朝鮮戰爭中，都說跨過鴨綠江，其實這個鴨綠江也不是好跨的，那裡畢竟是國境線，而剛成立一年的新中國，跨過鴨綠江後遇到的所有一切都和國內是不一樣的。
跨過鴨綠江
尤其九兵團入朝時，就在鴨綠江邊吃了不少苦頭，第一次戰役前，志願軍入朝都是悄悄的過去，怕敵人發覺，隱蔽性很強。
而後幾次部隊入朝也好了很多，三次戰役之後，蘇聯的空軍已經參戰，雖然他們不可以越過平壤以南，但是鴨綠江上空還是變的安全了，加之以後中國志願軍空軍參戰和後勤保障的完善，跨過鴨綠江就安全多了。
但是第二次戰役前，九兵團也是同樣秘密入朝，可是首先他們選錯了入朝過江的方向，此前一個月13兵團的66軍和50軍，已經入朝並開闢西線戰場，九兵團也以為是入西線，要從丹東入朝，結果後來才知道他們要去東線戰場，要從臨江入朝。
這樣原本是先頭部隊的27軍卻跑到了丹東附近，中間的20軍卻成了前衛從臨江入朝，27軍只能又轉道瀋陽，再去臨江跟在20軍後頭入朝，最後面的是26軍，這樣的亂局可見九兵團入朝時，遇到了多少困難。
從1950年11月7日開始，整個15萬人的九兵團，陸陸續續的開始從輯安和臨江入朝。
在悶罐子車裡憋了大半個月的九兵團，一下車還沒怎麼舒展一下筋骨，就被東北寒冷的天氣給了一個下馬威，感覺掉進了冰窟裡，一個個抱著胳膊，縮著肩膀，跺著腳，渾身凍的直哆嗦。
那些南方來的兵，有的根本沒見過大雪，穿著單薄棉衣，看著田野裡的冰雪，都有點不知所措，不知道該怎麼挨下去。
“雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江”這樣高漲的情緒，在九兵團裡裡可不常見。
59師是九兵團最最先入朝的部隊，也是唯一一支坐著火車入朝的部隊，不過他們入朝的場面並不壯觀。
他們的列車直接開到了朝鮮江界，在入朝前他們就把東西都從車上扔了下去，因為要輕裝，輕裝有兩個意思，一個是去除不必要的東西，另一個是為了保密，把帶有漢字的東西全部扔了，有好多戰士把淮海戰役紀念章，渡江戰役紀念章都扔了，沒辦法那是紀律。
到了江界後部隊開始下車，並開始卸裝備，176團的後勤排長，把帶來的的大米白麵放在幾十副擔架上，準備抬著走，剛放站臺上，美軍的飛機就來了，炸彈把糧食全炸了，這個站臺什麼也看不見，空氣中全是麵粉。
很多部隊到了江界都被轟炸，因為江界不僅是火車的終點站，還是因為江界是金日成臨時的落腳點，也是他最後的躲藏地點，美軍當然會重點照顧這裡。
58師是從輯安過江的，但是他們可沒有火車坐，那時輯安鴨綠江大橋朝鮮段已經被炸了，幸虧之前已經架設好了浮橋。
58師帶頭第一個過江“出國”的是師長黃朝天，但是黃朝天過江可不容易，“不得不得打一架”。
當時大部分志願軍都是去西線，丹東距離更近，輯安和臨江距離遠，過境部隊並沒有，58師是頭一支，這裡畢竟是國界線啊。
當天夜裡11點多，黃朝天帶著警衛員，後面跟著偵查科長，偵查參謀和一群偵查員，通訊員，後面跟著172團的隊伍。
黑暗中上來兩個邊防戰士，吆喝一聲，把黃朝天給攔住了，向他索要出境證。
一路急如星火的趕到這裡，要趕緊入朝，那裡來的出境證？要有那功夫多弄點棉衣了，但是，邊防戰士有自己的職責，沒有出入證不能出國，這是國境線。
黃朝天怒從心頭起，吼道:“快閃開！老子奉命去朝鮮打仗，延誤了軍機，看你有幾個腦袋。”
黃朝天不由分說，就要強行透過，兩個哨兵也不示弱，二人一左一右把黃朝天扭住不肯放手，一定要出入證或者是接到邊防司令部的通知。
黃朝天少將
見到師長被拉住掙脫不開，一個偵查參謀朝黃師長的警衛員孫堂吼了一聲:“孫堂，你是幹什麼吃的？”
話音未落，孫堂領幾個偵查員就撲了上去，擒住了兩個哨兵……
黃朝天一邊罵著，一邊帶人上了浮橋，進入鴨綠江對岸，後面的大部隊也跟著絡繹不絕的開了過來。
好在這正是枯水季節，岸邊的水很淺，又剛結了薄冰，兩個在爭鬥中被扔進河裡的邊防戰士從水裡爬上來，氣的吼罵一通，卻又無能為力。
鴨綠江橋頭打架風波剛過去，後續大部隊就開了過來，人頭攢動，騾馬打著響鼻，御手揮舞著皮鞭，指揮員吆喝著隊伍，夜風掃過，戰士們跺著雙腳，在袖筒裡搓著雙手，焦急的等待過江。
這時候已經沒人再要出入證了，人們抱怨的是浮橋太過窄小，大部隊透過十分擁擠，騾馬車輛和隊伍爭先恐後的顯的秩序非常混亂，58師還沒過去，60師，軍直屬機關，89師也全開了過來，江邊一下亂成一團。
58師後勤財務科的女會計吳芳當時只有17歲，過江那天晚上，在輯安下了火車，吃了晚飯，就開始往江邊走，到了江邊看見到處都是人，人挨人，人擠人等著過江，有文工團，有擔架隊，還有找不到隊伍的亂喊亂叫。
吳芳和她的隊伍等了大半夜才準備過江，上了浮橋，“橋搖晃，又窄，黑乎乎的，我膽小，拉著前面一個老同志的衣服才過去的……”吳芳回憶道。
因為浮橋擁擠，不少戰士被擠下了橋，摔水裡就被凍麻了，當時寒流來襲有零下十幾二十幾度，一個炊事班班長處於愛護，讓他們到前面有火的地方烤火休息，結果一下壞了，凍了腿，火一烤，其中兩個戰士後來被截肢……
過江都這麼難，而一跨過鴨綠江所有人的待遇都是一樣的，一是挨凍，二就是挨炸。
剛開始部隊還是從架設的浮橋上透過，但是一過橋看到前面的場景就懵了，27軍80師作戰科長高聖軒他是從浮橋上過去的，一下橋就發現沒有路，都被雪給蓋住了，部隊衣服單薄，穿著回力鞋，還沒有寒帶行軍的經驗，宿營時，雪地上仰面一躺就睡，累啊，可醒來就走不動道了，找人抬著走，可是越抬越冷，情況就越糟糕，到第二天早上，整個師減員二三百人，一仗沒打就開始減員了。
27軍和26軍是從臨江過江的，那時候氣溫已經很低了，為了保證迅速過江，有的部隊看看江面已經上凍，就開始從江面上透過，26軍74師，就是當天晚上從江面上過的的江，天亮後不能行軍，這就找地方休息。
可是山上都是積雪，半尺多厚，拔拔雪，鋪上被子卷一會，有的乾脆在雪窩裡蹲一夜，結果入朝第一天7連147人就凍壞了三十多人，一個個的腳全凍壞了，留在了後邊。
26軍工兵團特務連，入朝第二天遇到一條河，需要架橋，部隊從朝鮮老鄉家裡找來木頭門板，自己帶的大釘子開始架橋，從下午一點架到晚上三點，中間被飛機炸了兩回，到第三回才架好。
可是卻凍死不少人，兩個連架橋，凍下去一多半，炸彈炸碎了冰，戰士們只能在水裡架橋，凍的衣服都脫不下來，老兵文延合把他們班的一個戰士給背了下去，以為凍死了，結果慢慢又緩和過來，而他們所在的排只剩下了七個人。
26軍炮團5連運輸班，正好經過這座臨時架起的浮橋，但是人可以過，拉大炮的騾馬過不去，戰士們就抬著炮過河，騾馬就牽著從河面上過，戰士袁庭亮牽著馬走在冰面上，可是河中間沒凍住，人就在膝蓋深的河裡走，結果他的腳指被截肢……
還有隨時隨地空襲的美軍飛機，剛過江不知道敵機的厲害，59師117團偵查連，是坐著火車到的江界，下車後就找了一個山腳下開始生火做飯。
結果飛機來了，炸了9連連部和伙房，整個9連除了一個副連長出去查哨，都犧牲了，這以後部隊才吸取教訓，燒飯不能冒火，煙要挖開引煙溝散開，不能讓飛機發現，這也是剛開始，到了後來就是讓他們燒飯都燒不了，因為沒吃的了。
還有的人看到有很多朝鮮老鄉的空房子，就跑了裡面，早晨還沒醒，敵機就來了，就算人不進去，怎麼也得給總機班找個房子啊，59師177團就給總機找了個破房子，又是早上敵機開始掃射，守機員為了保護總機，爬在了機器上，被敵機的機關炮打成兩節，犧牲了。
很多戰士都是第一次出國，尤其是晚上過江的，第二天早晨說是看看異國的風景把，結果等了了各式各樣的美軍飛機，而像9連那樣整個總部被炸不在少數。
27軍79師236團一營和二營的指揮部被炸，幸虧扔的是燃燒彈，損失不大，而237團3營損失慘重。
當時正趕上營裡組織各連連長開會，在一家老鄉的房子裡，美軍飛機來了，就差一個8連的副連長沒參加，加上營裡軍醫和協理員在門口受了點傷，3營連以上幹部都犧牲了。
因為3營被炸，入朝前剛從團作戰參謀提拔到管理股長的趙連基，一入朝就又成了3營營長。
簡易浮橋
80師238團團部也遭到了轟炸，傷亡也很大，光通訊隊的幾個排，通訊排、偵查排、電話排就犧牲了50多人，其中30多人都是剛剛入伍的新兵，才都是是十七八歲，就這麼犧牲在異國的土地上。
美軍的飛機不僅頻繁轟炸而且越發的猖狂，一架飛機因為飛的太低，撞到了電線杆子上，飛行員跳傘，因為太低降落傘還沒開啟就掉地上了。
一個排長帶人去找美軍飛行員，人找到了已經死了，帶回來一隻手錶和一把手槍，排長很高興，一仗沒打就先繳獲了戰利品。
這只是剛剛過了鴨綠江，後面還有隱蔽行軍半個多月，整整15萬大軍，陸續從輯安，臨江隱蔽進入朝鮮東部的蓋馬高原，滲透到冰雪覆蓋的狼林山脈，按照預定命令，隱蔽開進，剛跨出國門就要在西伯利亞的寒流裡裹著風雪艱苦行軍。
儘管這支隊伍來的有些倉促缺少裝備，儘管他們武器簡陋衣著單薄，順身攜帶著可憐的一點口糧，他們沒有重炮，沒有坦克裝甲車，沒有空軍協助，但是這支隊伍還是義無反顧的踏上了朝鮮東部戰場。
那時候朝鮮人民的部隊正在慌亂的往北撤退，與入朝的志願軍相交而過，逃難的百姓三三兩兩，到處都是殘垣斷壁，煙火在黑暗中發出戰爭的獰笑，但是，九兵團的戰士們還是邁著急匆匆的步伐來了。
有誰見過這樣的跨國出征的隊伍，他們有的頭上包著白毛巾，有的把棉被披上抵禦寒冷，成千上萬雙單膠鞋踏碎一處處凍結的冰層。
他們吆喝著騾馬，驅趕著牲畜前行，馱著為數不多的幾門山炮或是幾袋行囊，他們跨過鴨綠江時沒有歡送的鼓樂，進入朝鮮以後只有迎面而來的風雪的歡迎。
行軍隊伍也並不是雄壯威武，沒有飄揚的軍旗，軍號也不嘹亮，官兵們腳步疲憊，在冰雪溝谷裡踉蹌前行，他們不久後就被國內譽為“最可愛的人”，當時他們一點也不覺得自己有什麼可愛之處。
那時候，他們顧不上其他，一心只想的一件事，什麼時候才能走完這該死的風雪寒夜荒山路，到那裡才能吃上一口熱乎飯，或者找一個暖和的地方避一避這刺骨的北風，他們不知道其實戰鬥已經打響，他們的對手不是美軍，而是被這酷寒將他們團團包圍，這大自然的嚴寒似乎比美軍的炮火更有殺傷力。
