他們常年只有兩種狀態：戰鬥和準備戰鬥

東部戰區海軍航空兵某旅組織低氣象飛行訓練，飛行員在做飛行前準備（2月25日攝） 新華社發

東部戰區海軍航空兵某旅組織跨晝夜飛行訓練，蘇－30雙機編隊起飛（4月26日攝） 新華社發

戰鬥值班室的當面態勢圖上密密麻麻，佈滿了游標。值班員們緊盯著各自的螢幕，少有人講話，螢幕上不斷跳動著“作戰時間”。

自從2013年我國劃設東海防空識別區後，這支被譽為“海空雄鷹”的海軍航空兵部隊，便成為東部沿海升空出勤的重要力量。

他們常年只有兩種狀態：戰鬥和準備戰鬥。在過去的一年裡，該旅戰鬥起飛近千架次，情況最緊急的時候，一天就起飛十餘架次。

這是東海當面值班兵力最多的一支部隊，每天都有多架軍機數名飛行員擔負戰備值班任務。一旦有情況，他們就要迅速戰鬥起飛，赴目標空域前出查證、偵察監視、外逼驅離。

在風雲變幻的東海上空，他們很多次針對抵近偵查的外軍多型無人偵察機、預警機、高空偵察機和戰略轟炸機進行取證。

風雲湧動，這支海空勁旅始終穿雲破霧，不斷向新的高度發起衝鋒。

2019年，一場與外軍的聯合演習即將開始，初擬定的參賽名單上並沒有飛行員賀業的名字。“我想去參加聯演，當個備份也行，只要能讓我去，不飛也行！”他幾次向旅領導表達參加演習的強烈願望，最終如願。

“和陌生對手對抗，才能進步更快。”那次聯演，賀業第一次接觸到了體系對抗，這也成為了他研究的課題。“不同機型聯合訓練只是融合的第一步，怎樣才能把作戰單元真正‘捆’在一起，克服融合障礙，這是要一直思考的問題。”賀業說。

去年，部隊遠赴西北參加空軍“金頭盔”競賽，給體系對抗帶回來一把新“標尺”。

抽籤抽到的對手是空軍一支王牌飛行部隊，該旅參賽者認為抽到了一支可以與高手較量的“上上籤”。

一年多的時間，這支部隊開展了多種空中對抗演習，創新戰法數十套，帶動海軍航空兵走開了自由對抗空戰的路子。

（據新華社）

來源： 據新華社