共同出資成立，是內蒙古國資委首批混合所有制改革試點企業。公司成立以來，不斷創新體制機制，植入靈活管理理念和運營機制，實施數字化賦能，打造清潔化物流。據車聯網技術應用資料採集顯示，截至目前，自有車輛行駛里程達2700萬公里，資料採集達17.34億次，報警資訊34.8萬條，累計碳排放32726噸，電車減排CO_2共計1057噸。成立至今，該公司先後獲得了國家4A級物流企業資質、“2019-2020年度西部物流百強企業”、“優秀綠色共享物流創新應用案例”企業和“高新技術企業”的榮譽稱號，為包鋼實現高質量發展提供了強有力的物流支撐和保障，成為包鋼混合所有制改革的成功範例。
隨著大宗貨物物流運輸進入綠色減排時代，鋼聯物流公司在清潔化公路運輸道路上，主動推廣新能源電動重卡應用，首批35臺和23臺新能源純電動重卡分別在鄂爾多斯和包頭投入運營，開創了內蒙古純電動重卡落地運營的先河。
目前在包鋼負責生產運營物流運輸的23臺新能源純電動重卡每天需要定點完成100公里範圍內3500噸焦炭運輸任務，每天每輛車平均運輸要跑3.5趟。為了實現車輛快速充電、零碳排放，今年，鋼聯物流公司啟動集中快速充電站專案，投入700萬元建設電動重卡充換電站，首座充電站於8月25日開始執行。
記者在新建成的重卡集中快速充電站看到，該充電站由配電系統、換電系統、安防系統組成，站內設定1個車道，車輛透過二維碼識別—鐳射定位—人工確定按鈕最後啟動換電，系統得到指令後自動對電池解鎖，行吊自動抓取電池換到車身。“一鍵換電”每輛車換電過程大約6分鐘，運營成本可降低20%。集中快速充電體現的是速度和成本優勢，據包鋼鋼聯物流檢修分公司經理耿國志介紹，目前是9+1倉位,即9個充電倉位、1個週轉倉位，充電時間為45分鐘左右，可完全保證23臺車的執行。
包鋼鋼聯物流公司副總經理範慶春介紹，到今年年底，鋼聯物流公司將建成4個快速集中充電站，支援109臺電動重卡在包鋼廠區內執行。未來，內蒙古包鋼鋼聯物流有限公司立足打造減排標杆企業，將有500輛純電動重卡投入運營，建設17座快速充電站，可實現減碳排5.62萬噸，相當於建設374公頃森林。
（包頭日報社記者：張建芳）
