煤價真的瘋了，不說話，看圖：
一個月內暴漲50%，一年內暴漲一倍，這就是現在的煤。
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最近的限電潮下，各種帶節奏的“大棋論”“金融戰”層出不窮，讓人感覺現在的狀況是故意限電，有電也不給用。
冷靜一下就能明白，危言聳聽特別誇張的說法，99%都是扯淡，因為任何“大棋”最後都得落到現實。
關鍵時刻人民日報站出來說了句實話，這次限電還是受全國性煤炭緊缺、燃煤成本與基準電價嚴重倒掛等等因素影響導致的。
所以說，缺電的重點還是因為煤。
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有人說，是因為進口煤不夠。
2020年中國的煤炭進口3億噸，僅僅跟上年持平。
這個數字本身是很大的，畢竟單位是億噸——10000個萬噸。
要知道，大型運煤輪船也不過十幾萬噸的運力，年初跟澳大利亞扯皮的時候，70艘運煤船漂在海上，運的煤加起來也就1000萬噸出頭， 3億噸煤估計得2000搜船才能一趟運完。
但其實我們對進口煤的依賴不大，國內的原煤產量將近40億噸，是進口的13倍。
所以，其實進口的整體影響並不大，我們每年的煤，主要還是靠國內。
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但是，今年的煤遇到了供需兩面夾擊。
需求端：疫情後國內製造業的訂單越接越多，紛紛開工，發電量增速達到12%（前八個月），比過去幾年都要快。
供給端：這幾年在倡導降煤電增加新能源，所以煤產量在嚴格控制，質量也要求越來越高。據申萬宏源研報，2016年開始煤炭行業供給側改革以來，至2020年我國共淘汰落後產能8億噸。
這樣一來，煤的供應就有些跟不上，價格就坐上了快車道。
8月份以來，煤炭價格不斷攀升。動力煤期現貨價格已突破千元大關，創歷史新高；焦煤期貨主力合約年內累計漲幅超60%。
一漲完，電力公司就更虧了。
現在的煤價已經比較市場化，電價卻是相對來說比較“固定”的。“如今的煤價已經高得離譜，有的廠已經漲超100%了，現在是煤價和電價倒掛，煤價漲了這麼多但是電價卻沒漲。”某煤電企業負責人說。
我們不像美國德州那樣，來個高溫或者暴雪，就敢給居民發上萬美元的天價電費單。
就算做賠本的買賣，中國的電力公司也不敢隨便改電價，都得聽地方上的指揮，所以電價漲得比煤價滯後很多，漲幅也不夠。
面對煤價上漲，2021年8月，上海市政府釋出了《關於開展2021年上海市電力使用者(含售電公司)與發電企業直接交易工作的補充通知》，其中提到取消 “暫不上浮”的規定。
內蒙古西部還允許燃煤發電的現貨市場交易價格提高至基準上網電價的10%，長期合同價格也可以從2021年8月1日起重新談判。
寧夏省還允許在2021年8月至12月將燃煤發電的市場交易價格提高10%，包括月度和年度交易電量。
湖南省在9月28日緊急釋出了燃煤火電價格浮動機制試行方案，規定10月1日開始，當煤價超過1300元/噸時，煤價每漲50元/噸，火電交易價格上限上浮1.5分/千瓦時，這可是釋出得及時，剛發完煤價就到位了。不過，這個方案不影響居民用電。
不過，10%的漲幅，跟漲六成的煤價比起來，有些杯水車薪。
希望缺電的問題能迅速解決，同時也儘量不要讓電力公司虧太多。
