一張圖的猜想，春風新亮相的跑車，將會是誰呢？
春風在10月7日以“聽說你們等不及了？TA終於要來了”為主題官宣了一則資訊，這則資訊的主題雖然是以安駕培訓為主，但事實上暗藏玄機，影射了一款全新跑車的即將亮相，那麼這款車會是誰呢？
本期我們就來個看圖說話，憑藉僅有的圖片和春風的現有車型，猜一猜即將上市的這款跑車會是誰？
目前春風已有的跑車只有250SR一款，這款車憑藉漂亮的外觀，不錯的效能，豐富的配置始終擁有著比較高的關注度和市場保有量。
而現階段的市場對於跑車的需求已經不限於入門級250cc，很多車友都需要排量更大的車型，所以以這種需求為出發點，春風所帶來的這款跑車有可能是400cc，650cc，800cc甚至於公升級。
因為春風旗下這幾個排量的動力總成都是現成的，完全可以按部就班，所以以上的幾個排量都是有可能的。
不過這裡我們可以用排除法縮小範圍。首先公升級的跑車，對於春風而言還不現實，以它目前的體格還不具備打造公升級跑車的能力。
雖然說已經有了現成的發動機，但事實上一輛合格的跑車，動力總成只是它的一部分，如果沒有一個良好的車架，它根本就跑不起來，很容易會出現排量超級大，效能絕對差的不良反應。
至於800cc我感覺還是有點大，並且市場對於這類車型的需求也不會太過旺盛，我們要知道日系的一些跑車，也不過650cc左右，比如本田CBR650R，川崎Njnja650，所以春風也不會貿然的推出這個級別的跑車。
而剩下的400cc和650cc，從技術規格到市場需求可操作性就會比較強，尤其是400cc在國產車型中目前還屬於空白期，一些主流的廠家都沒有推出該排量的跑車，而650cc則會更容易水到渠成。
因為春風現階段所使用的這款，核心技術來自於川崎的雙缸650發動機，技術比較成熟，動力特性也具備多用途的潛質，所以很容易就會被利用起來。而中大排量的車型，相對來說製造成本也不會太高，市場前景也會比較可觀，所以春風就可以發揮自身的優勢，將這款650SR給打造出來。
除了以上的猜測，坊間還有一種聲音，這款有點神秘的春風跑車，就是改良升級後的春風250SR-R，它效能會更激進，設定會更偏賽道，只不過外形的輪廓圖片和早期車型的申報資訊有點衝突，還不能肯定。
從以上的推測來看，春風將要亮相的這款全新跑車，大體的範圍會在250cc——650cc，至於排量更大的車型，我始終認為，並不符合現在的市場需求和春風的造車優勢，反而偏賽道的250cc，400cc，650cc實現量產的可能性會更大。
當然我們也不排除這就是春風的一次營銷操作，和早期春風250SR亮相時如出一轍，先以賽道標準設定一款車型，然後再偏民用化，而如果果真是這樣那麼400cc和650cc的可能性就會更大，所以還是讓我們拭目以待吧，畢竟10月16號也不遠了。
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