對於美國海軍來說，高頻率發生事故已經不是什麼新鮮事了。根據環球網援引美媒的報道，就在日前有美國海軍的官員證實，卡爾文森號航母近日連續發生了兩次A級事故，這一級別的事故指的是出現人員傷亡或者是損失超過250萬美元的情況。
(F/A-18E“超級大黃蜂”艦載戰鬥機)
第1起事故發生在“超級大黃蜂”艦載機身上，當時航空母艦正在菲律賓海水域進行艦載機飛行訓練，結果一架F/A-18E“超級大黃蜂”艦載戰鬥機突然右側發動機起火，被迫迅速返回航母迫降；另外一起事故僅僅發生在兩天之後，一架MH-60R“海鷹”反潛直升機飛丟了一部用於反潛的航空吊放聲吶，該聲吶墜落在海中再也無法找回，直接給美國人帶來了350萬美元的損失。
（海鷹直升機吊裝AN/AQS-22 機載低頻聲吶系統）
F/A-18E“超級大黃蜂”艦載戰鬥機發生的事故在過去一年多時間之內已經見怪不怪了，舉個例子來說，美國海軍的羅斯福號核動力航空母艦在去年曾經大規模爆發過新冠疫情，整條船上有超過1000人都確診了新冠病毒，包括被撤職的艦長克羅澤上校。結果窮兵黷武的美國海軍在船上疫情風波尚未平息的時候，就讓這艘航母急匆匆的披掛上陣（去年美國海軍在太平洋地區一度出現了沒有一艘航母可以使用的情況），結果剛剛進入菲律賓海就有一架F/A-18E“超級大黃蜂”艦載戰鬥機墜毀，好在艦載直升機把兩名彈射逃生的美軍飛行員撈了回來。
（卡爾·文森號是美軍第一艘正式部署F-35C的航母，在福特號形成戰鬥力前毫無疑問是美軍最強航母）
此次卡爾文森號上的艦載戰鬥機再度出事，而且是連出兩起A級事故，可謂是丟人透頂，因為這艘航母當時正在參加“ANNUALEX”多國海軍聯合演習，除了美國之外，還有包括德國、澳大利亞、日本、加拿大等小弟國家參演，作為帶頭大哥的美國人，又一次在自己小弟的眾目睽睽之下出糗。就這還想要威懾中國，簡直是天方夜譚。
（海鷹艦載直升機）
另外一起事故讓美國人損失的是AN/AQS-22 機載低頻聲吶系統，是由雷聲公司和泰萊斯水下系統公司的合資公司研製的，能夠為美國海軍航母打擊群提供執行反潛作戰任務的關鍵能力，其可以進行潛艇的探測定位跟蹤、聲學攔截、水下通訊和環境資料收集。相比於美國海軍此前使用的同類系統，其發射聲波的能力較高，但是工作頻段較低，極大程度增加了探測距離，達到了此前型號的400%以上，由於裝置非常精密，因此其造價也是可以想象的昂貴。
（AN/AQS-22 機載低頻聲吶系統）
這次損失350萬美元對於美國海軍來說也許不算什麼，但這只是美國海軍一系列重大事故中的一個縮影而已。自從新冠疫情爆發以來，美國海軍表現出了完全失準的水平，最慘烈的事故無疑就是去年好人理查德號兩棲攻擊艦的火災事件，起火之後十幾個小時，美國海軍的損管隊員們才找到起火點，但是此時再想進行撲救已經來不及了，最後他們只得眼睜睜看著這艘滿載排水量達到4萬噸的兩棲攻擊艦被徹底燒燬，由於已經沒有任何維修的價值，最後美國海軍決定將其報廢處理。當年在企業號航母上奮戰的損管隊員如果看到自己的後輩是這種水平，恐怕連棺材板都壓不住了。
（好人理查德號火災）
2020年3月份新冠疫情在美國境內進入了衝刺期，其波及的遠遠不止是美國社會的普通民眾，美軍同樣遭受了相當慘烈的衝擊，美國海軍只不過是一個代表而已，美國空軍在去年一年多的時間之內，把自己的全部主力戰機都摔了一遍，美國海軍陸戰隊同樣發生過兩棲突擊車演習中沉沒，一車大兵無一生還的慘烈事故……
總而言之，一年不如一年，這就是美軍的現狀。
